车轮螺母（开口端）球座 R14（黑色饰面）适合各种保时捷车型  ❭  N0201121

开口式轮毂螺母 – 球头座 R14（镀铬表面）
已售出

这款 OE 匹配的开口式轮毂螺母采用 R14 球头座和耐用的镀铬表面处理，可确保您的保时捷轮毂牢固可靠。这款高品质轮毂螺母专为各种现代和经典保时捷车型设计，是改装轮毂螺栓、加装轮毂垫片或使用赛车级轮毂紧固系统的车辆的理想之选。

与标准的封闭式轮毂螺母不同，开口式设计允许更长的轮毂螺栓完全穿过螺母。这使得它们成为安装轮毂垫片、改装轮毂或加长轮毂螺栓时的首选，既能确保螺纹完全啮合，又能保持车轮的安全牢固固定。

这些轮毂螺母按照原厂配套标准制造，具有优异的强度、耐腐蚀性和美观的镀铬表面，使其既适用于公路用途，也适用于高性能用途。

开口式车轮螺母的作用是什么？

车轮螺母通过将车轮紧紧地夹在安装面上，从而将车轮固定到车辆轮毂上。

这种开放式设计允许：

• 与加长轮毂螺栓一起使用
• 安装轮毂垫片
• 与螺柱转换套件的兼容性
• 最大螺纹啮合
• 轻松检查螺柱长度
• 确保车轮紧固
• 赛车风格车轮安装

R14 球形座椅的轮廓设计与兼容的保时捷合金轮毂相匹配，确保正确的座椅角度和载荷分布。

为什么要升级到开口式轮毂螺母？

安装较长的轮毂螺栓时，开口式轮毂螺母是必不可少的。

它们通常用于：

• 轮毂垫片安装
• 轮毂螺栓转换
• 赛车运动应用
• 赛道日车辆
• 性能轮毂升级
• 定制版保时捷
• 经典保时捷修复

镀铬表面处理不仅提升了外露车轮硬件的美观度，还提供了优异的耐腐蚀性。

为什么车轮螺母需要更换？

车轮螺母在其使用寿命期间会反复拧紧和拆卸。

常见的磨损原因包括：

• 线材损坏
• 过度拧紧
• 腐蚀
• 冲击枪伤
• 圆角六边形面
• 球座磨损
• 安装不当

损坏的轮毂螺母绝不能重复使用，因为它们可能无法提供正确的夹紧力或安全啮合。

车轮螺母磨损的症状

如果您发现以下情况，建议更换：

• 损坏的线
• 圆角六边形头
• 腐蚀
• 镀铬层开裂
• 球座磨损
• 难以达到正确的扭矩
• 可见的变形
  
• 与轮毂螺栓啮合不良

保持车轮硬件的良好质量对于安全性和长期可靠性都至关重要。

车轮螺母何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 安装轮毂螺栓转换套件
• 安装轮毂垫片
• 升级合金轮毂
• 线材损坏
• 腐蚀逐渐发展
• 在暂停或轮毂翻新期间
• 准备赛道或比赛用车
• 进行预防性维护

许多保时捷专家在安装加长轮毂螺栓时都会更换轮毂螺母，以确保完全兼容。

为什么选择原厂配套轮毂螺母？

福利包括：

• 原厂品质制造
• 坚固耐用的结构
• 美观的镀铬饰面
• 耐腐蚀性
• 适用于加长轮毂螺栓
• 正确的 R14 球座轮廓
• 安全可靠的车轮锁
• 直接替换质量

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optimol 糊剂 TA (100g)
用于螺钉连接的银色高温膏

描述
OPTIMOL PASTE TA 适用于最高温度为 + 1100°C/+ 2012°F 的螺丝连接。它可用作装配膏和
防止卡死、焊接或结垢。OPTIMOL PASTE TA 可在高温和潮湿环境以及腐蚀性介质的影响下确保良好的隔离和密封效果。

应用：
• 用于组装易受腐蚀、极端温度和不利环境影响的部件，例如
- 螺钉、衬套和阀门
- 法兰接头和螺纹管连接
- 正锁定组件
- 密封件、填料函和包装
- 轻金属/钢摩擦表面
• 作为高热负荷下滑动表面的基础或薄膜润滑
• 温度应用范围 - 40°C/-40°F 至 +1100°C/+2012°F

优点：
• OPTITEC® - CASTROL OPTIMOL 技术
• 高承载能力
• 耐热水和冷水
• 即时润滑效果
• 使用经济
• 对碱性和酸性的抵抗力有限
• 良好的防腐蚀保护
• 良好的分离能力

技术规格：
• 国家地理信息系统 2
• 英国 Timken 分类 DIN 51825
• 分类 K2K-30

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00004330508

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车轮螺母（开口）球座 R14（黑色饰面）适合各种保时捷车型

开口轮毂螺母用于现代和经典保时捷车型的轮毂垫片、轮毂螺栓转换和其他应用

适合：保时捷各种车型

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