Befestigungsschraube für Bremssattel. Porsche 993 / 996 / 997.1 / Boxster / Cayman  ❭  99907340201

Befestigungsschraube für Bremssattel - M12 x 1,5 x 85.
2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich

Einzeln erhältlich. Stellen Sie mit dieser Bremssattel-Befestigungsschraube sicher, dass Ihr Porsche-Bremssystem sicher montiert bleibt. Diese hochfeste Befestigung wurde entwickelt, um den Bremssattel fest am Radträger zu befestigen und ist so gefertigt, dass sie den anspruchsvollen Belastungen standhält, die beim täglichen Fahren, bei sportlicher Fahrweise und bei Hochleistungsbremsungen auftreten.

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 - mit PCCB
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12 - mit PCCB
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 - mit PCCB
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – mit PCCB
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16 - mit und ohne PCCB
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 – ohne PCCB
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – ohne PCCB
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16 - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) – mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit und ohne PCCB  

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 – mit PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>> – mit PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>> – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>> – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>> - ohne PCCB
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>> - mit PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
  
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - ohne PCCB
  
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit PCCB

Diagramm-Referenznummer 8

Bei jeder Demontage der Bremssättel zur Wartung, zum Bremsbelagwechsel, zum Bremsscheibenwechsel oder zur Bremssattelüberholung empfiehlt es sich, die Befestigungsschrauben auf Verschleiß, Korrosion oder Gewindeschäden zu prüfen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schrauben trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft und damit zu einem sicheren und zuverlässigen Bremsbetrieb bei.

Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Befestigungsschraube mit den korrekten Abmessungen und Gewindespezifikationen bietet einen sicheren und zuverlässigen Sitz für eine breite Palette moderner Porsche-Modelle.

Welche Funktion hat die Befestigungsschraube des Bremssattels?

Die Bremssattel-Befestigungsschraube fixiert den Bremssattel sicher am Radträger oder Radaufhängungsschenkel. Sie gewährleistet die präzise Ausrichtung des Bremssattels und nimmt gleichzeitig die bei starker Verzögerung auftretenden hohen Bremskräfte auf.

Warum sollte die Befestigungsschraube des Bremssattels ausgetauscht werden?

Bremsbefestigungsschrauben sind wiederholten Temperaturzyklen, Vibrationen und extrem hohen Klemmkräften ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie folgende Schäden aufweisen:

• Korrodierte oder beschädigte Gewinde
• Verschleiß durch wiederholtes Abnehmen und Anbringen
• Verlust der Schutzbeschichtung
• Falsches Drehmoment aufgrund vorheriger Wartungsarbeiten
• Dehnung oder Ermüdung nach längerem Gebrauch

Durch den Austausch der Schraube bei der Bremsenwartung wird sichergestellt, dass der Bremssattel fest montiert bleibt.

Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Befestigungsschraube

• Beschädigte oder abgenutzte Gewinde
• Korrosion am Bolzenschaft oder -kopf
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
• Bremssattelbewegung aufgrund fehlerhafter Befestigung
• Befestigungselement mit Anzeichen von vorherigem Überdrehen

Merkmale

• Direkter Ersatz für die Bremssattel-Befestigungsschraube
• Konstruktion aus hochfestem Stahl
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Entwickelt für hohe Bremslasten
• Ideal beim Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen oder Bremssätteln
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Bremssättel aufrechtzuerhalten.
• Geeignet für Straßen- und Leistungsanwendungen