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.jpg "压入式车轮螺栓套件和螺母套件。保时捷 911 / 912 / 930 / 964 / 993 / 924 / 944 / 968 / 928 - 90434167100, 99333167102, 91133167100, 90133167101, 92834167102 - LS06, LS0945, LS0966, LS0972, LS0980")
Rennline
当您打造经典保时捷时，需要考虑很多因素，其中最重要的就是车轮的实际支撑。
这些是高品质的原厂螺栓，提供多种长度选择，可满足您的特定需求。螺栓属于易磨损件，对于经常在赛道上使用的车辆，应至少每两年更换一次，以免钢材本身疲劳。
以下是一般装配图
• 45 毫米 - Carrera 型号的库存长度
• 66 毫米 - 适用于最大 20 毫米的垫片
• 72 毫米 - 与 930 工厂 28 毫米垫片配合使用
• 80 毫米 - 与 28+ 毫米垫片配合使用
相关参考编号
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LS09
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
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开口式轮毂螺母 – 球头座 R14（镀铬表面）
已售出
这款 OE 匹配的开口式轮毂螺母采用 R14 球头座和耐用的镀铬表面处理，可确保您的保时捷轮毂牢固可靠。这款高品质轮毂螺母专为各种现代和经典保时捷车型设计，是改装轮毂螺栓、加装轮毂垫片或使用赛车级轮毂紧固系统的车辆的理想之选。
与标准的封闭式轮毂螺母不同，开口式设计允许更长的轮毂螺栓完全穿过螺母。这使得它们成为安装轮毂垫片、改装轮毂或加长轮毂螺栓时的首选，既能确保螺纹完全啮合，又能保持车轮的安全牢固固定。
这些轮毂螺母按照原厂配套标准制造，具有优异的强度、耐腐蚀性和美观的镀铬表面，使其既适用于公路用途，也适用于高性能用途。
开口式车轮螺母的作用是什么？
车轮螺母通过将车轮紧紧地夹在安装面上，从而将车轮固定到车辆轮毂上。
这种开放式设计允许：
- 与加长轮毂螺栓一起使用
- 安装轮毂垫片
- 与螺柱转换套件的兼容性
- 最大螺纹啮合
- 轻松检查螺柱长度
- 确保车轮紧固
- 赛车风格车轮安装
R14 球形座椅的轮廓设计与兼容的保时捷合金轮毂相匹配，确保正确的座椅角度和载荷分布。
为什么要升级到开口式轮毂螺母？
安装较长的轮毂螺栓时，开口式轮毂螺母是必不可少的。
它们通常用于：
- 轮毂垫片安装
- 轮毂螺栓转换
- 赛车运动应用
- 赛道日车辆
- 性能轮毂升级
- 定制版保时捷
- 经典保时捷修复
镀铬表面处理不仅提升了外露车轮硬件的美观度，还提供了优异的耐腐蚀性。
为什么车轮螺母需要更换？
车轮螺母在其使用寿命期间会反复拧紧和拆卸。
常见的磨损原因包括：
- 线材损坏
- 过度拧紧
- 腐蚀
- 冲击枪伤
- 圆角六边形面
- 球座磨损
- 安装不当
损坏的轮毂螺母绝不能重复使用，因为它们可能无法提供正确的夹紧力或安全啮合。
车轮螺母磨损的症状
如果您发现以下情况，建议更换：
- 损坏的线
- 圆角六边形头
- 腐蚀
- 镀铬层开裂
- 球座磨损
- 难以达到正确的扭矩
- 可见的变形
- 与轮毂螺栓啮合不良
保持车轮硬件的良好质量对于安全性和长期可靠性都至关重要。
车轮螺母何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 安装轮毂螺栓转换套件
- 安装轮毂垫片
- 升级合金轮毂
- 线材损坏
- 腐蚀逐渐发展
- 在暂停或轮毂翻新期间
- 准备赛道或比赛用车
- 进行预防性维护
许多保时捷专家在安装加长轮毂螺栓时都会更换轮毂螺母，以确保完全兼容。
为什么选择原厂配套轮毂螺母？
福利包括：
- 原厂品质制造
- 坚固耐用的结构
- 美观的镀铬饰面
- 耐腐蚀性
- 适用于加长轮毂螺栓
- 正确的 R14 球座轮廓
- 安全可靠的车轮锁
- 直接替换质量
相关参考编号
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N0201121
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车轮螺母（开口）球座 R14（黑色饰面）适合各种保时捷车型
开口轮毂螺母用于现代和经典保时捷车型的轮毂垫片、轮毂螺栓转换和其他应用
适合：保时捷各种车型
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N0201121
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车轮螺母（开口）球座 R14（青铜色饰面）适合各种保时捷车型
开口轮毂螺母用于现代和经典保时捷车型的轮毂垫片、轮毂螺栓转换和其他应用
适合：保时捷各种车型
相关参考编号
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