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Prekom
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356040008
Product Information
这款球头专为加长拉杆版本设计，可帮助您恢复保时捷 356 的转向精准度和完整性。它适用于 1950 年至 1957 年的保时捷 356 车型，符合 FI10.7 / FI12.2 规格，并采用 M14 × 1.5 的壳体螺纹。它可直接安装在拉杆端，提供顺畅的枢转运动、最小的游隙和可靠的转向响应。非常适合修复项目、将经典转向几何结构恢复到正确规格或更换磨损的球头。
适合:
本产品的作用：
磨损或故障的症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356040008
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Product Information
适用于较长拉杆的球头。这款球头专为加长拉杆版本设计，可帮助您恢复保时捷 356 的转向精准度和完整性。它适用于 1950 年至 1957 年的保时捷 356 车型，符合 FI10.7 / FI12.2 规格，并采用 M14 × 1.5 的壳体螺纹。它可直接安装在拉杆端，提供顺畅的枢转运动、最小的游隙和可靠的转向响应。非常适合修复项目、将经典转向几何结构恢复到正确规格或更换磨损的球头。
适合:
- 保时捷 356 1950-55
本产品的作用：
- 球窝接头提供了一个球形枢轴点，使拉杆能够向多个方向铰接（当转向节和连杆移动时），同时保持牢固的连接。
- 在这种情况下，356 的“更长的拉杆”使用拉杆末端的球头，以便连杆可以正确地铰接和转向。
- 作为转向连杆的一部分，该球头可确保平稳的转向运动、正确的拉杆/横拉杆几何形状、保持对准，并有助于可靠地将转向输入传输到车轮。
- 因为它是转向连杆中的枢轴，所以它必须尽量减少间隙，在所有需要的方向上自由移动，并承受负载（转向力、道路输入）而不会过度磨损。
磨损或故障的症状：
- 转向间隙过大或松动，尤其是前中心或拉杆连杆——球窝接头的窝可能出现过大的间隙。
- 转动方向盘或经过颠簸路面时，前轮会发出咔哒咔哒或敲击声——磨损的球头可能会导致车辆移动，从而产生噪音。球头磨损的常见症状包括：“咔哒咔哒或咔哒咔哒的噪音……转向松动或拉扯……轮胎磨损不均匀。”
- 轮胎磨损不均匀，特别是前转向轮胎——磨损的拉杆球头会导致在负载下定位偏移。
- 转向感觉变差——不太精确、模糊，也许汽车对转向输入的反应不够灵敏。
- 检查时：当您物理移动拉杆端并检查球窝接头是否运动时，接头可能会出现靴子撕裂或橡胶风化/老化、腐蚀、间隙。
- 由于这是 356 较旧的转向连杆的一个部件，因此很可能出现与老化相关的磨损、腐蚀或疲劳。
为什么更换很重要：
- 安全性和转向精度：球头是 356 转向链中的关键环节。接头故障会影响转向控制、校准和车辆稳定性。
- 定位与轮胎寿命：磨损的球头会导致转向横拉杆几何形状在车辆行驶过程中发生偏移，从而导致错位、轮胎磨损和转向问题。更换球头可恢复正确的几何公差，并有助于保持正确的定位。
- 修复与原创：对于经典的保时捷 356，安装正确的零件（356 040 008）可确保转向系统符合周期要求且可靠 - 这是价值和性能的重要因素。
- 防止进一步损坏：如果球头磨损，其他部件（转向横拉杆、转向横拉杆、转向摇臂、转向节）可能会受力或发生意外移动，从而导致进一步磨损。主动更换球头可避免连锁问题。
相关参考编号
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356040008
35647306
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- Porsche 356 1950-55
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93034703101
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#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
保时捷 914
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 13/1
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转向横拉杆。价格为每根的价格。#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0/3.3L 1975-89年
保时捷 914
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 13/1
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93034703101
93034703101
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产品车辆组
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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93034732200
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#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0L/3.3L 1975-89
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
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93034732200
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转向横拉杆端。#保时捷#
适合：
保时捷 911 TURBO（930）3.0L/3.3L 1975-89
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”，与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
价格为每个
请注意，图片可能与实际物品不同。
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93034732200
93034732200
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格: €83.65 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
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93034731301/1
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磨损或故障症状：
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93034731301
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横拉杆内接头垫片。 OE Match 转向拉杆内球头垫片是一款精密设计的转向系统替换部件，旨在确保转向拉杆和转向总成之间的正确间距和对齐。这个虽小但至关重要的部件有助于确保转向拉杆内球头的正确位置，从而保持精确的转向几何，并支持转向系统的平稳运行。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
图示编号 13B
该垫片按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，能够承受正常驾驶过程中遇到的载荷、振动和应力。它是转向系统维修、横拉杆更换和悬架修复工作中不可或缺的部件。
本产品的功能：
- 保持拉杆组件内的正确间距。
- 确保内转向节的正确位置。
- 有助于保持精确的转向几何形状。
- 支持平稳精准的转向操作。
- 有助于保持正确的车轮定位设置。
- 有助于提高转向系统的可靠性和完整性。
磨损或故障症状：
- 转向机构内部间隙过大。
- 转向精度降低。
- 难以实现正确的车轮定位。
- 轮胎磨损不均。方向盘振动或不稳定。
- 转向连杆机构出现敲击声或晃动。
- 转向部件过早磨损。
- 驾驶过程中转向感觉不一致。
为什么更换很重要：
- 转向垫片虽然经常被忽视，但它们在维持转向系统部件的正确几何形状和位置方面发挥着重要作用。随着时间的推移，腐蚀、磨损、维修过程中的损坏或安装不当都会影响垫片发挥其预期功能的能力。
- 垫片磨损、损坏或缺失会导致转向失准、部件磨损加剧和转向精度降低。如果转向几何结构受到影响，操控性能、轮胎磨损和车辆整体稳定性都可能受到负面影响。
- 更换磨损或损坏的转向拉杆内球头垫片有助于恢复转向总成的正确对准，确保车轮几何结构的精确性，并保证转向系统持续安全有效地运行。原厂配套替换件可为您的保时捷转向系统提供原厂级的安装效果和可靠的长期性能。
相关参考编号
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93034731301
93034731301
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格: €4.39 含 VAT
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