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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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Fahrzeugkompatibilität prüfen
OE Match
OE Match
90134146102/1
Product Information
Dieser OE Match-Vorderachs-Querlenkerbuchsen-Distanzring ist ein Ersatz-Vorderachs-Querlenker für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1967. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und die korrekte Montage der Vorderachs-Querlenkerbuchsen sowie die Ausrichtung der Aufhängung unterstützt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1967
Porsche 912 1965 - 1967
Diagramm-Referenznummer 7
Der vordere A-Arm-Buchsen-Distanzring wird in die Vorderachsaufhängung eingesetzt und trägt zur korrekten Positionierung der A-Arm-Buchse bei. Er unterstützt die korrekte Aufhängungsmontage, hilft, den richtigen Abstand beizubehalten und trägt zu einem stabilen Betrieb der Vorderachsaufhängung bei.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen A-Arm-Buchsenabstandshalter
• Hilft bei der Positionierung und Abstützung der vorderen A-Arm-Buchse
• Gewährleistet den korrekten Aufhängungsabstand
• Unterstützt die Stabilität und Ausrichtung der Vorderradaufhängung.
• Geeignet für den Austausch der vorderen A-Arm-Buchsen oder für die Überholung der Aufhängung
• Ersetzt abgenutzte, fehlende, korrodierte, verformte oder beschädigte Distanzstücke
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur der klassischen Porsche-Vorderradaufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Distanzstücke der Vorderachsaufhängung können verschleißen, korrodieren, sich verformen, beschädigt werden oder bei früheren Arbeiten an der Aufhängung verloren gehen. Ein fehlendes oder beschädigtes Distanzstück kann die Positionierung der Buchsen, die Federungsbewegung, die Genauigkeit der Achsvermessung oder die Stabilität der Vorderachse beeinträchtigen. Der Austausch des Distanzstücks trägt zur Wiederherstellung der korrekten Aufhängung und zur Gewährleistung einer zuverlässigen Vorderachsfunktion bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die vorderen Querlenkerbuchsen werden ausgetauscht
• Der originale Abstandshalter fehlt, ist verrostet, abgenutzt oder beschädigt.
• Die Vorderradaufhängung wurde ausgebaut oder überholt
• Es liegen Probleme mit der Ausrichtung oder dem Abstand der Aufhängung vor.
• Der A-Arm sitzt nicht korrekt im Montagebereich
• Die Überholung der Vorderradaufhängung wird durchgeführt.
• Es werden korrekte Aufhängungsteile im OE-Stil benötigt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Distanzring passt in die vordere A-Arm-/Vorderachsaufhängungsbuchsenbaugruppe von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1965 bis 1967. Er wird gemäß der Werksvorgabe als Teil der Aufhängungsbefestigung verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134146102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Buchsenabstandshalter vorderer A-ArmDieser OE Match-Vorderachs-Querlenkerbuchsen-Distanzring ist ein Ersatz-Vorderachs-Querlenker für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1967. Er ist so konstruiert, dass er der Passform und Funktion des Originals entspricht und die korrekte Montage der Vorderachs-Querlenkerbuchsen sowie die Ausrichtung der Aufhängung unterstützt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1967
Porsche 912 1965 - 1967
Diagramm-Referenznummer 7
Der vordere A-Arm-Buchsen-Distanzring wird in die Vorderachsaufhängung eingesetzt und trägt zur korrekten Positionierung der A-Arm-Buchse bei. Er unterstützt die korrekte Aufhängungsmontage, hilft, den richtigen Abstand beizubehalten und trägt zu einem stabilen Betrieb der Vorderachsaufhängung bei.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen A-Arm-Buchsenabstandshalter
• Hilft bei der Positionierung und Abstützung der vorderen A-Arm-Buchse
• Gewährleistet den korrekten Aufhängungsabstand
• Unterstützt die Stabilität und Ausrichtung der Vorderradaufhängung.
• Geeignet für den Austausch der vorderen A-Arm-Buchsen oder für die Überholung der Aufhängung
• Ersetzt abgenutzte, fehlende, korrodierte, verformte oder beschädigte Distanzstücke
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur der klassischen Porsche-Vorderradaufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Distanzstücke der Vorderachsaufhängung können verschleißen, korrodieren, sich verformen, beschädigt werden oder bei früheren Arbeiten an der Aufhängung verloren gehen. Ein fehlendes oder beschädigtes Distanzstück kann die Positionierung der Buchsen, die Federungsbewegung, die Genauigkeit der Achsvermessung oder die Stabilität der Vorderachse beeinträchtigen. Der Austausch des Distanzstücks trägt zur Wiederherstellung der korrekten Aufhängung und zur Gewährleistung einer zuverlässigen Vorderachsfunktion bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die vorderen Querlenkerbuchsen werden ausgetauscht
• Der originale Abstandshalter fehlt, ist verrostet, abgenutzt oder beschädigt.
• Die Vorderradaufhängung wurde ausgebaut oder überholt
• Es liegen Probleme mit der Ausrichtung oder dem Abstand der Aufhängung vor.
• Der A-Arm sitzt nicht korrekt im Montagebereich
• Die Überholung der Vorderradaufhängung wird durchgeführt.
• Es werden korrekte Aufhängungsteile im OE-Stil benötigt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Distanzring passt in die vordere A-Arm-/Vorderachsaufhängungsbuchsenbaugruppe von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1965 bis 1967. Er wird gemäß der Werksvorgabe als Teil der Aufhängungsbefestigung verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134146102
90134146102
90134146101
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Preis: 36,71 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Verwandte Produkte
99634144190/1
Product Information
Passt:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Einzeln verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634144190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Querlenker Motorsport Lagerflansch.Passt:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Einzeln verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634144190
99634144190
99634112190
99634112190
99634112290
99634112290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Preis: 126,00 € inc. VAT
Auf Lager - Versand innerhalb von 24 Stunden
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
99634144190
Product Information
Passt:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Einzeln verkauft.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634144190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Querlenker Motorsport Lagerflansch.Passt:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3
Einzeln verkauft.
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634144190
99634144190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Preis: 977,40 € inc. VAT
Bestellbar
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
2180001
Product Information
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
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Product Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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