带催化转化器和 OPF 的运动型排气管。保时捷 992.1 Carrera / GTS / turbo / turbo S  ❭  9M992254400

带催化转换器和隔热板的运动型排气管- 适用于配备 OPF（奥托微粒过滤器）的汽车
成对出售 - 左和右

适合:
保时捷 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Targa 4 / Targa 4S - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - 2019 至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo / Turbo S - 2019 年至 2024 年

特征 ：

• 流量增加，背压降低
• 采用 SS304L 轻质不锈钢制成
• 降低废气温度
• 改善油门响应
• 排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动
• 减轻2.5公斤重量
• 无 CEL（检查引擎灯）警告
• 比利时制造的高品质 tricore 300 催化转化器，在下水管内使用两种催化剂
• 20马力增益和30纳米
• 适用于配备或不配备 OPF 的汽车

催化剂信息：
更换限制性原厂催化器不仅能提升动力，还能改善声浪。升级到我们带催化器的下水管，在增加流量的同时，还能有效催化废气。通过更有效地清除废气并降低背压，这些改进可以提高动力输出，改善涡轮增压，并提供更强劲的排气声浪。
与通常在较便宜的售后市场上发现的无效催化转化器不同，我们的催化转化器旨在实现卓越的性能。

我们的高性能催化解决方案。
我们的催化转化器采用符合欧六标准的净化涂层，在相同表面积上，贵金属涂层的密度比原厂设备更高。这使其拥有卓越的尾气转化性能，即使在更换更注重性能的高流量排气管后，也能实现更高效的净化，避免排放刺激性有毒废气。在设计方面，该催化转化器采用三螺旋金属载体结构，增强了载体的抗冲击性和耐用性，确保催化单元在高马力发动机产生的压力波和脉冲的持续冲击下保持稳定。

• 有效工作温度：480°F–1470°F
• 短期耐受温度阈值：1650°F–1830°F
• 长期耐受温度阈值：≤1560°F 长时间暴露在1470°F以上的温度下将缩短催化剂的使用寿命。 主要贵金属成分及应用： 铂（Pt） 特性：催化活性高、耐热、耐腐蚀。 应用：氧化CO和HC（碳氢化合物）。减少NOx。 优点：在富氧和缺氧环境中均性能稳定。 钯（Pd） 作用：HC氧化：与铂相比，对未燃烧碳氢化合物（HC）的氧化效率更高。 优点：与铂或其他贵金属结合时，可为未燃烧碳氢化合物（HC）提供更好的转化效率。 铑（Rh） 特性：卓越的NOx还原能力。

相关参考编号
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