Bremssattelbremsschlauch, VORNE. Porsche 924  ❭  477611071E

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Warum diese ersetzt werden sollten:

Flexible Gummibremsschläuche altern durch Hitze, Straßenschmutz und Bremsflüssigkeit – sie können verrotten, reißen, sich ausbeulen oder undicht werden, was ein unmittelbares Sicherheitsrisiko darstellt. Auch ohne sichtbare Lecks kann eine Verschlechterung oder ein teilweises Zusammenfallen der Innenhülle zu einem weichen/schwammigen Pedal und ungleichmäßigem Bremsen führen. Der Austausch alter Schläuche durch passende Originalschläuche stellt das zuverlässige Pedalgefühl wieder her und verhindert katastrophalen Flüssigkeitsverlust.

Häufige Probleme und Fehlerarten:

• Äußere Risse/Trockenfäule durch UV-Strahlung, Hitze und Alter – bei Inspektion sichtbar.
• Aufgrund von beschädigtem Gummi oder korrodierten Gewinden tritt Flüssigkeit am Schlauchkörper oder an den Endstücken aus.
• Kollaps des Innenbehälters (nicht sichtbar) – führt zu eingeschränktem Durchfluss, verzögertem Druckaufbau und einem weichen Bremspedal.
• Beschädigungen an der Befestigung oder Reibung des Schlauchs an Aufhängungsteilen können die Außenhülle durchscheuern und zu einem plötzlichen Ausfall führen. Die OEM-Halterung/Tülle hilft, dies zu verhindern.

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Diagrammreferenz Nr. 1

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

• Überträgt hydraulische Bremsflüssigkeit zum hinteren Bremssattel.
• Hält den hydraulischen Bremsdruck konstant.
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen, ohne die Bremsleitung zu belasten.
• Sorgt für eine sichere, leckagefreie Hydraulikverbindung.
• Unterstützt ein gleichmäßiges und reaktionsschnelles Bremsverhalten.
• Hält hohen Bremsdruck und hohen Temperaturen stand.
• Hilft dabei, eine ausgewogene Bremsleistung an der Hinterachse aufrechtzuerhalten.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.

• Bremsflüssigkeit tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
• Weiches oder schwammiges Bremspedal.
• Rissiger, gespaltener oder poröser Gummischlauch.
• Ausbeulung des Bremsschlauchs bei Bremsdruck.
• Korrodierte oder beschädigte Metallarmaturen.
• Verminderte Bremsleistung hinten.
• Bremswarnleuchte aufgrund niedrigen Bremsflüssigkeitsstands.
• Bremssattel klemmt aufgrund eines inneren Schlauchkollapses.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Die Hauptuntersuchung (HU) bzw. die Fahrzeugprüfung fiel aufgrund eines verschlechterten Zustands der Bremsschläuche durch.

• Bremsschläuche sind ständigem Hydraulikdruck, wiederholten Federungsbewegungen, hohen Bremstemperaturen und der ständigen Einwirkung von Streusalz, Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Gummischlauch innen und außen porös werden, während Korrosion die Metallanschlüsse angreifen und so das Risiko von Flüssigkeitsverlusten oder eines eingeschränkten Bremsflüssigkeitsflusses erhöhen kann.
• Ein defekter Bremsschlauch kann die Bremsleistung beeinträchtigen, ein ungleichmäßiges Bremsgefühl verursachen und in schweren Fällen zu einem teilweisen oder vollständigen Ausfall der Bremsanlage führen. Ein innen zusammengefallener Schlauch kann zudem den korrekten Rückfluss der Bremsflüssigkeit verhindern, wodurch der hintere Bremssattel blockieren und der Verschleiß von Bremsbelägen und -scheiben beschleunigt wird.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bremsschlauchs an der Hinterradbremse stellt einen sicheren, gleichmäßigen Bremsdruck und eine zuverlässige Bremsleistung wieder her. Der OE Match-Ersatzschlauch bietet passgenaue Montage, eine hochwertige, verstärkte Konstruktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten.