300毫米前后铝合金刹车卡钳套件。适用于1969-89款保时捷911。  ❭  911BILLETCALIPERKIT300MM

Tuthill 铝合金刹车卡钳套件，带 300mm 前刹车盘 - 前后

使用 Tuthill 300mm 铝合金前后刹车卡钳套件升级您的经典保时捷的制动性能，该套件专为 1969 年至 1989 年间生产的长轴距保时捷 911 车型而开发。这款高级刹车套件融合了 Tuthill Porsche 丰富的赛车运动经验，将轻量化铝合金卡钳与优化的 300mm 刹车盘相结合，可提供卓越的制动力、更佳的踏板脚感并降低簧下质量。

适用：

• 保时捷 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

请注意
对于 1974 年以前生产的、配备钢制后悬臂的车辆，需要更换为后期生产的合金后悬臂（而非 930 Turbo 的后悬臂），因为这些卡钳不适用于 Turbo/930 的后悬臂。

套装内容
• 2 个带安装支架的 6 活塞锻造前制动卡钳
• 2 个 4 活塞锻造后卡钳
• 2 个 300 毫米前刹车盘
• 2 x 3.2 后刹车盘
• 1 套 Ferodo DS3000 前刹车片
• 1 套 Ferodo DS3000 后刹车片
• 2根编织前刹车油管
• 2根编织后刹车油管

卡钳采用精密数控机床加工而成，由整块铝坯加工而成，与传统的铸造设计相比，刚性更强，在严苛的驾驶条件下也能提供更稳定的制动性能和更佳的制动控制。前后制动系统经过精心设计，协同工作，确保在公路驾驶、经典拉力赛、赛道日和竞技比赛中都能提供令人信赖的制动性能。

无论您是打造轻量化改装车、RSR风格保时捷，还是专业的赛车，这款Tuthill刹车套件都能提供世界顶级保时捷专家所应有的制动性能和工程品质。这款先进的刹车套件专为公路、赛道和定制赛车而设计，在过去十年中已成功应用于众多经典保时捷911改装项目中。

每个卡钳均在英国设计和制造，采用航空级 T6 铝合金坯料精密加工而成，具有卓越的强度、刚性和轻量化特性。

不锈钢活塞经过专门优化，可与保时捷 911 主缸兼容，而内部流体传输设计提高了可靠性，并省去了外部交叉管道。

该系统的前制动卡钳重量约为 2.8 公斤，后制动卡钳重量约为 2.2 公斤，与保时捷标准制动组件相比，显著降低了簧下质量。配合更大的 300 毫米前制动盘，可实现更佳的制动性能、更灵敏的踏板脚感、更高效的散热管理，并在严苛的驾驶条件下提供更强的操控信心。

该套件旨在提供现代化的制动性能，同时保持与经典保时捷 911 底盘和悬架配置的兼容性。

主要特点

• 适用于保时捷 911 的铝合金刹车卡钳套件
• 适用于 1969-1989 年款长轴距保时捷 911 车型
• 轻量化 6 活塞前卡钳
• 轻量化四活塞后卡钳
• 包含更大的 300 毫米前刹车盘
• 采用航空级T6铝材精密加工而成
• 不锈钢活塞，针对保时捷主缸兼容性进行了优化
• 内部流体传输设计，提高可靠性
• 非簧载质量显著降低
• 英国设计和制造
• 适用于公路、高速公路和赛车运动

轻量化赛车制动工程

降低簧下质量可以改善悬架响应、转向精度和整体车辆动态性能。

与标准的保时捷制动系统相比，这些铝合金卡钳具有以下优点：
• 更快的转向响应
• 改进的悬架控制
• 增强型制动调节
• 降低制动衰减
• 激烈驾驶时散热性能更佳

更大的 300 毫米前刹车盘进一步提高了制动性能和热容量，以满足严苛的公路和赛道使用需求。

为什么要升级到锻造刹车系统？

标准制动系统在现代高性能驾驶条件下可能难以胜任。

升级后的系统提供以下功能：
• 制动性能增强
• 提升了踏板脚感和稳定性
• 降低了刹车系统的整体重量
• 更好的冷却和散热管理
• 赛车级耐用性和可靠性