发动机气缸盖进气阀。保时捷 987.1 Boxster 2.7L / 987C.1 Cayman 2.7L  ❭  98710511500

阀门弹簧
已售出

保时捷气门弹簧是1965年至1994年间众多保时捷911和保时捷964车型所配备的气门机构系统中的关键部件。气门弹簧旨在保持发动机在整个转速范围内精确的气门操作，确保进气门和排气门在凸轮轴打开后正确关闭。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图示编号 13

在保时捷传奇的风冷水平对置六缸发动机中，精确的气门控制对于维持燃烧效率、发动机性能、可靠性和长期耐久性至关重要。气门弹簧在极高的机械应力下持续工作，每分钟循环数千次，以确保气门机构的正常运转。

无论您是在重建经典的保时捷发动机、修复 911，还是进行气缸盖大修，更换磨损的阀门弹簧都有助于保持原厂性能并降低发动机昂贵损坏的风险。

气门弹簧的作用是什么？

气门弹簧负责在凸轮轴产生的每个开启循环后，使进气门和排气门恢复到关闭位置。

其主要功能包括：

• 保持正确的阀门正时操作
• 确保阀门完全且持续关闭
• 保持气门机构处于适当的张力
• 防止发动机高速运转时气门浮动
• 支持发动机压缩和燃烧效率
• 保护气门机构免受不稳定和过度磨损

如果弹簧张力不足，气门可能无法正确关闭，导致性能下降并可能损坏发动机。

气门弹簧为何会失效？

气门弹簧会不断受到压缩、高温、振动和高转速的影响。随着时间的推移，这些因素会导致材料疲劳和弹簧张力逐渐下降。

气门弹簧失效的常见原因包括：

• 反复循环引起的金属疲劳
• 高里程磨损
• 长时间暴露于发动机热量下
• 发动机转速过高
• 腐蚀或污染
• 性能改进会增加气门机构的负荷。
• 弹簧材料随年龄增长而发生的弱化
• 发动机装配或气门机构几何形状不当

随着弹簧压力的降低，阀门控制的精确度会降低，尤其是在高转速下。

气门弹簧磨损的常见症状

气门弹簧老化或损坏可能导致：

• 发动机性能下降
• 高转速下气门浮动
• 怠速不稳
• 发动机失火
• 气门机构噪音增大
• 功率输出降低，压缩读数不稳定
• 气门、导管和凸轮轴部件过早磨损

在严重情况下，气门弹簧断裂会导致气门与活塞接触，造成发动机严重损坏。

何时应该更换气门弹簧？

每次拆卸气缸盖时都应检查气门弹簧，如果发现任何疲劳或磨损迹象，则应更换气门弹簧。

强烈建议更换：

• 在发动机彻底大修期间
• 在气缸盖翻新期间
• 在高里程发动机上
• 安装高性能凸轮轴时
• 如果阀门浮子存在
• 当弹簧张力低于规格时
• 在修复工程的预防性维护期间
• 弹簧一旦出现腐蚀或损坏迹象，就会发生这种情况。

许多经验丰富的保时捷发动机制造商会在大修过程中更换所有气门弹簧，以确保气门机构性能稳定可靠，并保证长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110590151

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机气缸盖排气门。



適用於:

保时捷 930 turbo 3.0ltr - 1975 年至 1977 年
保时捷 930 turbo 3.3 升 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 涡轮增压 3.3 升 - 1991 年至 1992 年

直径 - 41.5毫米

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 10。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010541950

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机缸盖进气门
这款气门按照原厂规格制造，尺寸、座角和阀杆直径均与原厂规格完全一致，确保完美的密封性和精准的气门正时。它采用高等级耐热钢材打造，具有卓越的热稳定性和耐磨性，完美契合保时捷高转速水平对置六缸发动机严苛的工作环境。

适用：
保时捷 964 C2/C4 3.6L 1990-94
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 1978-89
911 (964)，3.3 Turbo M 30.69
911 (964)，3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964)，3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964)，3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 卡雷拉 4 M 64.01
911 (964)，3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964)，3.6 涡轮增压 M 64.50
911敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911敞篷车（964），3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964)，3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964)，3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 卡雷拉 M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 卡雷拉 M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 卡雷拉 4 M 64.01

阀头直径 9.00 毫米
阀杆直径 9.00 毫米
阀杆长度 110.10 毫米
阀座角 45°

图示编号 11。

功能：
进气阀控制着空气-燃油混合物进入燃烧室的流量。正确的密封和正时对于维持压缩比、燃烧效率和整体动力输出至关重要。高品质的原厂匹配进气阀可确保稳定的进气流量、可靠的运行和更长的发动机寿命。

为什么以及何时需要更换零件

原因：随着时间的推移，进气阀会因高温、积碳和机械应力而磨损，这会导致压缩比降低、动力损失和发动机运转不稳。
何时需要检查：发动机大修或缸盖维修期间；出现气门泄漏、点蚀或气门杆磨损迹象时；出现动力下降、失火或压缩不平衡时；作为高里程发动机或高性能改装发动机的预防性维护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010540901

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系