减震器缓冲块和防尘罩。适用于 1990 年及以前的保时捷 964 和所有 928 车型。  ❭  92833351810

后减震器安装垫圈，12.5 x 19.1 x 3
保时捷原厂OE后减震器安装垫圈是原厂悬架安装垫圈/支柱安装垫圈，用于一系列保时捷高性能车型的后减震器安装组件中。
单独出售，每辆车需要2个。

适用：
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 991.1 2012 - 2016 所有车型
保时捷 991.2 2017 - 2019 所有车型
2015款保时捷918 Spyder

垫圈位于后减震器安装组件内，有助于均匀分配减震器、安装硬件和支撑板之间的夹紧力。

它在维持以下方面起着至关重要的作用：
•正确放置减震器
•稳定的悬挂安装几何结构
•降低悬架部件的压力
•通过后悬架系统实现适当的载荷传递

这个小部件在确保悬架在正常驾驶和高性能条件下可靠运行方面发挥着重要作用。

职能与技术角色
•载荷分布：将安装力均匀地分散到悬架组件上
•安装支撑：有助于稳定后减震器安装组件
•悬架定位：保持后减震器位置正确
•抗震性能：降低悬架支架内的应力和位移
•原厂精度：按照保时捷工厂规格制造，确保精准匹配和经久耐用

安装位置/在车上的位置
•安装位置：后悬架
•位置：后减震器/上支柱安装组件
•系统：后悬架和减震器安装系统

垫圈有助于保持后减震器安装位置的正确对准，并防止悬架组件内部受力不均。磨损或损坏的安装硬件会影响悬架稳定性以及部件的长期耐用性。

何时更换
•后悬架或减震器大修期间
•安装硬件损坏、弯曲或腐蚀
•悬挂支架磨损或移位
•事故或悬挂系统撞击损坏
•更换相关顶部安装组件时

相关参考编号
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WHT008575

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后桥减震器缓冲块。
保时捷原厂OE后减震器缓冲块（零件号99133310502）是专为配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的保时捷991车型设计的原厂后悬挂缓冲垫/附加弹簧元件。该部件安装在后减震器总成上，在悬挂行程末端起到保护缓冲作用，有助于吸收剧烈冲击并防止悬挂触底。保时捷也将其称为附加弹簧或减震橡胶止动块。
单独出售，需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱

适用：
适用于配备 PASM 的车辆
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991.2 卡雷拉 2017 - 2019
保时捷 991 Turbo 2014-2021

图示编号 8

缓冲块在悬架剧烈运动时会被压缩，从而在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于保护减震器、弹簧组件和底盘免受过大的冲击力。

在配备 PASM 的车辆上，缓冲块还有助于在动态驾驶条件下保持正确的悬架特性和行驶品质。

职能与技术角色
•悬架保护：防止后悬架触底。
•冲击吸收：缓冲悬架的重压载荷
•提升乘坐舒适性：减少剧烈冲击和振动传递
• PASM兼容性：专为电子控制PASM悬架系统设计
•原厂精度：按照保时捷工厂规格设计，确保精准的装配和阻尼特性

性能导向的保时捷悬架通常采用渐进式缓冲块，在悬架严重压缩时起到辅助弹簧的作用。

安装位置/在车上的位置
•安装位置：后轴
•安装位置：后减震器/阻尼器总成上
•侧边：左侧 = 右侧
•系统：后悬架和阻尼系统

后悬架缓冲块可在车辆剧烈压缩时保护悬架和减震器免受损坏。它还有助于保持乘坐舒适性、操控稳定性以及PASM悬架系统的正常性能。

何时更换
•悬架触底或后部受到剧烈冲击
•开裂、塌陷或老化的泡沫/橡胶
•后悬挂发出敲击声
•在更换减震器或进行悬架大修期间
•降低行驶舒适性或悬架控制

相关参考编号
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99133310502

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插入后减震器顶部支架。

#保时捷#

适合:
保时捷 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S / Turbo
保时捷 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S / Turbo

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99133369101

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