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Nockenwellen-Umlenkrolle. Porsche 928 1986-95  ❭  92810557104

Nockenwellen-Umlenkrolle. Porsche 928 1986-95 - 92810557104
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Nockenwellen-Zwischenrolle.
 Die OE Match Nockenwellen-Umlenkrolle ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Als wichtige Komponente des Riemenantriebs trägt die Umlenkrolle zur korrekten Riemenausrichtung bei, reduziert Vibrationen und gewährleistet die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.

Passend für:
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 10

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellen-Zwischenrolle ist hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Drehzahlen und anspruchsvolle Motorbedingungen ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der vorbeugenden Wartung und trägt zur Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Motorsteuerung bei.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
  • Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
  • Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen des Riemens zu reduzieren.
  • Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß und einen gleichmäßigen Betrieb.
  • Unterstützt die präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
  • Trägt zu zuverlässiger Motorsteuerung und -leistung bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Zwitschernde, quietschende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
  • Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens.
  • Rauher oder lauter Lagerlauf.
  • Sichtbare Abnutzungsspuren oder Beschädigungen an der Walzenoberfläche.
  • Fehlausrichtung des Zahnriemens.
  • Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
  • Lagerspiel oder übermäßiges Spiel.
  • Erhöhtes Risiko eines Zahnriemenausfalls.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Nockenwellen-Zwischenrolle ist während des Motorlaufs permanent in Bewegung und ständigen Rotationskräften, Hitze und Lagerbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lagerverschleiß, Schmierstoffverlust und Materialermüdung die Effektivität und Zuverlässigkeit der Rolle beeinträchtigen.
  • Eine defekte Spannrolle kann den Lauf und die Ausrichtung des Zahnriemens beeinträchtigen, was zu vorzeitigem Riemenverschleiß und zusätzlicher Belastung der umliegenden Steuerkomponenten führt. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch zu Schäden am Zahnriemen oder zum Verlust der Motorsteuerung führen und somit kostspielige Motorreparaturen nach sich ziehen.



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Product Information
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Zahnriemen
 Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.

Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagramm-Referenznummer 4.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen

 Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.

Zugehörige Referenznummern
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Riemen der Ausgleichswelle.

porsche

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle

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Diagramm Nr. 14.

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Passend für Fahrzeuge mit Servolenkung.

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Diagramm Ref. Nr. 20.

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