同步环。保时捷 964 1989-94  ❭  92830421105

同步环 – 3档/4档/5档及倒档
单价出售 - 每辆车需要 4 个

这款适用于保时捷964手动变速箱的原厂匹配同步环，可恢复保时捷原有的平顺精准的换挡体验。它按照原厂规格制造，有助于实现精准的同步，并恢复清晰、积极的换挡感觉。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

每台保时捷 964 手动变速箱都使用四个同步器环，分别用于 3 挡、4 挡、5 挡和倒挡。无论您是进行变速箱大修还是更换磨损的同步器部件，这款原厂配套同步器环都能提供与原厂相同的适配性、性能和耐用性。

同步环的作用是什么？

同步环是手动变速器同步器总成中的关键易损件。

其主要职能包括：

• 啮合前，同步所选齿轮和变速箱轴的旋转速度。
• 换挡平顺安静，无齿轮碰撞。
• 减少齿轮齿、换挡杆套筒和同步器轮毂的磨损。
• 提高换挡质量和齿轮啮合度。
• 保护昂贵的变速箱内部部件免受过早磨损。
• 保持保时捷 964 手动变速箱一贯的精准换挡性能。

正常运作的同步器环对于平稳、准确、可靠的换挡至关重要。

同步环为何会磨损？

同步器环设计为在正常运行过程中逐渐磨损。

常见的磨损原因包括：

• 高里程数。
• 频繁换挡。
• 激进驾驶或频繁换挡。
• 变速箱油磨损或受到污染。
• 变速箱温度过高。
• 相关同步器轮毂和选择器套筒出现磨损。
• 摩擦表面随时间推移出现普遍疲劳。

随着摩擦材料的磨损，同步器在匹配齿轮转速方面的效率降低，导致换挡更加困难，变速箱磨损加剧。

同步环何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 换挡变得生涩或卡顿。
• 换挡时会发出研磨声或嘎吱声。
• 变速箱已拆解进行大修。
• 同步器环有明显的磨损或损坏。
• 更换同步器轮毂、换挡杆套筒或轴承。
• 重建高里程变速箱。
• 为公路快速行驶或高性能用途准备变速箱。

由于需要拆卸变速箱，因此在重建过程中更换所有磨损的同步器环被认为是最佳做法。