挡风玻璃空气导流板 968 turbo S 款。保时捷 968  ❭  TK437

采用碳纤维预浸料高压釜在高温高压下成型，织物碳斜纹布 245 g/m² 2×2。

外表面采用光泽度 90 的透明涂层，外露碳纤维编织层

内部表面采用透明哑光涂层，并露出碳纤维编织层。

兼容所有保时捷 911 991 车型（mk1-mk2），带或不带前行李箱内部空气通道用于刹车冷却。（参见可订购的选项）

注意：带有 NACA 管道的碳纤维前引擎盖由保时捷工厂设计，用于 991 GT3 RS 和 991.2 GT3 RS，用于通过空气通道将空气吹向前制动器以达到冷却目的。对于所有其他未配备用于冷却制动器的空气通道的 991 / 981 / 718 型号，可以订购带有关闭的 NACA 通风口的前引擎盖。

成品重量- 5.3 公斤

碳纤维前引擎盖在意大利制造，符合 Sforza 保证的最高标准质量。

未提供 TÜV – ABE 批准的认证文件。

采用碳纤维预浸料高压釜在高温高压下成型，织物碳斜纹布 245 g/m² 2×2。

外表面已完成底漆涂刷，准备进行最终上色。

内部表面采用透明哑光涂层，并露出碳纤维编织层。

兼容所有保时捷 911 991 车型（mk1-mk2），带或不带前行李箱内部空气通道用于刹车冷却。（参见可订购的选项）

注意：带有 NACA 管道的碳纤维前引擎盖由保时捷工厂设计，用于 991 GT3 RS 和 991.2 GT3 RS，用于通过空气通道将空气吹向前制动器以达到冷却目的。对于所有其他未配备用于冷却制动器的空气通道的 991 / 981 / 718 型号，可以订购带有关闭的 NACA 通风口的前引擎盖。

成品重量- 5.3 公斤

碳纤维前引擎盖在意大利制造，符合 Sforza 保证的最高标准质量。

未提供 TÜV – ABE 批准的认证文件。