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Brembo GT Big Brake Kit (vorne). Porsche - Bremsscheibengröße: 405x34  ❭  1N2.9518A

Brembo GT Big Brake Kit (vorne). Porsche - Bremsscheibengröße: 405x34 - 1N29518A, 1N29518A1, 1N29518A2, 1N29518A3, 1N29518A5
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1N2.9518A
Product Information
Product Information
Brembo GT (Gran Turismo) Bremssätze
Scheiben: 405x34 GESCHLITZT
Bremssatteltyp: N - Monoblock-Bremssattel mit 6 Kolben


 brembo

front

Passform:
Porsche 970 Panamera/ S / Turbo 2009-2016 Vorne

Das Set enthält:
2 x Bremsscheibengröße: 405x34
Bremsscheibentyp: 2-teilig GESCHLITZT

2 x Bremssättel Typ: N - Monoblock-Bremssattel mit 6 Kolben
1 x Bremsbelagsatz
 2 x Edelstahl-Bremsschlauch
 1 x Montagehalterungen und Bolzen

Diese Linie ist den anspruchsvollsten Kunden gewidmet.

Dieses Bremssystem stammt aus dem Racing-Bereich und besteht aus einer belüfteten Integral- oder Verbundscheibe, wahlweise gelocht oder geschlitzt, 4-, 6- und 8-Kolben-Aluminium-Bremssätteln, einem kompletten Satz Hochleistungsbremsbeläge, Metallflexleitungen und hochwertigen Kleinteilen.

Zusätzliche Bemerkungen:
Weitere Informationen finden Sie im Leitfaden zum Bremssattelspiel. KLICKEN SIE HIER

Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 8-12 WOCHEN. Nach Spezifikation gefertigt.



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Product Information
Product Information
Bremsscheibe vorn, geschlitzt. Brembo GT 380x32mm

brembo


front

Ersatz-Bremsscheibe vorn Brembo GT ohne Mittelnabe
Die originalen Brembo GT-Naben können weiterverwendet werden

Bremsscheibenrotorgröße – 380x32

Bitte überprüfen Sie die vorhandenen Bremsscheibenmaße

Brembo HTC64T Rennbremsflüssigkeit (500 ml) - 04816420
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Brembo HTC64T Rennbremsflüssigkeit (500 ml)
04816420
Product Information
Product Information
Brembo HTC64T Racing Bremsflüssigkeit (500ml)

bremboracing

Diese Hochtemperaturbremsflüssigkeit wurde für extremste Rennbedingungen entwickelt.

Der Trockensiedepunkt liegt bei 335 °C, also rund 25 °C höher als bei einer typischen Rennbremsflüssigkeit. Brembo HTC 64T wurde ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb entwickelt, bietet höchste Leistung unter allen Rennbedingungen und wird in F1, ALMS, DTM, WRC und BTCC eingesetzt.

Sehr hoher Trockensiedepunkt (335°C) / Nasssiedepunkt 203°C
 Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen hohe Bremstemperaturen auftreten
 Erfolgreich im Spitzen-Motorsport eingesetzt, einschließlich der Formel 1
 Für maximale Leistung wird empfohlen, Brembo HTC 64T nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten zu mischen.
 500ml Flasche
Bitte beachten Sie
 Darf nicht in Bremssystemen mit Magnesiumteilen verwendet werden

Brembo Evo 500+ Bremsflüssigkeit 250 mm - 04816450
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Brembo Evo 500+ Bremsflüssigkeit 250 mm
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Product Information
Product Information
Brembo Evo 500+ Bremsflüssigkeit 250 mm

brembo

Zuverlässigkeit und hohe Qualität

Brembo Racing | SPORT | Die Bremsflüssigkeit EVO 500++ ist unter allen Bedingungen ideal und für jeden geeignet, vom alltäglichen Fahren bis zum nicht professionellen Zwischeneinsatz auf der Rennstrecke.

Hierbei handelt es sich um eine zuverlässige, hochwertige Flüssigkeit, die das Pedalgefühl und die konstante Bremsleistung verbessert, ohne dass die häufigen Inspektionsintervalle einer vollständigen Rennbremsflüssigkeit erforderlich sind.

Für echte Enthusiasten formuliert

  • Geeignet für den Einsatz in Bremssystemen, die für nichtmineralische Flüssigkeiten ausgelegt sind.
  • Speziell entwickelt, um die Erwartungen von Enthusiasten zu erfüllen, die hohe Ansprüche an ihr System stellen.
  • Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation US FMVSS Nr. 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 und 4).
  • Kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1, sofern diese der oben genannten Spezifikation entsprechen.

Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mineralölsystemen. Farbpalette: Aussehen von transparent bis bernsteinfarben. Bei neuer Bremsflüssigkeit kann beim Ausgießen aus der verschlossenen Flasche die Farbe vom Sortiment abweichen, die Leistung bleibt jedoch gleich.