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加长拉杆球头。保时捷 356 50-57 ❭ 356040008

加长拉杆球头。保时捷 356 50-57 - 35647306 - PR01007P, PR01008P

检查车辆适配性

Prekom

356040008

Product Information

适用于较长拉杆的球头。
这款球头专为加长拉杆版本设计，可帮助您恢复保时捷 356 的转向精准度和完整性。它适用于 1950 年至 1957 年的保时捷 356 车型，符合 FI10.7 / FI12.2 规格，并采用 M14 × 1.5 的壳体螺纹。它可直接安装在拉杆端，提供顺畅的枢转运动、最小的游隙和可靠的转向响应。非常适合修复项目、将经典转向几何结构恢复到正确规格或更换磨损的球头。

适合:

保时捷 356 1950-55

本产品的作用：

球窝接头提供了一个球形枢轴点，使拉杆能够向多个方向铰接（当转向节和连杆移动时），同时保持牢固的连接。
在这种情况下，356 的“更长的拉杆”使用拉杆末端的球头，以便连杆可以正确地铰接和转向。
作为转向连杆的一部分，该球头可确保平稳的转向运动、正确的拉杆/横拉杆几何形状、保持对准，并有助于可靠地将转向输入传输到车轮。
因为它是转向连杆中的枢轴，所以它必须尽量减少间隙，在所有需要的方向上自由移动，并承受负载（转向力、道路输入）而不会过度磨损。

磨损或故障的症状：

转向间隙过大或松动，尤其是前中心或拉杆连杆——球窝接头的窝可能出现过大的间隙。
转动方向盘或经过颠簸路面时，前轮会发出咔哒咔哒或敲击声——磨损的球头可能会导致车辆移动，从而产生噪音。球头磨损的常见症状包括：“咔哒咔哒或咔哒咔哒的噪音……转向松动或拉扯……轮胎磨损不均匀。”
轮胎磨损不均匀，特别是前转向轮胎——磨损的拉杆球头会导致在负载下定位偏移。
转向感觉变差——不太精确、模糊，也许汽车对转向输入的反应不够灵敏。
检查时：当您物理移动拉杆端并检查球窝接头是否运动时，接头可能会出现靴子撕裂或橡胶风化/老化、腐蚀、间隙。
由于这是 356 较旧的转向连杆的一个部件，因此很可能出现与老化相关的磨损、腐蚀或疲劳。

为什么更换很重要：

安全性和转向精度：球头是 356 转向链中的关键环节。接头故障会影响转向控制、校准和车辆稳定性。
定位与轮胎寿命：磨损的球头会导致转向横拉杆几何形状在车辆行驶过程中发生偏移，从而导致错位、轮胎磨损和转向问题。更换球头可恢复正确的几何公差，并有助于保持正确的定位。
修复与原创：对于经典的保时捷 356，安装正确的零件（356 040 008）可确保转向系统符合周期要求且可靠 - 这是价值和性能的重要因素。
防止进一步损坏：如果球头磨损，其他部件（转向横拉杆、转向横拉杆、转向摇臂、转向节）可能会受力或发生意外移动，从而导致进一步磨损。主动更换球头可避免连锁问题。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

356040008

35647306

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                            Rennline 前保险杠转向套件。保时捷 996 / 997 / Boxster / Cayman / 991
                        
                        S7510
                    
Product InformationProduct Information

                            前保险杠转向套件取代了原厂转向拉杆。单价。每辆车需要 2 个。
替代 99634713104, 99634713103, 99134713100,

适合：
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman

如果您真的关心您的 996、997、986 Boxster、987 Boxster、987 Cayman、991、981 Boxster 和 981 Cayman 的操控性，您应该使用可调式缓冲转向套件升级原厂拉杆。原厂拉杆有一个主要缺点，那就是缓冲转向。缓冲转向是由于拉杆从转向齿条到主轴呈一定角度而产生的。与平连杆相比，有角度的拉杆端将具有比悬架其余部分更大的水平行程距离。Rennline 的可调式缓冲转向套件解决了这个问题。由 6061 铝制成，采用螺丝扣设计，可以根据需要加长或缩短每个臂，以在降低的保时捷上恢复正确的悬架几何形状。还包括一些垫片，可以相应地添加或移除以得到适合您车辆特定行驶高度的平拉杆FK 特氟龙内衬杆端轴承确保精确操控并锁定车辆的定位设置，确保在任何条件下可预测的转弯。

注意：每辆车需要 2 套。橡胶靴不包含在内，但可单独购买。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S7510
 99634713104
 99634713103
 99134713100
 99634713105
 99634713101
 99634713102

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                            改装车。保时捷 981 Boxster / 981C Cayman / 991
                        
                        99134713101
                    
Product InformationProduct Information

                            横拉杆。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
保时捷 991 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2016
保时捷 991 GT3 2014 - 2016

价格为每个

图示编号 8

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99134713101
 99134713100
 99134713101

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                            转向机拉杆端锁紧螺母。适用于保时捷 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman / 970 Panamera。
                        
                        99908444909
                    
Product InformationProduct Information
转向齿条拉杆端锁紧螺母，M12 x 1.5
这款正品保时捷锁紧螺母为M12 x 1.5规格的OE紧固螺母，用于固定部分保时捷993、996、997、991、Boxster、Cayman和970 Panamera车型的转向齿条拉杆端头及相关底盘部件。它是转向、悬挂或底盘维修过程中替换损坏、腐蚀或先前拆卸的螺母的理想选择。
单独出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 开曼 987.1 2005 - 2008
保时捷 开曼 987.2 2009 - 2012
保时捷 开曼 981 2012 - 2016
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 10

这种锁紧螺母适用于转向和底盘总成，通常用于转向齿条拉杆端/横拉杆端连接处。根据车型和应用的不同，M12 x 1.5 锁紧螺母也可能出现在悬架和控制臂的紧固位置。

这是一个虽小但很重要的保时捷原厂硬件部件，有助于将关键的底盘和转向部件固定到正确的出厂标准。

函数
•固定转向齿条拉杆端连接
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持转向和底盘部件的牢固连接
•支持正确的转向几何结构和部件稳定性
•有助于防止因振动、道路载荷和悬架运动引起的松动
•适用于转向齿条、横拉杆或拉杆端头维修时的更换
•保持与保时捷原厂配件相同的装配和紧固质量。

锁紧螺母旨在提供牢固的紧固，通常建议拆卸后更换，尤其是在转向和悬挂部件上。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去其锁紧效果。使用保时捷原厂M12 x 1.5锁紧螺母替换原装螺母，有助于确保拉杆端头或相关部件正确、安全地固定。这对于转向部件尤为重要，因为正确的紧固对于精准的转向响应和行车安全至关重要。

何时更换
•更换转向机拉杆端头或横拉杆端头时
•拆卸或重新安装转向齿条部件时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
•在悬架或转向系统大修期间
•事故维修或底盘部件更换后
•使用正确的保时捷原厂硬件修复汽车时。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99908444909
 99908444909

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