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颗粒过滤器用温度传感器。

保时捷原厂颗粒过滤器温度传感器是一款原厂配套的排放控制组件,旨在精确监测兼容保时捷柴油车型上柴油颗粒过滤器 (DPF) 的工作温度。该精密传感器严格按照保时捷的规格制造,确保其完美匹配、精准可靠且经久耐用。它能够持续测量排气温度,并将实时数据传输至发动机控制单元 (ECU),从而保证高效的颗粒过滤器再生、符合排放标准并实现最佳发动机性能。

适用:

  • 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18


图示编号 8

该传感器采用耐高温传感元件、不锈钢探头和隔热线束制造,能够承受极端排气温度、振动、潮湿环境以及反复的热循环。它可直接替换原厂部件,并与车辆的发动机管理系统和尾气后处理系统无缝集成,确保与原厂配置完全一致,并可长期可靠运行。

本产品的功能:

  • 监测柴油颗粒过滤器(DPF)的温度。
  • 向发动机控制单元(ECU)发送精确的温度数据。
  • 支持高效的DPF再生循环。
  • 有助于减少有害尾气排放。
  • 保护颗粒过滤器免受过高温度的影响。
  • 优化发动机管理和排放系统性能。
  • 恢复工厂排放监测功能。
  • 它是柴油机尾气后处理系统的重要组成部分。

磨损或故障症状:
  • 发动机管理或排放警告灯亮起。
  • 柴油颗粒过滤器(DPF)警告信息。
  • 排气温度传感器故障代码。
  • DPF再生失败或不完全。
  • 发动机性能下降。
  • 车辆进入跛行模式。
  • 燃油消耗量增加。
  • 尾气排放过量。
  • 柴油颗粒过滤器堵塞或过载。
  • 尾气排放或车辆年检不合格。

为什么更换很重要:
  • 颗粒物过滤器温度传感器在车辆上最恶劣的环境之一中工作,它持续暴露于极高的排气温度、振动以及快速的加热和冷却循环中。随着时间的推移,传感元件可能会老化,而高温和环境污染也可能影响线路或电气连接。
  • 故障传感器会向发动机控制单元 (ECU) 提供不准确的温度读数,从而妨碍柴油颗粒过滤器 (DPF) 的正常再生,并降低排放控制系统的效率。这可能导致积碳、尾气排放增加、故障指示灯亮起,严重时还会对柴油颗粒过滤器或相关排气部件造成昂贵的损坏。
  • 使用保时捷原厂部件更换磨损或故障的传感器,可恢复精准的温度监测,确保柴油颗粒过滤器再生过程正常运行。这款原厂颗粒过滤器温度传感器严格按照保时捷的工程标准制造,具有精准的适配性、卓越的可靠性和持久的性能,有助于保持排放合规性、发动机效率以及保时捷一贯的可靠性。



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