Forge
Forge Motorsport wurde 1996 mit den einfachen Idealen Innovation, cleveres Design und Fertigung höchster Qualität gegründet. Es entstand aus dem ursprünglichen Forge Engineering, das 1983 gegründet wurde, um Innovationen und Lösungen für eine Vielzahl von Branchen bereitzustellen.
Da die Mission und Vision unternehmensweit etabliert und verstanden ist, wird der Design- und Herstellungsprozess von einem hochqualifizierten und leidenschaftlichen Team vorangetrieben, das motiviert ist, eine Reihe von Porsche-Tuningprodukten für den Aftermarket zu produzieren, die Weltklasse sind.
#Schmiede#
Passt:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997.2 Turbo
Porsche 991.1 Turbo
Eines der wichtigsten Upgrades für die Porsche Turbo-Motoren ist der Austausch der werkseitigen Schubumluftventile von Bosch. Die Werksventile neigen dazu, bei erhöhtem Ladedruck Druck zu verlieren, wenn das Auto über einen verbesserten ECU-Flash verfügt. Außerdem verjüngen sich die werkseitigen Bosch-Ventile mit dem Membrandesign auch bei serienmäßigem Ladedruck. Um den Ladedruck bis zur Redline konstant zu halten, verbessert die Aufrüstung der serienmäßigen Schubumluftventile auf das DesignTek Racing Schubumluftventil-Kit die Gesamtleistung Ihres Autos.
Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium, das präzisionsgefertigt wurde, um mit dem F-Schlauch und den Ansaug-Rücklaufschläuchen aus dem Original- oder Nachrüstmarkt zu passen. Die interne Konstruktion des Ventils verwendet einen bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten, die luftdicht ist, um Lecks im Ladedruck zu verhindern. Die Feder wurde so konstruiert, dass sie bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne moderate bis aggressive Ladedrucksteigerungen aushält. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil neu schmieren und warten können. Wie getestet, sind diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbokits verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603500005
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
#Schmiede#
Dieser Artikel wird mit serienmäßigen Federn von 5 psi (Aufspulen) – 10 psi (Betriebsdruck) geliefert. Green Springs Produktcode FMAS049G. Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FMAC993
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Blaue Federn – 1,2 Bar = 14 – 18 Psi
Rote Federn – 1,4 Bar = 17,5 – 20 Psi
#Schmiede#
Bitte beachten Sie, dass Sie ein Paar kaufen müssen, da diese einzeln verkauft werden
Die Ersatzaktuatoren mit der Teilenummer 99612300010 sind mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Ladedruckpegel oder leicht darüber.
Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.
Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 993 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FMAS049
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
#Schmiede#
Erhältlich in Rot, Blau oder Schwarz. Bitte wählen Sie in den Optionen unten die gewünschte Farbe aus.
Bitte beachten Sie, dass diese Schläuche von Fahrzeugen mit Rechtslenkung stammen. Obwohl wir glauben, dass diese für Linkslenker-Fahrzeuge geeignet sind, empfehlen wir Ihnen, vor dem Einbau visuell zu prüfen, ob sie als Ersatzartikel für die in Ihrem eigenen Fahrzeug eingebauten Artikel geeignet sind.
Passt
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenznummern 3, 4 und 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
996110675
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
#Schmiede#
Diese Ersatzstellantriebe verwenden das neueste Kolbendesign, um die häufig mit Membranstellantrieben verbundenen Fehler zu beheben, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert.
Bitte beachten Sie
Dieses Produkt ist mit grünen Federn ausgestattet – Standard-Psi, geeignet für werkseitige Boost-Werte oder leicht darüber.
Für die Abstimmung auf benutzerdefinierte Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.
Gelbe Federn - 1 Bar = 9 - 15 Psi
Blaue Federn - 1,2 Bar = 14 - 18 Psi
Rote Federn - 1,4 Bar = 17,5 - 20 Psi
Fit:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99612300010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
#Schmiede#
Passend für:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010–2013 (3,8-Liter-Motoren)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Ersatz für Original-Porsche-Teilenummer 99311033750, 99311033751, 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.
Eines der wichtigsten Upgrades für die Porsche-Turbomotoren ist der Austausch der werkseitigen Bosch-Umschaltventile. Die werkseitigen Ventile neigen bei erhöhtem Ladedruck zu Druckverlusten, wenn das Fahrzeug über einen verbesserten ECU-Flash verfügt. Darüber hinaus drosseln die werkseitigen Bosch-Ventile mit der Membrankonstruktion den Boost auch bei serienmäßigen Boost-Werten. Um den Ladedruck bis zur Redline konstant zu halten, verbessern Sie durch die Aufrüstung der serienmäßigen Umschaltventile auf das DesignTek Racing-Umleitungsventil-Kit die Gesamtleistung Ihres Fahrzeugs.
Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium und wurden präzisionsgefertigt, um mit den serienmäßigen oder nachgerüsteten F-Schläuchen und Ansaugrücklaufschläuchen zu passen. Die interne Konstruktion des Ventils besteht aus einem bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine reibungslose Bewegung zu gewährleisten, und ist luftdicht, um jegliches Lecken des Ladedrucks zu verhindern. Die Feder wurde so konstruiert, dass sie bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne moderate bis aggressive Ladedruckerhöhungen ermöglicht. Die Ventile verfügen über einen abnehmbaren 90-Grad-Drehanschluss für eine einfache Montage mit dem werkseitigen Vakuumschlauch. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil nachfetten und warten können. Wie getestet, stellen diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge dar und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbo-Kits verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603500003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
#Schmiede#
Passend für:
Porsche 997 Turbo
Das Boost-Rezirkulationsventil 997TT ist ein direkter Ersatz für die OEM-Einheit und zeichnet sich durch ein verbessertes und effizienteres Design aus. Unser BRV ist CNC-gefräst aus Flugzeugaluminium 6061-T6, hart eloxiert und verwendet Viton™-O-Ringe nach Militärstandard. Unser CAD-entworfenes BRV verwendet das gleiche Funktionsprinzip wie unser 996TT-Kolbenumschaltventil, das seit fast 8 Jahren erfolgreich im Einsatz ist.
Durch die Kombination unserer erfolgreichen Konstruktionsprinzipien, strenger theoretischer Computer- und Praxistests beseitigt der 997TT BRV Probleme wie Ladedrucklecks sowie das Festkleben und die Verschlechterung der Membran, die mit dem OEM-Ventil bei Anwendungen mit höherer Leistung als dem Original vergleichbar sind.
Direkter Ersatz für die OEM-Einheit
-Verfügt über ein verbessertes und effizienteres Design.
-CNC-gefräst aus Flugzeugaluminium 6061-T6, hart eloxiert und mit Viton™-O-Ringen nach Militärstandard ausgestattet.
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>