适用于双螺柱歧管的滚轮式独立节气门升级套件。保时捷 911 3.0升  ❭  ITB302BOLTSET

适用于改装3.0升发动机的独立滚柱节气门体（ITB）升级

Rennen by JSR 独立式滚子节气门体 (ITB) 升级套件专为改装版保时捷 911 3.0 升发动机（配备 41 毫米进气口）而设计，可充分释放您改装风冷水平对置六缸发动机的全部性能潜力。该套件融合了先进的滚子式进气技术和令人惊艳的赛车级美学设计，旨在为追求极致油门响应、进气声浪和驾驶乐趣的车迷打造完美体验。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

这款套件采用高级枪灰色涂装，包含精美加工的银色进气喇叭口、经典网状空气滤清器和精密设计的机械节气门联动系统。最终呈现出视觉冲击力十足的进气系统，兼具卓越的性能和复古的赛车风格。

无论是安装在改装的公路保时捷、高性能公路车、复古改装车还是专用竞赛发动机上，JSR Roller Barrel ITB 系统都能改变发动机在整个转速范围内的响应方式和感觉。

滚柱式节气门体有何不同之处？

与传统的蝶形节气门体不同，滚柱式节气门体采用旋转的圆柱形筒体来控制气流。与传统的节气门片相比，这种设计能够产生更平顺、阻力更小的气流路径。

滚筒式研磨技术的优势包括：

• 降低气流阻力
• 提高气流效率
• 更快的油门响应
• 增强型气瓶充气
• 湍流减少
• 提升性能潜力
• 源自赛车运动的感应技术

这种设计已在高水平赛车应用中使用了几十年，并被广泛认为是目前最有效的自然吸气式进气系统之一。

为什么要升级到独立式滚柱节气门体？

独立的节气门体为每个气缸提供独立的空气流动路径，使发动机能够更有效地呼吸，并立即响应油门输入。

福利包括：

• 油门响应迅速
• 更迅猛的发动机加速
• 改善的气流分布
• 提高感应效率
• 增强的引擎特性
• 更大的调校灵活性
• 提升性能潜力
• 卓越的感应音

对于采用 41 毫米进气口的改装保时捷 911 3.0 发动机，优化的进气口尺寸和独立的滚轮式节气门体相结合，有助于最大限度地提高其他发动机改装的效果。

采用优质组件打造的赛车外观

Rennen by JSR 套件的设计旨在使其外观和性能一样令人印象深刻。

该系统包含以下内容：

• 枪灰色滚柱式节气门体
• 精密加工的银质进气喇叭口，内径 45 毫米，高度 120 毫米
• 经典赛车风格网状空气滤清器
• 机械式油门连杆组件

最终呈现出的发动机舱视觉效果惊艳，其设计灵感源自 20 世纪 60 年代、70 年代和 80 年代的传奇保时捷赛车发动机。

机械式油门连杆，带来纯正的模拟操控感

精密机械节气门连杆机构实现了油门踏板与节气门体之间的直接连接。

福利包括：

• 立即启动油门
• 出色的踏板脚感
• 精准的油门控制
• 直接驾驶员反馈
• 增强的发动机响应
• 传统模拟驾驶体验

对于重视机械连接和参与感的爱好者来说，联动系统提供了驾驶风冷保时捷时那种令人愉悦的真实感受。