适用于保时捷 911 的带单冷凝器的电动空调套件  ❭  9301269110

单冷凝器电动空调套件

这款先进的电动空调套件采用单冷凝器系统，可显著提升您经典风冷保时捷 911 的舒适性和实用性。该革命性的 Electrocooler 系统专为 1974 年至 1989 年款保时捷 911 车型设计，运用现代电气技术彻底改造了原厂空调和通风系统，显著提升了制冷性能、可靠性和能源效率。

与传统的皮带驱动系统不同，Electrocooler 采用紧凑型电动压缩机和现代化的 HVAC 组件，在提供强劲冷却效果的同时，显著降低发动机负荷。其结果是，即使在极端气候条件下，也能带来更舒适的驾乘环境、更优异的性能和更显著提升的驾驶体验。

这款双冷凝器版本专为在高温高湿环境下驾驶车辆的车主而设计，非常适合佛罗里达、新加坡、中东、南欧和澳大利亚等地区。

保时捷911空调系统的全面重新设计
许多经典保时捷911车型原装的空调系统通常被认为是车辆最薄弱的环节之一。制冷性能有限、部件老化以及气流效率低下，都会导致在炎热天气下驾驶舒适性下降。

Electrocooler系统通过以下方式解决了这些不足：

• 现代电动空调技术
• 增强的冷却性能
• 改善新风通风
• 升级后的供暖空气分配系统
• 简化操作
• 降低发动机负荷
• 提升了车厢舒适度
• 更高的可靠性

最终打造出的气候控制系统堪比现代跑车，同时又保留了经典保时捷的特色。

为什么要升级到电动空调？
传统发动机驱动的压缩机消耗大量发动机功率，并增加发动机舱的复杂性。

Electrocooler系统具有诸多优势：

降低发动机负荷
该系统通常消耗不到 1 马力，有助于保持发动机性能，同时提高燃油效率。

轻量化设计
整个系统的重量约为

• 整套系统重量：35磅（16公斤）
• 重量低于 4 磅（1.5 公斤）的轻型窄壁软管

现代组件
所有主要部件均采用现代技术重新设计，以提高性能和可靠性。

清洁安装
该系统安装在前行李舱内，并利用原厂新鲜空气通风口来分配冷空气，从而保持车厢内部干净整洁。

操作简单
控制通过一个智能控制按钮进行管理，提供简单直接的操作和工厂级的用户体验。

适用于极端气候的双冷凝器系统
该版本增加了一个冷凝器，以最大限度地提高在严苛环境下的冷却性能。

福利包括：

• 提高冷却能力
• 提高制冷剂效率
• 在高湿度环境下表现更佳
• 交通高峰期增强冷却效果
• 在温度超过 35°C 的情况下，车厢内仍能保持卓越的舒适度。
• 降低系统负载

额外的冷凝器可以安装在左后翼区域内，根据安装要求，可以安装在后轮的前面或后面。

对于在特别炎热气候下运行的车辆，强烈建议采用双冷凝器配置。

安装配置
该系统专为保时捷 911 车型设计，并适用于左舵和右舵车辆。

左舵车辆
压缩机安装在走私箱内

右舵车辆
压缩机安装在燃油箱前方

这种方法既能保证包装的高效性，又能保持实用性和易用性。

包含组件
该工具包包含：

• 电动空调压缩机和控制ECU。
• 冷凝器、风扇和外罩组件。
• 替换鼓风机组件，内部装有现代风扇和蒸发器。
• 轻型窄壁软管套装，配有定制接头。
• ECU线束及杂项。

我们不提供：

• 60mm / 40mm 风管（我们推荐使用正品 Webasto 铝/纸软管）
• 风管卡箍。建议备有 60 毫米和 40 毫米两种规格。我们比较喜欢保时捷的卡箍。
• 橡胶垫圈（用于软管和电线布线）
• “Oetiker”压线钳/钳子
• 需要更换雨刮器水壶，但我们有适用于 Boxster/996 水壶的套件。

所需工具和杂项：

• 一套质量不错的内六角扳手
• 标准扳手和套筒组。
• 斜口钳
• 少量公母铲形端子（6.8mm），以及用于上述端子的压接工具
• 精选通用型扎带（300mm）
• 软管切割器
• 锋利的刀（用于切割风管）

更多信息请参见附件PDF文件和YouTube视频。

第二代鼓风机系统
所有套件现均包含最新的第二代鼓风机组件，其特点如下：

• 现代双笼式鼓风机设计
• 增加气流容量
• 效率提升
• 降低噪音水平
• 增强冷却分布

升级后的鼓风机还提高了新鲜空气循环和供暖性能。

重要安装信息
虽然技术娴熟的爱好者可以完成物理安装，但最终调试仍应由合格的空调工程师进行。

建议由专业人员进行安装：

• 软管压接
• 压力测试
• 制冷剂加注
• 泄漏测试
• 系统调试

出于安全性和可靠性考虑，不建议使用消费级 R134a 制冷剂补充罐进行制冷剂充注。

其他建议
由于电动压缩机需要充足的电力供应，因此建议大多数安装情况下升级原有的交流发电机。

这有助于确保：

• 可靠的系统运行
• 稳定的电压供应
• 电气性能提升
• 长期系统可靠性