切换阀进气口。适用于保时捷 718 / 996 / 997 / 991 / 955 / 957 / 970  ❭  0PB906046

切换阀进气口。
这款 OE Match 进气切换阀是一款高品质的发动机管理组件，专为兼容的保时捷车型设计，用于调节进气和排放控制系统内的气流。该切换阀按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性。这款电控切换阀可根据发动机控制单元 (ECU) 的指令控制气流，从而实现最佳的发动机效率、排放​​性能和运转平顺性。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）

图示编号 3

该阀门采用高品质汽车级复合材料制造，内部阀门机构精密设计，并配备耐用的电动执行器，能够承受发动机舱内持续高温、振动、潮湿和油气环境的侵蚀。该阀门专为原厂规格直接安装而设计，可与车辆的进气和真空控制系统无缝集成，恢复原厂气流管理，确保发动机性能可靠。

本产品的功能：

• 调节发动机进气系统内的气流。
• 响应来自发动机控制单元（ECU）的指令。
• 控制进气或真空的输送路径。
• 支持高效发动机燃烧和性能。
• 有助于优化排放控制系统的运行。
• 有助于提高燃油效率和发动机响应速度。
• 恢复工厂空气管理功能。
• 它是发动机进气和排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯​​或发动机故障指示灯亮起。
• 与进气或空气控制系统相关的发动机管理故障代码。
• 怠速不稳或发动机运转不稳定。
• 发动机性能下降。
• 加速过程中出现顿挫。
• 燃油消耗量增加。
• 油门响应差。
• 发动机舱内有真空泄漏或嘶嘶声。
• 尾气排放量增加。
• 尾气排放或车辆年检不合格。

为什么更换很重要：

• 进气切换阀在ECU的控制下持续运行，调节进气和排放系统内的气流和真空度。随着时间的推移，阀门内部的机械结构、执行器或电子元件可能会磨损，或被灰尘、积碳或油气污染，从而降低阀门的正常工作能力。
• 故障的切换阀会扰乱气流控制，导致发动机性能下降、油耗增加、排放升高，并触发发动机故障指示灯。如果问题得不到解决，不正确的气流调节还会给其他进气和排放部件带来额外的压力。
• 使用原厂匹配切换阀进气阀替换磨损或故障的阀门，可恢复精确的气流控制和可靠的发动机管理运行。该替换阀采用优质材料，按照原厂标准制造，提供原厂级的安装效果、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的效率、可靠性和驾驶性能。

相关参考编号
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