转向横拉杆端。保时捷 911 1965-89  ❭  91134732204

横拉杆端头。
这款原厂配套的转向拉杆端头是一款高品质的转向系统替换件，用于连接转向齿条和转向拉杆总成与转向节。这一关键的悬挂和转向部件能够将转向输入精确地传递到前轮，同时适应悬挂运动和路面变化。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 914（1970-1976）

这款转向拉杆端头按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性。其精密球头组件旨在提供平顺的转向操作、精准的车轮控制和较长的使用寿命。它是维持转向精度、车辆稳定性和安全操控性能的关键替换部件。

本产品的功能：

• 将转向齿条和横拉杆连接到转向节上。
• 将转向系统的转向输入传递到车轮。
• 允许悬架运动时进行可控的运动。
• 保持精确的车轮定位和转向几何形状。
• 支持稳定的操控性和灵敏的转向性能。
• 有助于确保在各种驾驶条件下安全操控车辆。

磨损或故障症状：

• 转向系统间隙过大或松动。
• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 方向盘有震动感。
• 轮胎磨损不均匀或加速。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
• 转向精度和响应速度降低。
• 车轮定位不准。
• 防尘罩出现可见的损坏或劣化。
• 检查过程中发现球头关节活动度过大。

为什么更换很重要：

• 转向拉杆球头会承受持续的转向运动、路面冲击、振动、潮湿和污染。随着时间的推移，内部球头会磨损，而防尘罩可能会开裂或破损，导致灰尘和水进入球头内部。
• 磨损的转向拉杆球头会显著影响转向精度、车轮定位和车辆操控性。如果不及时处理，过大的间隙会加剧轮胎磨损，降低车辆稳定性，并造成严重的安全隐患。在极端情况下，球头完全失效会导致转向失控。
• 更换磨损的转向拉杆球头可以恢复精准的转向响应，保持正确的车轮定位，并有助于确保车辆操控的安全性和可预测性。原厂配套替换件提供原厂级别的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，使其成为悬架和转向系统维护中不可或缺的部件。

相关参考编号
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横拉杆内接头。
保时捷原厂零件编号 91434705702 内拉杆接头/衬套是原厂指定的部件，用于旋入转向齿条并连接到经典保时捷 911、912 和 914 车型的外拉杆。作为精密的原厂零件，它保持精确的几何形状和对准度，以确保可靠、准确的转向响应。
单件出售，每辆车需要两台。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年（非 Turbo）
保时捷 914 1970 - 1976

转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。

图表参考编号 3。

相关参考编号
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91434705702

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Steering rack inner retainer spring. Sold as each.



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagram ref no 5

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90134730800

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