Aktuator Nockenwelle. Porsche 955 Cayenne >>2004  ❭  94810530307

Die OE MATCH Nockenwellendeckeldichtung (oben) ist eine hochwertige Ersatzdichtung, die speziell für den oberen Nockenwellendeckel klassischer Porsche-Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Motorblock und verhindert so Öllecks. Gleichzeitig schützt sie wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten vor Verunreinigungen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die obere Nockenwellendeckeldichtung wird nach OE-Spezifikationen aus robustem, hitzebeständigem Dichtungsmaterial gefertigt und ist für hohe Motortemperaturen, Ölkontakt, Druckschwankungen und den Langzeitbetrieb ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Demontage des Nockenwellendeckels sowie bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten am Motor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine sichere, öldichte Abdichtung zwischen dem oberen Nockenwellendeckel und der Motorbaugruppe.
• Verhindert Motoröllecks im Bereich des Nockenwellengehäuses
• Schützt interne Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
• Gewährleistet die korrekte Funktion des Motorschmiersystems.
• Hilft dabei, den Motorraum sauber und frei von Ölverschmutzungen zu halten.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.

• Sichtbare Öllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung
• Ölrückstände oder -flecken an der Außenseite des Motors
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Öl tropft auf Abgas- oder Wärmetauscherkomponenten
• Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage
• Verhärtetes, rissiges oder sprödes Dichtungsmaterial
• Ölverschmutzung um das Ventiltriebgehäuse
• Erhöhte Schmutzablagerungen im Motorraum aufgrund von Ölrückständen

• Stellt eine ordnungsgemäße, öldichte Motorabdichtung wieder her.
• Verhindert Motorölverluste und damit verbundene Verschmutzungen
• Schützt Motorkomponenten vor Ölverlust und Verunreinigung
• Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
• Hilft dabei, den korrekten Motorölstand und die Schmierleistung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen zuverlässigen Langzeitbetrieb des Motors.
• Verbessert das Erscheinungsbild und die Sauberkeit des Motorraums.
• Bietet dauerhafte Passform, Dichtungsleistung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.

Der OE MATCH Nockenwellendeckel (unten) ist ein hochwertiger Ersatzdeckel für klassische Porsche-Motoren. Er wird am unteren Teil des Nockenwellengehäuses montiert und schützt wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten. Zusammen mit der Nockenwellendeckeldichtung gewährleistet er eine sichere, öldichte Abdichtung.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte untere Nockenwellenabdeckung gewährleistet präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil bei Motorüberholungen, Restaurierungsprojekten oder beim Austausch beschädigter, verzogener, korrodierter oder undichter Originalabdeckungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor äußeren Verunreinigungen
• Ist Bestandteil des Öldichtungssystems des Motors
• Hilft dabei, das Motoröl im Nockenwellengehäuse zu halten
• Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der internen Ventiltriebkomponenten
• Bietet strukturellen Schutz für die Nockenwellenbaugruppe
• Behält die werkseitig korrekte Motorkonfiguration und das Erscheinungsbild bei.

• Motoröl tritt aus dem unteren Nockenwellengehäusebereich aus.
• Verzogene oder verzerrte Dichtflächen
• Risse oder physische Beschädigungen am Einband
• Korrosion oder Zersetzung des Abdeckungsmaterials
• Anhaltende Dichtungsausfälle
• Ölverschmutzung an umliegenden Motorkomponenten
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl auf heiße Abgaskomponenten gelangt.
• Sichtbare Schäden, die die Passgenauigkeit und Dichtungsleistung beeinträchtigen

• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung der Nockenwellengehäusebaugruppe wieder her.
• Hilft dabei, Motoröllecks und Ölverlust zu verhindern
• Schützt interne Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
• Gewährleistet die korrekte Funktionsfähigkeit des Schmiersystems.
• Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgasteilen in Kontakt kommt.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.
• Verbessert die Sauberkeit und das Erscheinungsbild des Motorraums.
• Bietet dauerhafte Passform, Verarbeitung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.