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Brembo Sport Ersatzbremsbeläge für Brembo Sport GT 6-Kolben Bremssattel vorne  ❭  07B31459

Brembo Sport Ersatzbremsbeläge für Brembo Sport GT 6-Kolben Bremssattel vorne - 07.B314.59, 07B31459
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07B31459
Product Information
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Brembo Sport Ersatzbremsbeläge für Brembo Sport GT 6-Kolben-Vordersattel

fr

Technische Spezifikationen:
Breite: 190 mm
Dicke: 17 mm
Reibflächenhöhe 57,5 mm
Höhe der Trägerplatte: 87 mm
Verschleißanzeige: Vorbereitet für Verschleißanzeige


Das HP2000-Material wurde auf der Rennstrecke auf höchstem Niveau mit Verzögerungen ab 270 km/h (168 mph) getestet und ist in der Lage, unter den anspruchsvollsten Bedingungen zu funktionieren.

Mit hervorragender Kälteleistung und Bissigkeit, hoher Beständigkeit gegen Ausbleichen, Reibungsstabilität unter allen Betriebsbedingungen, reduziertem Belag- und Scheibenverschleiß und geringer Staubbelastung bietet das völlig neue HP2000-Reibmaterial erhebliche Vorteile gegenüber seinen Konkurrenten.

Das Brembo Sport-Pad ist als direkter Ersatz für die Original-Beläge (OE) konzipiert und verfügt über genau die gleichen Spezifikationen wie das OE-Pad, einschließlich (sofern zutreffend): passende Verschleißleitungen, Schlitze für separate Verschleißleitungen und Antirassel-Clips mit Zusätzlicher Vorteil: Anti-Geräusch-Unterlegscheiben auf jedem Pad.

Kombinieren Sie all dies mit wettbewerbsfähigen Preisen und der UNECE R90-Zulassung für das gesamte Sortiment (womit sie für den Straßenverkehr zugelassen sind), und Sie erhalten einen echten Hochleistungsbremsbelag, der für die Straße geeignet ist.
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Product Information
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Brembo HTC64T Racing Bremsflüssigkeit (500ml)

bremboracing

Diese Hochtemperaturbremsflüssigkeit wurde für extremste Rennbedingungen entwickelt.

Der Trockensiedepunkt liegt bei 335 °C, also rund 25 °C höher als bei einer typischen Rennbremsflüssigkeit. Brembo HTC 64T wurde ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb entwickelt, bietet höchste Leistung unter allen Rennbedingungen und wird in F1, ALMS, DTM, WRC und BTCC eingesetzt.

Sehr hoher Trockensiedepunkt (335°C) / Nasssiedepunkt 203°C
 Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen hohe Bremstemperaturen auftreten
 Erfolgreich im Spitzen-Motorsport eingesetzt, einschließlich der Formel 1
 Für maximale Leistung wird empfohlen, Brembo HTC 64T nicht mit anderen Bremsflüssigkeiten zu mischen.
 500ml Flasche
Bitte beachten Sie
 Darf nicht in Bremssystemen mit Magnesiumteilen verwendet werden

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Product Information
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Brembo Evo 500+ Bremsflüssigkeit 250 mm

brembo

Zuverlässigkeit und hohe Qualität

Brembo Racing | SPORT | Die Bremsflüssigkeit EVO 500++ ist unter allen Bedingungen ideal und für jeden geeignet, vom alltäglichen Fahren bis zum nicht professionellen Zwischeneinsatz auf der Rennstrecke.

Hierbei handelt es sich um eine zuverlässige, hochwertige Flüssigkeit, die das Pedalgefühl und die konstante Bremsleistung verbessert, ohne dass die häufigen Inspektionsintervalle einer vollständigen Rennbremsflüssigkeit erforderlich sind.

Für echte Enthusiasten formuliert

  • Geeignet für den Einsatz in Bremssystemen, die für nichtmineralische Flüssigkeiten ausgelegt sind.
  • Speziell entwickelt, um die Erwartungen von Enthusiasten zu erfüllen, die hohe Ansprüche an ihr System stellen.
  • Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation US FMVSS Nr. 116 DOT 3 und DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 und ISO 4925 (Klassen 3 und 4).
  • Kompatibel mit anderen Bremsflüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1, sofern diese der oben genannten Spezifikation entsprechen.

Aus Sicherheitsgründen wird empfohlen, die Bremsflüssigkeit mindestens einmal im Jahr zu wechseln. Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Mineralölsystemen. Farbpalette: Aussehen von transparent bis bernsteinfarben. Bei neuer Bremsflüssigkeit kann beim Ausgießen aus der verschlossenen Flasche die Farbe vom Sortiment abweichen, die Leistung bleibt jedoch gleich.

Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4 - TS-1741-4
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Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4
TS-1741-4
Product Information
Product Information
Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4. Preis pro Achse (vier Stück).

Dieses Produkt passt für:
front
Porsche 991, 992 & GT4

Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit ist einfach darauf zurückzuführen, dass die Wärme von den Rotoren und Bremsbelägen über die Bremssattelkolben direkt in die Flüssigkeit übertragen wird. Wenn Bremsflüssigkeit siedet, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht bis zum Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienfahrzeuge sind bei Rennstreckenfahrten tendenziell stärker davon betroffen, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und die exotischen Bremsmaterialien echter Rennwagen verfügen. Echte Bremssättel, die nur für den Rennsport bestimmt sind, sind aus einem Grund im Allgemeinen mit Bremssattelkolben aus Titan ausgestattet. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Das bedeutet, dass es Wärme sehr schlecht überträgt, was gut ist, wenn Sie Ihre Flüssigkeit kühl halten möchten.

Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens der Bremsflüssigkeit besteht in der Verwendung einer dünnen Titanscheibe zwischen Bremsbelagrückseite und Kolben. Diese verhindert, dass die Bremswärme auf Kolben und Bremsflüssigkeit übergeht. Hier ein Vergleich der Materialien und ihrer relativen Wärmeleitfähigkeit:

Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Man sieht, dass Titan deutlich weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Fahrzeuge, die harte oder mehrere Renntage erleben, sind diese Unterlegscheiben ein günstiger Schutz vor dem Verlust des Pedals durch ungünstiges Kochen und einem damit verbundenen hohen Preis.

Mit einem Wasserstrahl auf die exakte Größe zugeschnitten, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.