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OE Match
摇臂调节螺丝
已售出
保时捷摇臂调节螺钉是1965年至1994年保时捷911和保时捷964车型上的重要气门机构部件。这种精密设计的调节螺钉可以精确设置气门间隙，确保摇臂和气门杆之间的正确关系，从而实现发动机平稳运行和最佳性能。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 32
在保时捷标志性的风冷水平对置六缸发动机中，气门间隙调整是一项至关重要的维护程序。摇臂调节螺钉使技师能够精确地设置气门间隙，从而有助于保持正确的配气正时、高效燃烧、减少气门机构磨损并延长发动机的使用寿命。
无论你是进行例行气门调整、重建气缸盖，还是修复经典的保时捷发动机，更换磨损的调整螺钉都有助于确保精确的气门设置和可靠的气门机构运行。
摇臂调节螺丝的作用是什么？
摇臂调节螺钉用于建立和保持摇臂与气门杆之间正确的气门间隙。
其主要职能包括：
- 可进行精确的阀门间隙调整
- 保持正确的阀门间隙规格
- 支持精确的气门正时
- 减少气门机构过度磨损
- 确保发动机平稳运行
- 有助于最大限度地提高发动机性能和效率
对于风冷式保时捷发动机来说，正确的阀门间隙至关重要，因为运行过程中的热膨胀会显著影响气门机构的几何形状。
摇臂调节螺丝为何会失效？
随着时间的推移，调节螺钉会受到持续的机械载荷、热循环、振动和反复的调节程序的影响。
常见的故障原因包括：
- 调节头磨损
- 表面凹坑或划痕
- 金属疲劳；气门机构过载
- 润滑状况不良
- 不正确的阀门调整程序
- 长期储存期间的腐蚀
- 发动机大修或维护过程中造成的损坏
随着调节面磨损加剧，保持精确的气门间隙变得越来越困难。
调节螺丝磨损的常见症状
摇臂调节螺丝磨损或损坏可能导致：
- 气门机构噪音过大
- 难以实现正确的阀门间隙
- 频繁的阀门调整要求
- 气门间隙测量结果不一致
- 发动机性能降低
- 气门杆磨损加剧
- 运转不稳或怠速质量差
- 相关摇臂部件过早磨损
在严重情况下，过度磨损会影响气门正时精度，并导致发动机加速磨损。
何时应该更换？
在检查或发动机维修过程中，一旦发现磨损，建议更换。
调节螺丝应该更换：
- 在气门调整过程中，如果发现磨损。
- 在气缸盖大修期间
- 在发动机彻底大修期间
- 当气门机构部件需要更换时
- 如果调节头有凹坑或损坏
- 当无法保持精确的阀门间隙时
- 在预防性修复工作期间
- 行驶里程高的发动机出现气门机构磨损
许多保时捷发动机专家会在发动机大修期间更换调节螺丝，以确保气门机构几何形状的一致性和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110537002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 个月保修
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适合：
保时捷 95B.1 Macan 2.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan S 3.0lr - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan GTS 3.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan 涡轮增压 3.6 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.2 Macan 2.0 升 - 2019 年至 2021 年
保时捷 970 Panamera Hybrid 3.0 升 - 2009 年至 2016 年
保时捷 971 Panamera 涡轮增压 4.0 升 - 2017 年至 2023 年
保时捷 958 卡宴混合动力车 - 2010 至 2017 年
保时捷 9YA Cayenne 涡轮增压 4.0 升 - 2018 年至 2023 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A710931100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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液压挺杆/气门挺杆
已售出
液压挺杆/气门挺杆是保时捷 Macan 2.0 升、Cayenne S Hybrid 和 Panamera S Hybrid 发动机中使用的精密气门机构部件，用于自动维持正确的气门间隙。挺杆利用发动机油压，确保气门平稳运行，发动机运转安静，并在各种驾驶条件下都能保持稳定的性能。
适用：
图示编号 6
在保时捷先进的汽油和混合动力系统中，精确的阀门控制对于效率、精细度和发动机的长期耐久性至关重要——这使得液压挺杆成为一项关键的维修部件。
液压挺杆/气门挺杆的作用是什么？
液压挺杆位于凸轮轴和气门之间，利用加压的发动机油来补偿热膨胀和部件磨损。这使得气门机构能够在以下情况下运行：
- 正确的气门正时和升程
- 降低机械噪音
- 怠速平稳，油门响应灵敏
- 提高燃烧效率
液压挺杆无需手动调整气门间隙，有助于在发动机的整个使用寿命期间保持最佳发动机性能。
液压挺杆为何会失效？
液压挺杆在高温、高负荷环境下工作，对清洁、压力合适的液压油要求极高。常见的故障原因包括：
- 油污或油泥堆积
- 延长换油周期
- 挺杆机构内部磨损
- 油压保持能力下降
- 错误的油品规格
气门挺杆故障的典型症状包括：
- 气缸盖发出滴答声或敲击声
- 怠速不稳或顿挫
- 发动机效率降低
- 凸轮轴和气门加速磨损
为什么要更换磨损的气门挺杆？
更换磨损的液压挺杆有助于恢复：
- 安静、平顺的发动机运转
- 精确的气门正时，提升了驾驶性能和效率。
- 防止气门机构进一步损坏
忽视挺杆磨损会导致凸轮轴、气门和气缸盖的昂贵维修——尤其是在平稳运行至关重要的混合动力发动机中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95810542320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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液压挺杆/气门挺杆
已售出
液压挺杆/气门挺杆是保时捷 Macan 2.0 升、Cayenne S Hybrid 和 Panamera S Hybrid 发动机中使用的精密气门机构部件，用于自动维持正确的气门间隙。挺杆利用发动机油压，确保气门平稳运行，发动机运转安静，并在各种驾驶条件下都能保持稳定的性能。
适用：
图示编号 6
在保时捷先进的汽油和混合动力系统中，精确的阀门控制对于效率、精细度和发动机的长期耐久性至关重要——这使得液压挺杆成为一项关键的维修部件。
液压挺杆/气门挺杆的作用是什么？
液压挺杆位于凸轮轴和气门之间，利用加压的发动机油来补偿热膨胀和部件磨损。这使得气门机构能够在以下情况下运行：
- 正确的气门正时和升程
- 降低机械噪音
- 怠速平稳，油门响应灵敏
- 提高燃烧效率
液压挺杆无需手动调整气门间隙，有助于在发动机的整个使用寿命期间保持最佳发动机性能。
液压挺杆为何会失效？
液压挺杆在高温、高负荷环境下工作，对清洁、压力合适的液压油要求极高。常见的故障原因包括：
- 油污或油泥堆积
- 延长换油周期
- 挺杆机构内部磨损
- 油压保持能力下降
- 错误的油品规格
气门挺杆故障的典型症状包括：
- 气缸盖发出滴答声或敲击声
- 怠速不稳或顿挫
- 发动机效率降低
- 凸轮轴和气门加速磨损
为什么要更换磨损的气门挺杆？
更换磨损的液压挺杆有助于恢复：
- 安静、平顺的发动机运转
- 精确的气门正时，提升了驾驶性能和效率。
- 防止气门机构进一步损坏
忽视挺杆磨损会导致凸轮轴、气门和气缸盖的昂贵维修——尤其是在平稳运行至关重要的混合动力发动机中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95810542320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
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