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检查车辆适配性
96434101707/3
Product Information
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前控制臂衬套组,单球。
使用单球前控制臂衬套组升级您的保时捷前悬架精度。
该套件专为保时捷 964 和 993 车型设计,用 CNC 加工的铝制外壳和特氟龙内衬球形轴承取代了柔性工厂橡胶衬套,以实现赛车级性能。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993(911)C2 1994-97
  • 保时捷 993(911)C4 1994-97
  • 保时捷993(911)RS 1994-97
  • 保时捷 993(911)C2S 1994-97
  • 保时捷 993(911)C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷993(911)GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

适合图表参考编号 12

本产品的作用:

  • 单球轴承代替软橡胶衬套,为控制臂提供刚性、低偏转的枢轴,同时仍允许悬架进行所需的角运动(旋转/铰接)。
  • 由于球面轴承以最小的偏转做出响应,控制臂几何形状(外倾角、前束)在负载(转弯、制动、加速)下保持更加一致。
  • 单球的刚性特性有助于消除橡胶柔顺性(即“糊状”行为),从而保持转向精度和更清晰的反馈,否则橡胶柔顺性会吸收输入或扭曲几何形状。
  • 特氟龙衬里确保轴承内部运动平稳,摩擦和磨损最小。

橡胶衬套磨损或失效的症状:
  • 转向松动或“晃动”/前悬架感觉柔软
  • 在急转弯或方向变化时出现“摆动”或轻微偏转
  • 负载下对准度的变化——例如前束或外倾角漂移
  • 转向反馈不佳,尤其是在颠簸路面或推车时
  • 悬架响应中的振动、不平顺性或不必要的柔顺性

为什么升级到 Monoball 很重要:
  • 更灵敏的转向响应和反馈——无橡胶柔顺性迟钝的输入
  • 负载下保持更好的对准度- 通过悬架行程实现更一致的外倾角/前束
  • 更高的操控精度,特别是在转弯、过渡或高横向力时
  • 用力推车或刹车时几何变形更小
  • 负载下的耐用性——制作精良的单球衬套比老化或过度使用的橡胶更能抵抗变形
  • 非常适合赛车/赛道设置,在这些设置中,可预测性和一致性比舒适性更重要



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96434101707
96434101707
96434101807
96434101706
96434101806
2260000

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