点火线圈组（6 件装）。保时捷 997.2 / 991.1 / Boxster / Cayman  ❭  SERVICEPACK997

火花塞， FGR 5 NQE 04
这款保时捷原厂OE火花塞是专为保时捷汽油动力车型设计的原厂点火部件，包括中置发动机的Boxster和Cayman平台、997代911、Cayenne S V8以及Panamera V6/V8。它可提供稳定的燃烧性能，支持平稳启动和运行，并保持保时捷工程师所设计的精确点火特性。
单独出售，每台发动机需要 6 或 8 个。

适用：
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012（需要 6 个）

保时捷 987C.2 Cayman MKII 2009 - 2012 （需要 6 个）
保时捷 987C Cayman R （需要 6 个）

保时捷 997.2 Carrera 2009 - 2012 （需要 6 个）

保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007 - 2010 [底盘号：M905541>> 和 MG904965>>]（需要 8 个）
保时捷 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018（需要 8 个）

保时捷 970 Panamera 3.6L V6 2WD 2010 - 2016（需要 6 个）
保时捷 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD   2010 - 2016 （需修满 6 门）
保时捷 970 Panamera S 4.8L V8   2010 - 2016 （需修满 8 门）
保时捷 970 Panamera 4S 4.8L V8   2010 - 2016 （需修满 8 门）

火花塞对于产生点燃发动机燃烧室内空气-燃油混合物的电火花至关重要。合适的原厂火花塞能够提供正确的火花强度和点火正时，从而帮助发动机可靠启动、平稳运行并输出最佳动力。

火花塞会因电极腐蚀和燃烧积碳而逐渐磨损。磨损的火花塞会导致点火不良、怠速不稳、油门响应迟缓以及油耗增加。更换为原厂保时捷火花塞可确保火花塞间隙、热值和点火性能与您的发动机完美匹配，从而有助于保持发动机的平顺性能和驾驶乐趣。

何时更换火花塞：
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行发动机保养期间
•如果出现点火不顺、顿挫或怠速不稳等情况
•当冷启动变得更加困难时
•如果燃油经济性下降
•在发动机诊断或维修工作期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99917013090

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点火线圈。
每台发动机需6个。价格为单价。

适合:
保时捷 997.2 Carrera 2009-12
保时捷 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
保时捷 997.2 GT3 2010-13
保时捷 991.1 Carrera 2012-16
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 991 GT3 2014-20
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷987C Cayman R MA1.21
保时捷 981 Boxster 2012-16
2016款保时捷981 Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014-16


本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A160210407

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点火线圈组。
这款点火线圈专为部分保时捷发动机设计。它的功能是将车辆12V电池的输出电压转换为每个火花塞所需的高压脉冲，从而确保燃油空气混合物的有效点燃和发动机平稳运行。
单价出售，每台发动机需要6个。

适用：
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
保时捷 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
保时捷 997.2 GT3 2010 - 2013
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020
保时捷 991 GT3 2014 - 2020
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 987C Cayman R MA1.21
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981 Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016

•本产品取代保时捷旧零件编号：9A160210401、9A160210402、9A160210403、9A160210404、9A160210405、9A160210406

•在车辆上的位置：安装在发动机顶部，每个点火线圈塔上（直接点火设计）；每个气缸一个线圈。

•应用：当原装点火线圈出现磨损、失火或性能问题时，可作为合适的替代品——恢复可靠的点火输出、平稳运行和正确的发动机性能。

点火线圈是发动机点火系统的核心部件：它为每个气缸提供高压火花。当点火线圈发生故障或老化时，可能出现的症状包括失火、怠速不稳、动力下降、排放增加，甚至发动机故障灯亮起。更换老化的点火线圈可以恢复可靠的点火系统，优化发动机性能，并有助于防止下游部件损坏（例如，催化转化器故障）。

何时以及为何需要更换：
•发动机失火、怠速不稳或加速“顿挫”。
•故障代码提示点火失败或点火线圈电路故障。
•尽管火花塞完好，但一个或多个气缸出现失火现象。
•在进行调整/维护时，当线圈可以触及且接近保养周期时。
•对高里程或原装设备线圈进行预防性更换，以避免突然失效。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A160210407

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