曲轴轴承壳。保时捷 997 Turbo / GT2 / GT2 RS / GT3.2  ❭  99610123295

主轴承组。
大于 0.25 毫米。

#保时捷#

适合：
保时捷 924S 1986-88
保时捷 928 178-86
保时捷 944 1985-91
保时捷 986 1992-95

用于重新研磨（尺寸较小）曲轴的超大轴承。

标准型主轴承组件。
这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装，旨在支撑发动机缸体内的曲轴，同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造，可为曲轴提供可靠的支撑，确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。

适用：

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 1988款保时捷924S 2.5L
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 26

主轴承是发动机内部最关键的部件之一，它们承受着巨大的载荷，同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修，尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。

本产品的功能：

• 支撑发动机缸体内的曲轴。
• 运行过程中保持曲轴精确对准。
• 为曲轴旋转提供低摩擦轴承表面。
• 保持润滑所需的关键油隙。
• 有助于将发动机负荷均匀分配到整个曲轴组件上。
• 支持发动机平稳运行和长期耐用性。

磨损或故障症状：

• 发动机机油压力过低。
• 曲轴区域发出敲击声、隆隆声或低沉的发动机噪音。
• 发动机油中发现金属颗粒或轴承材料。
• 曲轴晃动过大或轴向间隙过大。
• 发动机振动加剧。
• 曲轴轴颈过早磨损。
• 轴承材料分解导致油液污染。
• 严重情况下，发动机会发生灾难性故障。

为什么更换很重要：

• 主轴承在极端载荷、温度和持续润滑要求下运行。随着时间的推移，正常的磨损、润滑不足、污染或过大的发动机应力都会导致轴承表面劣化。一旦轴承间隙超过规定值，油压就会下降，曲轴支撑也可能受到影响。
• 主轴承磨损会导致曲轴损坏、发动机效率降低，若不及时处理，甚至可能导致发动机彻底损坏。在发动机大修或大修期间，更换主轴承对于恢复适当的油隙、保持曲轴稳定性以及确保发动机的长期可靠性至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410190100

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轴承。

#保时捷#

适合：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95

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图表参考编号 27。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

113415511

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