前螺旋弹簧调节器液压。保时捷 992.1 Carrera / 992.1 Turbo  ❭  992412179A

Rennline Clubsport 外倾板顶部安装套件。
2 件套



适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）

无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。

这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。

专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。

• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准

相关参考编号
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S54

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偏置式外倾角调节板。
成对出售 - 每辆车需要 1 对

#追踪大象#

适用于前部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 991 Carrera、Carrera 4
保时捷 991 Carrera S、Carrera 4S

更大的外倾角和主销后倾角

我们的偏置式前轮外倾角调节板允许在原厂调节范围之外增加外倾角和主销后倾角，类似于GT3的几何结构。这些外倾角调节板适用于原厂类型的减震器，包括配备PASM的减震器。

这些垫片采用高强度硬化钢球形轴承，可直接替换原厂使用柔性橡胶衬套的垫片。我们套件中使用的特氟龙衬里球形轴承完全免维护，无需额外润滑。这些垫片采用密封设计，可防止水或污垢污染，从而延长轴承寿命。因此，Elephant Racing 外倾角垫片套件非常适合日常街道驾驶，也能承受赛道上的高强度使用。

更佳表现

球形轴承进一步提升了性能。球形轴承可以自由旋转，同时消除了原厂橡胶衬套固有的形变。这一点至关重要，原因有二。

原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用，与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼，会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用，控制轮胎接地面积。

原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形，导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形，从而保持稳定且可预测的外倾角。

使用原厂弹簧或绞牙避震器

完全兼容原厂弹簧和改装短弹簧。也支持使用上弹簧座的绞牙避震器。

相关参考编号
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21522

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前减震器波纹管罩。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-2016
保时捷 981C Cayman 2014-2016
2016款保时捷981 Spyder，配备PR:X73 Sport底盘

2017-2021款保时捷982 Boxster，配备PASM/运动悬架
2017-2021款保时捷982C Cayman，配备PASM/运动悬架

2012-2016 款保时捷 991.1 Carrera，配备PASM/运动悬架
保时捷 991.1 Turbo 2014-2016

保时捷 991.2 卡雷拉 2017-2016
保时捷 991.2 Turbo 2017-2020

保时捷 992.1 卡雷拉 2019-2024
保时捷 992.1 Turbo 2020-2022

保时捷 992.2 Carrera 2024款>>
保时捷 992.2 Turbo 2024>>

图示编号 6