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横拉杆内接头。保时捷 964 C2 / TURBO ❭ 96434705805

横拉杆内接头。保时捷 964 C2 / TURBO - 96434705801, 96434705805 - PR04006P

检查车辆适配性

Prekom

96434705805/2

Product Information

横拉杆内接头。
使用这款原厂保时捷 964 内横拉杆球头，即可更新您的前转向连杆机构。这款球头专为 964 C2（1989-93 年款）和 Turbo 3.3/3.6L（1991-93 年款）车型设计，是转向齿条与横拉杆内端之间至关重要的连接部件，确保精准的转向输入并维持正确的转向几何。无论您是修复、升级还是维护您的 964，这款球头都是直接适配的部件，能够让您重拾对前轮的信心。
单价出售。每辆车需要2个。

适用：

保时捷 964 (911) C2 1989-93
保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

本产品的功能：

横拉杆总成将转向齿条/转向柱的转向输入传递到车轮。内部接头是一个关键的枢轴点，使横拉杆能够适应不断变化的悬架和转向几何结构。
这种内部连接件确保转向齿条的运动能够精确地传递到前轮，而不会在连杆中出现不必要的间隙或松动。
由于关节允许活动，但又必须抵抗横向移动和间隙，因此它有助于提高转向精度、输入直接性和前轮的准确响应。
正常运作的内球笼意味着前轮能够准确地响应驾驶员的转向输入，并在负载（制动、转弯）下保持正确的定位/拉杆几何形状。

磨损或故障迹象：

转向间隙或转向感觉模糊——前轮缺乏灵敏性，方向盘可能存在轻微的空行程或松动感。
车辆行驶过颠簸路面或转动方向盘时，前部发出咔嗒声、敲击声或咔嗒声，表明关节活动过度。
前轮轮胎磨损不均匀或过快——因为拉杆几何形状受到影响，在负载下定位可能会发生偏移。
转向反应延迟或不精确——转向时，汽车可能会感觉不够直接或“软绵绵的”。
检查发现：接头处有明显松动，橡胶套破损，叉端有腐蚀或明显磨损。

为什么更换/升级很重要：

磨损的内接头会影响整个转向链：即使其他部件（外杆端、齿条）是新的，薄弱的内接头也会导致松动，降低精度并降低响应速度。
对于保时捷964这样一款注重性能且经常激烈驾驶的车型来说，转向手感和精准度至关重要。更换这个接头可以确保驾驶员保持直接的路感反馈和操控性。
更换可提高安全性和长期可靠性：磨损的关节会导致更糟糕的后果（转向失准、对准问题）。
它还能保值：正确更换转向部件对于老式收藏车和性能车来说非常重要——维护良好的转向连杆会给人留下好印象。
如果车辆经过改装（例如加宽轮胎、降低悬架、用于赛道），确保该内部接头处于良好状态对于从这些升级中获得最大收益至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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                            Rennline 前保险杠转向套件。保时捷 996 / 997 / Boxster / Cayman / 991
                        
                        S7510
                    
Product InformationProduct Information

                            前保险杠转向套件取代了原厂转向拉杆。单价。每辆车需要 2 个。
替代 99634713104, 99634713103, 99134713100,

适合：
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman

如果您真的关心您的 996、997、986 Boxster、987 Boxster、987 Cayman、991、981 Boxster 和 981 Cayman 的操控性，您应该使用可调式缓冲转向套件升级原厂拉杆。原厂拉杆有一个主要缺点，那就是缓冲转向。缓冲转向是由于拉杆从转向齿条到主轴呈一定角度而产生的。与平连杆相比，有角度的拉杆端将具有比悬架其余部分更大的水平行程距离。Rennline 的可调式缓冲转向套件解决了这个问题。由 6061 铝制成，采用螺丝扣设计，可以根据需要加长或缩短每个臂，以在降低的保时捷上恢复正确的悬架几何形状。还包括一些垫片，可以相应地添加或移除以得到适合您车辆特定行驶高度的平拉杆FK 特氟龙内衬杆端轴承确保精确操控并锁定车辆的定位设置，确保在任何条件下可预测的转弯。

注意：每辆车需要 2 套。橡胶靴不包含在内，但可单独购买。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S7510
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 99634713103
 99134713100
 99634713105
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                            改装车。保时捷 981 Boxster / 981C Cayman / 991
                        
                        99134713101
                    
Product InformationProduct Information

                            横拉杆。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
保时捷 991 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2016
保时捷 991 GT3 2014 - 2016

价格为每个

图示编号 8

相关参考编号
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                            转向机拉杆端锁紧螺母。适用于保时捷 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman / 970 Panamera。
                        
                        99908444909
                    
Product InformationProduct Information
转向齿条拉杆端锁紧螺母，M12 x 1.5
这款正品保时捷锁紧螺母为M12 x 1.5规格的OE紧固螺母，用于固定部分保时捷993、996、997、991、Boxster、Cayman和970 Panamera车型的转向齿条拉杆端头及相关底盘部件。它是转向、悬挂或底盘维修过程中替换损坏、腐蚀或先前拆卸的螺母的理想选择。
单独出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 993 1995 - 1998
保时捷 996 1998 - 2005
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
保时捷 991.1 2012 - 2016
保时捷 991.2 2017 - 2019
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016
保时捷 开曼 987.1 2005 - 2008
保时捷 开曼 987.2 2009 - 2012
保时捷 开曼 981 2012 - 2016
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 10

这种锁紧螺母适用于转向和底盘总成，通常用于转向齿条拉杆端/横拉杆端连接处。根据车型和应用的不同，M12 x 1.5 锁紧螺母也可能出现在悬架和控制臂的紧固位置。

这是一个虽小但很重要的保时捷原厂硬件部件，有助于将关键的底盘和转向部件固定到正确的出厂标准。

函数
•固定转向齿条拉杆端连接
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持转向和底盘部件的牢固连接
•支持正确的转向几何结构和部件稳定性
•有助于防止因振动、道路载荷和悬架运动引起的松动
•适用于转向齿条、横拉杆或拉杆端头维修时的更换
•保持与保时捷原厂配件相同的装配和紧固质量。

锁紧螺母旨在提供牢固的紧固，通常建议拆卸后更换，尤其是在转向和悬挂部件上。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去其锁紧效果。使用保时捷原厂M12 x 1.5锁紧螺母替换原装螺母，有助于确保拉杆端头或相关部件正确、安全地固定。这对于转向部件尤为重要，因为正确的紧固对于精准的转向响应和行车安全至关重要。

何时更换
•更换转向机拉杆端头或横拉杆端头时
•拆卸或重新安装转向齿条部件时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
•在悬架或转向系统大修期间
•事故维修或底盘部件更换后
•使用正确的保时捷原厂硬件修复汽车时。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99908444909
 99908444909

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