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96434101707/2R
Product Information
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HD 前控制臂衬套组(后部位置)。

使用 HD 前控制臂衬套(后部位置)升级您的保时捷前悬架性能和精度。
该重型衬套安装在前下控制臂(叉骨)的后点,有助于保持正确的悬架几何形状和转向对准。
它采用高硬度(运动)橡胶化合物,比工厂 OEM 硬度高 25%左右,可减少负载下的偏转并提供更敏锐、更一致的操控性。
以 2 件为一套出售。

适合:

  • 保时捷964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷993(911)C2 1994-97
  • 保时捷993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷993(911)C4S 1994-97
  • 保时捷993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷993(911)GT2 1994-97
  • 保时捷993 (911) TURBO S 1994-97

适合图表参考编号 12

本产品的作用:
  • 该衬套位于控制臂的前部,将其连接到副车架或底盘。它允许控制臂在悬架垂直移动时枢转,但可以阻止不必要的横向或旋转运动。
  • 在横向或制动/加速负载下,衬套通过抵抗弯曲来帮助维持前束、外倾角和对准稳定性
  • 运动/硬化版本旨在降低柔顺性(即减少不必要的运动),从而在动态负载下提供更清晰的转向感觉和更好的操控性。

磨损或不足的症状/迹象:
  • 方向盘振动或颤动,尤其是在负载或转弯时
  • 前端感觉模糊或“游移不定”
  • 转弯或刹车时对准度发生变化(前束漂移)
  • 轮胎磨损不均匀或加速
  • 前悬架在负载下发出噪音(咔哒声或吱吱声)
  • 转向精度降低/操控性下降

为什么运动/重型版本如此重要:
  • 减少偏转:由于较硬的化合物在负载下弯曲较小,因此在激烈驾驶或转弯时对准度保持更加一致。
  • 更清晰的转向反馈:更少的“柔软度”在转向输入和前端行为之间提供更直接、更灵敏的感觉。
  • 负载下更好的处理: 在重载(转弯、制动等)下,较硬的衬套有助于更忠实地保持几何形状。
  • 耐用性:升级后的化合物通常比柔软的原始橡胶更能抵抗疲劳、热和老化,特别是在运动或赛道使用中。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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96434101706
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99334101802

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