点火线圈套件。保时捷 Boxster 718 (982) / Cayman 718 (982) 2017 款>>  ❭  0PB905093F

14V点火线圈。适用于保时捷911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928（博世参考号：0221118322）
这款 OE Match（博世风格）点火线圈（博世零件号 0221118322，保时捷原厂零件号 944.602.115.00 / 944.602.115.01）作为直接替换件出售。它包含一个高压变压器，可以将 12-14V 的电池电能转换为火花塞点燃空燃混合气所需的高压。请注意，博世产品已停产，因此这是为数不多的替代品之一。

适用：
保时捷 911 1984 - 1989（非 Turbo 版）
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1994
保时捷 968 1992 - 1995
1988 年及之前生产的保时捷 928 车型，每辆车配备 2 个点火线圈


当出现下列任何一种情况时，请更换点火线圈：

•初级或次级电阻超出规格范围（用数字万用表测量）。如果初级电阻 > ~1 Ω 或次级电阻远超出 5–9 kΩ 范围。

•间歇性失火、怠速不稳、动力下降或油耗增加等问题，通常发生在点火线圈故障诊断之后。点火线圈会逐渐老化，在完全失效前可能会产生微弱或不稳定的火花。

•发动机故障灯亮起，并出现失火代码（P0300-P030x），指向特定气缸，并且线圈互换测试证明是线圈故障。

•可见的损坏（外壳破裂、碳痕/电弧、电气端子油污、连接器腐蚀）。这些都是即将发生故障或电弧的迹象，可能会损坏插头/帽。

•老化/预防性维护：橡胶密封件、绝缘层和内部绕组会随着高温和时间的推移而老化；在老旧的汽车上，更换点火线圈是点火系统更新的一部分。

常见故障模式/症状
•气缸失火/运转不稳（单缸或随机）。
•如果点火线圈输出低于点燃火花塞所需的功率，则可能出现启动困难或无法启动的情况。
•发动机故障灯亮起，并出现失火代码（P0300、P0301… 等）。
•负载下间歇性停转或断电（线圈发热导致间歇性故障）。
•线圈本体或盖子上可见电弧/碳痕——可能导致串火或失火。
•连接器故障/线束腐蚀导致线圈驱动不良——有时线束/连接器才是根本原因，而不是线圈本身。

相关参考编号
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94460211501

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点火线圈保护盖。



適用於:
保时捷 911 1984-89 年款（非 Turbo）
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
保时捷 964 Carrera RS 1992
保时捷 964 C2 Tiptronic 1990-94
保时捷 968 1992-95

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图表参考编号 2。

相关参考编号
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94460280100

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Ignition switch unit.



Fits:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994-98

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 99360270600

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Diagram ref no 8

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99360270601

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