Wilwood 盘式制动器
适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.10 x 0.8 英寸(282 毫米 x 20 毫米)
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
适用于 OE 轮毂的 POWERLITE 前制动套件
Wilwood 的 Powerlite 四活塞卡钳经过赛车运动验证,是使用 OE 轮毂的经典 1969-74 保时捷 911 的完整制动套件的基础。完整的制动套件包括用于螺栓固定安装到带有 3.0 英寸(76.2 毫米)安装片的支柱上的支架、转子、不锈钢柔性管和制动衬块。卡钳专用套件包括用于 3.0 英寸安装片的支架、柔性管和制动衬块。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
卡钳:POWERLITE PL4R
- 刚性锻造铝制径向安装四活塞卡钳,
- 快速夹式顶部刹车片固定器可实现更快的刹车片更换,并适合直径较小的车轮,
- 一体式不锈钢活塞可减缓热传递并抗腐蚀,
- 卡钳表面采用光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,表面为耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
- 11.10” x .80” (282 x 20mm),适用于 OE 轮毂
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16946
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.10 x 0.8 英寸(282 毫米 x 20 毫米)
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
适用于 OE 轮毂的 POWERLITE 前制动套件
Wilwood 的 Powerlite 四活塞卡钳经过赛车运动验证,是使用 OE 轮毂的经典 1969-74 保时捷 911 的完整制动套件的基础。完整的制动套件包括用于螺栓固定安装到带有 3.0 英寸(76.2 毫米)安装片的支柱上的支架、转子、不锈钢柔性管和制动衬块。卡钳专用套件包括用于 3.0 英寸安装片的支架、柔性管和制动衬块。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
卡钳:POWERLITE PL4R
- 刚性锻造铝制径向安装四活塞卡钳,
- 快速夹式顶部刹车片固定器可实现更快的刹车片更换,并适合直径较小的车轮,
- 一体式不锈钢活塞可减缓热传递并抵抗腐蚀,
- 卡钳表面采用光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,表面为耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
- 11.10” x .80” (282 x 20mm),适用于 OE 轮毂
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16946-D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:12.19 x 0.8 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件
经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳,配备超大转子,采用轻质组件和现代美国制造技术,旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳(用于许多竞赛级别的无数圈)和 12.19 英寸(310 毫米)直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子,以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳,但重量更轻。这些套件无需修改,即可直接用螺栓固定在前支柱上,安装片间距为 3.00 英寸(76.2 毫米)。包括编织不锈钢 Flexlines。
Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架,可产生更大的制动扭矩和更少的衰减,同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格,并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸(76.2 毫米)和 3.5 英寸(88.9 毫米)安装片。
套件特点:
- Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试,不断完善。
- 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级,无需进行永久性修改
- 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用,以保持适当的前后制动偏差
- 应力流锻造铝制卡钳,配备不锈钢活塞,坚固耐用,
- 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
- 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子,可实现更大的制动扭矩和更大的热容量(比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸)
- 精密加工、低失真专有铁合金转子,带有 32 个冷却叶片,安装在锻造铝帽上,
- 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
- 高性能街道 BP-10 刹车片
- 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
- 零件编号,适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16937
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
对于后续的制动钳支撑架,安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子直径:12.19 x 0.95 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件
经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳,配备超大转子,采用轻质组件和现代美国制造技术,旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳(用于许多竞赛级别的无数圈)和 12.19 英寸(310 毫米)直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子,以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳,但重量更轻。这些套件无需修改,即可直接用螺栓固定在前支柱上,安装片间距为 3.00 英寸(76.2 毫米)。包括编织不锈钢 Flexlines。
Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架,可产生更大的制动扭矩和更少的衰减,同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格,并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸(76.2 毫米)和 3.5 英寸(88.9 毫米)安装片。
套件特点:
- Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试,不断完善。
- 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级,无需进行永久性修改
- 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用,以保持适当的前后制动偏差
- 应力流锻造铝制卡钳,配备不锈钢活塞,坚固耐用,
- 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
- 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子,可实现更大的制动扭矩和更大的热容量(比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸)
- 精密加工、低失真专有铁合金转子,带有 32 个冷却叶片,安装在锻造铝帽上,
- 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
- 高性能街道 BP-10 刹车片
- 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
- 零件编号,适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16947
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:12.19 x 0.8 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件
经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳,配备超大转子,采用轻质组件和现代美国制造技术,旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳(用于许多竞赛级别的无数圈)和 12.19 英寸(310 毫米)直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子,以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳,但重量更轻。这些套件无需修改,即可直接用螺栓固定在前支柱上,安装片间距为 3.00 英寸(76.2 毫米)。包括编织不锈钢 Flexlines。
Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架,可产生更大的制动扭矩和更少的衰减,同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格,并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸(76.2 毫米)和 3.5 英寸(88.9 毫米)安装片。
套件特点:
- Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试,不断完善。
- 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级,无需进行永久性修改
- 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用,以保持适当的前后制动偏差
- 应力流锻造铝制卡钳,配备不锈钢活塞,坚固耐用,
- 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
- 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子,可实现更大的制动扭矩和更大的热容量(比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸)
- 精密加工、低失真专有铁合金转子,带有 32 个冷却叶片,安装在锻造铝帽上,
- 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
- 高性能街道 BP-10 刹车片
- 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
- 零件编号,适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16937-D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
对于后续的制动钳支撑架,安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子直径: 12.19 x 0.95 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件
经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳,配备超大转子,采用轻质组件和现代美国制造技术,旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳(用于许多竞赛级别的无数圈)和 12.19 英寸(310 毫米)直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子,以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳,但重量更轻。这些套件无需修改,即可直接用螺栓固定在前支柱上,安装片间距为 3.00 英寸(76.2 毫米)。包括编织不锈钢 Flexlines。
Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架,可产生更大的制动扭矩和更少的衰减,同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格,并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸(76.2 毫米)和 3.5 英寸(88.9 毫米)安装片。
套件特点:
- Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试,不断完善。
- 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级,无需进行永久性修改
- 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用,以保持适当的前后制动偏差
- 应力流锻造铝制卡钳,配备不锈钢活塞,坚固耐用,
- 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
- 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子,可实现更大的制动扭矩和更大的热容量(比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸)
- 精密加工、低失真专有铁合金转子,带有 32 个冷却叶片,安装在锻造铝帽上,
- 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
- 高性能街道 BP-10 刹车片
- 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
- 零件编号,适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16947-D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用于早期支柱,制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸(76.2 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.0 英寸(76.2 毫米)
使用的主轴类型:工厂盘式主轴
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年
POWERLITE 前制动钳套件采用 OE 轮毂和转子
Wilwood 的 Powerlite 四活塞卡钳经过赛车运动验证,是使用 OE 轮毂的经典 1969-74 保时捷 911 的完整制动套件的基础。完整的制动套件包括用于螺栓固定安装到带有 3.0 英寸(76.2 毫米)安装片的支柱上的支架、转子、不锈钢柔性管和制动衬块。卡钳专用套件包括用于 3.0 英寸安装片的支架、柔性管和制动衬块。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
卡钳:POWERLITE PL4R
- 刚性锻造铝制径向安装四活塞卡钳,
- 快速夹式顶部刹车片固定器可实现更快的刹车片更换,并适合直径较小的车轮,
- 一体式不锈钢活塞可减缓热传递并抵抗腐蚀,
- 卡钳表面采用光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层,表面为耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-17019
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动钳套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 与工厂主缸兼容
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16676
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动钳套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 与工厂主缸兼容
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16678
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.80 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-17002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.95 英寸
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-17003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.80 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16680
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.95 英寸
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16682
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.80 英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 通风转子表面光滑,或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16680
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
用于制动钳安装螺栓间距为3.5 英寸(88.9 毫米)
所需最小车轮直径:15 英寸
卡钳安装螺栓间距:3.5 英寸(88.9 毫米)
安装类型:径向
卡钳类型:4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸:11.42 x 0.80 英寸
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
锻造窄型 Dynapro 径向卡钳、衬块、转子和支架套件专为 1969-1983 年保时捷 911 设计,配备 3.50 英寸卡钳支架,可作为高性能街道和赛车使用。这些套件结合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能以及 BP-10 复合智能衬块的积极响应、长磨损、高抗褪色性和易清洁特性。套件包括由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件直接用螺栓固定在前支柱上,无需额外的支架或适配器。包括编织不锈钢柔性线。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳将径向安装的多功能性与光滑的外形、卓越的强度和恶劣条件下的极高耐用性相结合。DynaPro 的总重量仅为 3.58 磅,已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点:
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳,包括 FEA(有限元分析)
- 与工厂主缸兼容
转子:普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子
- 平面通风转子,或 SRP 钻孔开槽并涂上黑色 E-coat
刹车片:BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件:
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
140-16682
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50