排气歧管至催化转换器螺栓。保时捷 997 / 987 / 981 / 991  ❭  N01024426

Fabspeed 排气运动歧管。



性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音；运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。

特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp，扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器，可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈，用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR991SHDR

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Fabspeed 排气运动头。



自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。

特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含垫圈，用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头，无需切割或焊接

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

请注意：通过安装这些赛车头，排放灯将出现在您的仪表盘上，并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射，以使排放灯熄灭

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR991RHDR

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用于 Lambda 孔的螺塞，M18x1.5 毫米。



適用於:
保时捷 924S 2.5L 1987-88（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 2.5L 1987-90（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1985-91
保时捷 944S 2.5L 1986-88（发动机 M44.40）
保时捷 944 2.7L 1988-89
保时捷 944 3.0L 1988-91
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 968 3.0L 1991-95
保时捷 986 Boxster 2.5L 1996-99 年（发动机 M96.20）
保时捷 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
保时捷 993 3.6L-3.8L 1993-97 年
保时捷 997 3.6L 2004-08（发动机 M95.05）
保时捷 997 3.8L 2004-08（发动机 M97.01）

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图表参考编号 20

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90021901500

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