碳纤维分体式轮毂套装，RSR涂装，7x15和9x15。适用于保时捷911。  ❭  91136115080AKIT

碳纤维RSR轮毂套装 – 7J x 15 & 9J x 15 轻量化高性能轮毂

Tuthill 碳纤维分体式轮毂套装专为保时捷 911 设计，将标志性的 RSR 造型与最先进的轻量化工程技术相结合。这款高级轮毂套装包括 7x15 英寸前轮和 9x15 英寸后轮，采用经典的 RSR 涂装，在提供永恒的赛车运动外观的同时，也带来了先进碳纤维结构带来的卓越性能优势。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

由 Tuthill Porsche 开发的这款分体式轮毂专为追求轻量化、精准操控和卓越品质的车迷而设计。它融合了碳纤维技术和精密加工的合金部件，显著降低了簧下质量和旋转质量，使悬架响应更加迅速，从而提升加速、制动和转向响应。

这款前后轮尺寸不同的轮毂套装包括 7J x 15 前轮和 9J x 15 后轮，完美平衡了复古美感、提升操控响应和现代轻量化性能。

这些轮毂采用高性能两片式设计，每个轮毂都配有高规格的裸露碳纤维轮圈和精密加工的铝制轮毂中心，从而实现卓越的刚性、降低的旋转质量和出色的耐用性。

前轮规格为 7J x 15，ET23.2mm 偏移量，后轮规格为 9J x 15，ET3mm 偏移量，为经典保时捷公路车、高性能公路车和赛道专用车打造了理想的错位安装方案。

这些轮毂采用标志性的 RSR 涂装，搭配银色轮毂中心，展现了经典保时捷赛车运动的独特外观，同时突出了轮辋结构中裸露的碳纤维编织纹理。

与重 25.7 公斤的原装 Fuchs 轮毂相比，这套碳纤维轮毂仅重 19.8 公斤，显著降低了簧下质量和旋转质量，从而改善了转向手感、加速性能、制动响应和悬架性能。

非常适合轻量化修复、OEM+项目、赛车风格改装以及高性能经典保时捷应用。

主要特点

• 轻量化碳纤维RSR轮组
• 前后轮尺寸分别为 7J x 15 和 9J x 15
• 两片式车轮结构
• 高规格裸露碳纤维枪管
• 精密加工的铝合金轮毂中心
• 银色轮毂中心，经典的RSR涂装
• 显著降低旋转质量和非簧载质量
• 提升转向响应和底盘动态性能
• 轻量化赛车风格轮毂设计
• 适用于公路、高速公路和赛道。

车轮规格

前轮

• 尺寸：7J x 15
• 轮毂偏移量：ET23.2mm

后轮

• 尺寸：9J x 15
• 轮毂偏移量：ET3mm

建造：
• 两件式碳纤维和铝合金设计

结束：
• 银色轮毂中心
• 经典的RSR涂装

轻量化性能优势

减轻车轮重量可以显著改善操控性、悬架效率和整体驾驶动态性能。

重量比较

• 原装 Fuchs 轮毂一套：25.7 公斤
• 碳纤维轮组：19.8公斤

福利包括：
• 降低旋转质量
• 更快的转向响应
• 改进的悬架运动
• 增强了转弯灵活性
• 更灵敏的加速和制动感觉

簧下质量的降低有助于最大限度地提高保时捷底盘在公路和赛道上的性能。

先进的碳纤维结构

这些轮毂采用先进的碳纤维桶形结构技术，结合机加工铝制轮毂中心，实现了卓越的轻量化性能和结构刚性。

该建筑提供：
• 出色的强度重量比
• 降低车轮惯性
• 改进的操控动态性能
• 增强的底盘响应
• 赛车级工程质量

裸露的碳纤维编织纹理赋予车辆高级赛车运动外观，同时又保留了经典的保时捷设计语言。

经典保时捷RSR造型

这款轮毂的设计灵感源自标志性的保时捷 RSR 赛车轮毂，将复古赛车美学与现代材料和轻量化技术相结合。

适用于：
• 经典保时捷修复
• 受 RSR 启发而设计的
• OEM+性能项目
• 轻量化赛车运动应用

错位安装方式既能改善车辆姿态，又能提升操控平衡性。

为什么要升级到碳纤维轮毂？

传统合金轮毂重量较重，在高性能驾驶条件下效率较低。

本次升级提供：
• 降低非簧载质量和旋转质量
• 提高了转向精度
• 更好的悬架响应
• 增强了加速和制动感觉
• 轻量化设计，灵感源自赛车运动