175安培高输出交流发电机。适用于1974-1983款保时捷911。  ❭  911603175AMP

经典改装型 175A 高输出交流发电机

使用 Classic Retrofit 175A 高输出交流发电机，让您的经典保时捷在未来几年内保持领先地位。这款交流发电机是 1974-1983 年款保时捷 911 的终极充电系统升级方案。这款全新交流发电机在英国设计和制造，可大幅提升充电性能、可靠性和效率，使其成为目前适用于经典风冷保时捷 911 的最高输出交流发电机。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

与翻新或重绕的原厂交流发电机不同，这款交流发电机是基于高效的电装（Denso）六相发夹式交流发电机全新打造的。它采用专为保时捷风扇组件设计的专用外壳，可直接安装到 1965-1989 年款保时捷 911 的风扇外壳中；同时，随附的 10 毫米适配器也使其能够轻松安装在 1974-1983 年款的中期车型和 SC 车型上。

该交流发电机能够产生令人印象深刻的 175 安培最大输出电流，使用标准保时捷皮带轮和 V 型皮带测试时输出电流超过 150 安培，怠速输出电流超过 75 安培，能够轻松支持现代电气升级，同时保持稳定的充电电压。

无论您是安装了电动空调、升级了照明设备、安装了大功率音响设备还是加装了其他电气配件，这款交流发电机都能为您的经典保时捷提供应有的电力容量。

高输出交流发电机的作用是什么？

交流发电机在发动机运转时产生电力，为车辆的电气系统供电，并保持电池充满电。

经典改装型高输出交流发电机提供：

• 充电容量显著提升。
• 待机状态下电池电压稳定。
• 电池恢复速度更快。
• 前大灯亮度提升。
• 更高效的起动电机运行。
• 为现代电器配件提供可靠的电源。
• 降低重载用电时的电压降。

输出功率的提升改变了配备现代电气升级套件的经典保时捷车型的实用性。

为什么要升级到经典改装型交流发电机？

保时捷最初的交流发电机是为用电量相对较低的车辆设计的。如今的经典911车型通常配备的设备远超保时捷最初的设计。

升级可带来诸多优势，包括：

• 最大输出功率高达 175 安培。
• 空载输出电流超过 75A。
• 在标准滑轮和皮带上测试超过 150A。
• 现代电装六相发夹式技术。
• 更高的电力效率。
• 降低工作温度。
• 更高的充电电压。
• 电池健康状况得到改善。
• 更好的起步性能。
• 更亮的前大灯。
• 采用电动空调，运行可靠。
• 支持大功率音频系统和辅助照明。
• 直接替换安装。
• 无需兑换单位或支付附加费。

与经典改装电动空调系统配合使用时，该交流发电机可提供额外的充电容量，以保持出色的冷却性能，而不会牺牲电池电压。

卓越的工程技术

与翻新的原厂交流发电机不同，该装置是从零开始全新设计的。

功能包括：

• 全新交流发电机总成。
• 电装六相发夹式定子技术。
• 专为保时捷定制设计的外壳。
• 与原厂交流发电机相比，效率更高。
• 减少热量产生。
• 包含高强度液压压接充电线。
• 随附 10 毫米适配器，适用于 1974-1983 年款车型。
• 直接安装到保时捷风扇壳体中。
• 没有使用翻新元件。
• 内部零件未翻新。
• 无需交换核心。
  
  

重要安装信息

每台交流发电机均配有重型充电电缆，电缆端子采用专业液压压接工艺。

这些电缆必须按照供货时的状态进行安装，不得缩短、修改或改动，以确保安全操作和最大充电性能。

该交流发电机的实际输出能力为 175 安培。对于持续运行电流超过 150 安培的情况，Classic Retrofit 建议升级为蛇形皮带驱动系统。