钛合金后防倾杆套件。适用于保时捷 911（1969-89 年款）。  ❭  A003H6501

Tuthill钛合金后防倾杆套件

使用 Tuthill 钛合金后防倾杆套件，提升您经典保时捷 911（1969-1989 年款）的操控性、平衡性和响应速度。这款高端悬挂升级套件由 Tuthill Porsche 凭借其在经典拉力赛和赛车运动中的丰富经验研发而成，将先进的钛合金结构与精密工程设计相结合，在减轻重量的同时，提供卓越的底盘控制性能。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

套装内容
• 1根钛合金后防倾杆
• 2 个后防倾杆连杆
• 2 个后防倾杆衬套
• 2 个后防倾杆安装支架
• 2 个后防倾杆连杆

这款套件非常适合公路跑车、旅行车、经典拉力赛车、赛道日用车和竞技赛车，专为追求最高水平悬挂性能，同时又想保留经典风冷保时捷 911 特性的爱好者而设计。

钛合金后防倾杆直径为 22 毫米，其刚度相当于 18 毫米实心杆，在保持轻量化性能优势的同时，提高了车身控制和操控性能。

为了进一步优化悬架效率，防倾杆连杆经过彻底重新设计，并采用拓扑优化技术，以轻质铝合金精密制造而成。该工艺在最大限度提高刚性和强度的同时，显著降低了部件的整体重量。

与原厂钢制悬架部件相比，该套件可大幅降低簧下质量和旋转质量，从而改善悬架响应、转向精度和整体底盘动态性能。

非常适合轻量化修复、快速公路改装和专注于赛道的保时捷 911 项目。

主要特点

• 轻量化钛合金后防倾杆套件
• 适用于 1989 年及以前的保时捷 911 长轴距车型
• 航空级钛合金防倾杆结构
• 22毫米钛合金后防倾杆
• 刚度等级与 18 毫米实心杆相当
• 轻量化铝合金防倾杆连杆
• 采用拓扑优化的杠杆臂设计，以减轻重量并提高刚度
• 悬架部件重量显著降低
• 改善后底盘平衡性和车身控制
• 适用于公路、高速公路和赛车运动

轻量化悬架性能优势

减轻悬架质量可以提高操控精度、底盘响应和整体驾驶动态性能。

重量对比——后防倾杆

• 钢制防倾杆：2.05公斤
• 钛合金防倾杆：0.84公斤

重量比较——杠杆臂

• 钢制杠杆臂：4.4公斤
• 铝合金杠杆臂：1.8公斤

福利包括：
• 降低了非簧载质量
• 改善了后悬架响应
• 更精准的底盘控制
• 增强了弯道平衡性
• 更高的悬浮效率

其结果是带来更灵活、更灵敏的保时捷驾驶体验。

航空航天级钛工程

后防倾杆采用航空级钛合金制造，以实现最大强度、轻量化性能和长期耐用性。

钛金提供：
• 出色的强度重量比
• 具有很高的耐腐蚀性
• 减轻悬架重量
• 赛车级耐用性
• 底盘性能提升

非常适合公路、高速公路和赛道用保时捷车型。

先进的铝合金杠杆臂设计

所包含的铝制杠杆臂经过拓扑优化，以去除不必要的材料，同时保持最大的结构完整性。

这种先进的设计流程具有以下优势：
• 减轻组件重量
• 刚度和强度增加
• 提高了悬架精度
• 负载下耐久性增强

定制连接杆兼容性

请说明以下情况是否需要下拉链接：
• 钢制后悬臂
或者
• 铝合金后悬挂臂

这样可以确保与您的保时捷 911 车型完美匹配。

为什么要升级到钛合金后防倾杆？

原厂钢制防倾杆较重，且不太适合现代高性能驾驶。

本次升级提供：
• 减轻后悬架重量
• 改进了车身侧倾控制
• 底盘响应速度更快
• 源自赛车运动的悬架性能
• 轻量化高性能工程