发动机支架。保时捷 996 1997-05  ❭  99337504908

发动机支架。
这款保时捷原厂OE发动机支架（零件号：99737504908）是一款原厂设计的液压发动机支架，用于将发动机总成固定到保时捷911（997）车型的底盘上。该支架严格按照保时捷的原厂设备标准制造，确保了保时捷高性能水平对置六缸发动机所需的结构支撑和隔振性能之间的完美平衡。
单价出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 997.1 Carrera 2005 - 2008 轿跑车
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009 轿跑车

保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 轿跑车
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013 轿跑车 不带PADM（动态发动机支架）

图示编号 2。

此支架以单个单元形式提供（单独出售），适用于发动机安装组件的左右两侧。通常每辆车需要两个支架。

旧款保时捷零件编号： 99737504904、99737504906

发动机支架连接发动机缸体和车辆底盘。其内部液压结构能够吸收发动机振动，同时保持传动系统的正确对准。

通过控制加速、制动和转弯时的发动机运动，液压支架有助于保持发动机运转平顺、操控稳定，并降低车厢内的振动。液压支架经过专门设计，可有效抑制发动机振动和路面冲击，从而造就保时捷跑车一贯的卓越驾驶性能。

职能与技术角色
•发动机支架：将发动机总成固定到底盘结构上
•液压减振：降低噪音、振动和不平顺性 (NVH)
•动力系统稳定性：限制行驶负荷下发动机的过度晃动
•对准控制：保持发动机和变速箱的正确位置
•原厂精准适配：按照保时捷原厂几何结构和安装规格设计

安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机安装组件
•位置：位于发动机支架和后副车架/底盘支架之间
•安装方向：适用于发动机左侧或右侧（每辆车两个安装支架）

发动机支架承受着来自发动机扭矩、热量和振动的持续压力。随着时间的推移，橡胶和液压元件会老化，导致：
•发动机振动或噪音在车厢内增大
•加速过程中发动机晃动过大
•动力传动系统运转不畅或乘坐舒适性降低
•周围传动系统部件过早磨损

用正品保时捷原厂配件更换磨损的支架，可以恢复 997 平台原有的舒适性和性能平衡。

相关参考编号
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99737504908

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Rennline 实心电机/发动机支架一对。铝制。
2 件套



適用於:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996
保时捷 997

实心发动机支架是任何赛道车或激进街车的明智升级，并安装在保时捷工厂赛车上。原装支架由柔性橡胶制成，会导致换挡不精确和油门响应较差。实心支架比橡胶支架产生的内部振动稍大，但可将发动机和变速箱组件牢固地连接到汽车的一体式车身，从而产生更清晰的油门响应和换挡手感。Rennline 的实心支架采用 6061 铝材 CNC 加工而成，强度高且重量轻，并成对提供新的 8 级安装硬件。以 (2) 套的形式出售

赛车产品

相关参考编号
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M08

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RSS 性能发动机支架（一对）。



適用於:

保时捷 996 C2、C4、C4S、涡轮增压、GT2、GT3
保时捷 997 C2、C2s、C4、C4s、Turbo、GT2、GT3

使用工厂液压发动机支架时，传动系统将在加速和转弯负载期间独立于底盘移动。这种移动会破坏车辆的平衡并产生负面的操控效果。

RSS Tarmac 系列高性能发动机支架利用专用聚氨酯衬套将这些影响降至最低，这种衬套可提供更坚固、更直接的驾驶感觉和最佳反馈。此升级不会对驾驶质量产生不利影响，也不会导致通常与实心发动机支架相关的爆震传感器问题。

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624

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