请稍候… 
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮… 
设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram
检查车辆适配性
90134104704/4
Product Information
Product Information
用于A臂的去外倾角球头。FI 18(不适用于标准减震器)
这款适用于A臂的OE匹配型18mm外倾角球头是一款高品质悬挂升级部件,专为需要更大悬挂几何调整以满足性能或赛车应用需求的兼容保时捷车型而设计。该球头按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,其设计旨在提供额外的负外倾角,从而在严苛的驾驶条件下改善轮胎接地、转向精度和前轮抓地力。

适用:
  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 914(1970-1976)
(配备RS型悬挂系统的车辆)

该球头接头采用高强度锻钢制造,配备精密加工的球销和重型密封轴承组件,可承受高转弯载荷、制动力和持续的悬架运动。它可直接安装到兼容的A型臂上,为公路、赛道或竞技车辆提供坚固可靠的解决方案。

本产品的功能:
  • 将前A臂连接到转向节。
  • 提供额外的负外倾角,以改善悬架几何结构。
  • 提高车辆过弯时的前端抓地力。
  • 提高转向精度和响应速度。
  • 保持悬架平稳运动。
  • 支持在高性能应用中实现更佳的处理效果。
  • 为兼容的升级悬挂系统提供原厂级安装效果。
  • 它是前悬架总成的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
  • 转向间隙过大。
  • 轮胎磨损不均匀或加速。
  • 转向精度降低。
  • 车辆跑偏或不稳定。
  • 方向盘震动。
  • 悬架连接处活动过度。
  • 防护防尘罩破裂或损坏。
  • 球头接头处漏润滑脂。
  • 因悬架间隙过大导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要:

  • 球头是悬架系统中的关键部件,它使转向节和控制臂能够在支撑车辆重量的同时自由运动。它持续承受着重制动、转弯力、路面冲击和悬架运动的影响。随着时间的推移,内部磨损、污染或防尘罩的损坏会导致过大的间隙和悬架精度下降。
  • 磨损的球头接头会对转向响应、车轮定位和轮胎磨损产生负面影响,同时增加悬架不稳定的风险。在高性能应用中,磨损的部件会显著降低操控精度和驾驶员的信心。
  • 使用原厂匹配的去外倾角球头替换磨损或损坏的球头,可以恢复精确的悬架几何结构,并改善兼容高性能悬架系统的前轮操控性能。该球头采用优质锻造材料和精密设计的内部组件制造,提供原厂级的安装效果、卓越的耐用性以及增强道路抓地力和赛车性能所需的更大外倾角。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

90134104704
90134104704
91134104905

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
相关产品