换档控制台支架。保时捷 991 GT3 / Cayman GT4 / Boxster Spyder  ❭  98142401020

Shift Rod Bushing.



Fits:
Porsche 911 1987-89 G50 GEARBOX CARS

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Diagram ref no 2

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95042422403

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变速杆球头。
这款 OE Match 换挡杆球头是专为兼容的保时捷车型设计的高品质替换换挡连杆部件，旨在恢复精准的换挡手感和顺畅的换挡性能。该球头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，能够牢固地固定换挡杆枢轴，从而保证精准的动力传递通过换挡连杆传递至变速箱。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 10

这款球头球窝采用高强度、耐磨工程聚合物制成，设计用于承受持续运动、摩擦和反复换挡，同时与换挡杆枢轴球保持精准贴合。它采用精密模压工艺，可直接以原厂规格安装，恢复原有的换挡手感，并消除因球头球窝磨损或损坏而导致的过度晃动。

本产品的功能：

• 为变速杆提供安全的枢轴点。
• 确保齿轮连杆机构的精确运动。
• 恢复平稳精准的换挡性能。
• 减少变速杆的自由行程。
• 保持换挡机构的正确对准。
• 提升整体换挡手感和响应速度。
• 减少通过变速杆传递的振动。
• 它是手动变速杆连杆机构的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 变速杆间隙过大。
• 换挡感觉松散或模糊。
• 换挡困难。
• 换挡前需要增加换挡杆的行程。
• 换挡顿挫或不顺畅。
• 变速机构发出咔嗒声。
• 行驶过程中感觉变速杆不稳定。
• 磨损、开裂或破损的球窝关节。
• 换挡精度降低。
• 周围齿轮连杆部件加速磨损。

为什么更换很重要：

• 每次换挡时，变速杆球头都会承受持续的运动和机械载荷。随着时间的推移，材料可能会磨损、变形或开裂，导致变速杆与球头之间间隙过大。
• 磨损的球头关节会导致换挡不精准、换挡杆行程过大，以及驾驶响应迟钝。持续磨损还会对其他变速机构部件造成额外压力，加速磨损并降低换挡精度。
• 更换磨损的换挡杆球头可以恢复换挡机构原有的精准度和手感。这款原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、耐用的耐磨结构和持久的性能，有助于保持平顺、精准的换挡，以及保时捷应有的驾驶乐趣。

相关参考编号
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91142413901

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Head Shift Rod.



Fits:
Porsche 911 1987-89 G50 GEARBOX CARS

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Diagram ref no 10.

相关参考编号
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95042424101

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