Kardanwellenstützlager. Porsche 970 Panamera Turbo  ❭  97042101154S

EPS Antriebswellen-Reparatur-Klemmhalterung.



Passt:
Porsche 970 Panamera / S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4 /4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Hybrid 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo / S 2010-14


Der innovative Drive Shaft Clamping Center Support (DSCCS) von EPS ist die einzig wahre dauerhafte Lösung für vorzeitige Lagerhalterungsausfälle. Dieses patentierte Gerät wurde von unserem Technikerteam entwickelt, das im Laufe von 2 Jahren in der Lage war, die Endlösung für ausgefallene Lagerstützen zu entwickeln.

Die Klemmmittelstütze ist das EINZIGE Gerät, das installiert werden kann, ohne die Antriebswelle aus dem Fahrzeug zu entfernen oder ohne dass die Antriebswelle demontiert werden muss. Warum ist das so wichtig?

1. Da die Antriebswelle nicht zerlegt werden muss, ist KEIN erneutes Auswuchten der Welle erforderlich. Alle anderen Methoden zum Austausch der Lagerhalterung erfordern dieses teure und langwierige Verfahren. Wird die einmal demontierte Antriebswelle nicht ausgewuchtet, würde dies zu starken Vibrationen führen.



2. Unsere Klemmlagerhalterung lässt sich mit einfachen Haushaltswerkzeugen in weniger als einer Stunde einfach an Ihrer Antriebswelle anbringen. Dies ist eine Do-it-Yourself-Reparatur, die Ihnen sehr kostspielige Reparaturrechnungen und unnötige Ausfallzeiten erspart. Wenn Sie sich für die Installation durch einen Fachmann entscheiden, sind die Arbeitszeiten viel kürzer als beim Austausch der Antriebswelle oder jeder anderen Reparaturmethode.
   Die Ursache für den vorzeitigen Ausfall der Antriebswellenhalterung ist eine direkte Folge einer zu starken Dauerbelastung des Gummis in der Halterung. Dies ist mehr auf das Design der Antriebswelle als auf die Qualität des Gummimaterials in der Halterung zurückzuführen. Leider können Sie durch einfaches Ersetzen der Lagerstütze durch eine andere ähnliche Gummihalterung viele der gleichen Ergebnisse erwarten, die Sie mit der werkseitigen Gummihalterung erlebt haben.

Es gibt nur eine sichere und eindeutige Lösung.
Die EPS-Antriebswellen-Spannmittenunterstützung für den Porsche Cayenne, den Volkswagen Touareg und den Audi Q7 geht einen völlig anderen Weg, um dieses allzu häufige Problem zu lösen. Weg von den bewährten störanfälligen Vollgummi-Vibrationsdämpfern, verwenden wir stattdessen mehrere, hohle Silikon-Pods. Dieses Design ist viel besser gerüstet, um den konstanten Kompressions- und Dehnungskräften zu widerstehen, die während des Gebrauchs erzeugt werden. Das Silikonmaterial kann auch viel besser mit der Hitze und den atmosphärischen Bedingungen unter Ihrem Fahrzeug umgehen. Noch besser, obwohl wir unser Testfahrzeug über zwei Jahre lang verwendet haben und das DSCCS immer noch einwandfrei funktioniert, können sie in dem seltenen Fall, dass einer der Pods im DSCCS ausfällt, sehr einfach in wenigen Minuten ausgetauscht werden.

Hauptvorteile :
• Repariert dauerhaft die berüchtigte Lagerhalterung
• Selbstmontage – in der Regel in weniger als einer Stunde mit Haushaltswerkzeugen
• Keine Notwendigkeit, Ihre aktuelle Antriebswelle zu entfernen oder zu zerlegen
• Keine Notwendigkeit, Ihre Antriebswelle neu auszuwuchten
• Sie müssen Ihre defekte Antriebswelle nicht einsenden
• Keine Core-Gebühren
• Geringes Gewicht – Geben Sie weniger Versandkosten aus
• Amortisiert sich durch Arbeits- und Versandkosten
• Sparen Sie Geld und Ausfallzeiten

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97042103151EPS

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Kardanwelle. Porsche 970 Panamera Turbo


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Porsche 970 Panamera Turbo

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Kardanwelle
Diese Kardanwelle (auch Antriebswelle genannt) ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in Panamera 970 Turbo-Modellen verbaut wurde. Sie überträgt die Kraft vom Getriebe auf das Hinterachsdifferenzial und ermöglicht so die Fahrzeugbewegung.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera Turbo 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Turbo 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 1

Es wurde nach Werksvorgaben entwickelt und gewährleistet so eine präzise Passform und nahtlose Integration in das Antriebssystem.

Die im Mitteltunnel des Fahrzeugs installierte Welle verbindet den Getriebeausgang mit dem Hinterachsdifferenzial und überträgt die Drehbewegung effizient über den gesamten Antriebsstrang. Sie ist für Anwendungen mit hohem Drehmoment ausgelegt, insbesondere für die 4,8-Liter-V8-Turbomotoren, und ist für hohe Belastungen, hohe Drehzahlen und Dauerbetrieb geeignet.

Dieses Bauteil überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe über das Differenzial auf die Hinterräder. Es gewährleistet eine gleichmäßige und effiziente Kraftübertragung und ermöglicht so, dass das Fahrzeug ohne Vibrationen oder Antriebsverluste beschleunigt und seine Leistung beibehält.

Funktion
• Überträgt die Kraft vom Getriebe zum Hinterachsdifferenzial
• Gewährleistet eine gleichmäßige Drehbewegung unter Last
• Reduziert Antriebsstrangvibrationen durch ausgewogene Konstruktion
• Unterstützt hohe Drehmomentleistung in Turbomotoren
• Gewährleistet eine effiziente Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder

Eine verschlissene oder beschädigte Kardanwelle kann Vibrationen, Antriebsgeräusche und eine ineffiziente Kraftübertragung verursachen. Mit der Zeit können Lager und Gelenke verschleißen, was zu Unwucht und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Antriebsstrangs führen kann. Der Austausch der Welle stellt den reibungslosen Betrieb wieder her, schützt die Antriebskomponenten und gewährleistet optimale Leistung.

Wann ersetzen
• Spürbare Vibrationen bei Beschleunigung oder Geschwindigkeit
• Klappergeräusche oder Antriebsgeräusche von der Fahrzeugunterseite
• Verschleißtes oder defektes Mittellager
• Bei größeren Wartungsarbeiten am Antriebsstrang oder Getriebe
• Sichtbare Beschädigungen oder Unwucht in der Wellenbaugruppe

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