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Competition Radbolzen M14 ❭ LS07

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Fahrzeugkompatibilität prüfen

Rennline

LS07

Product Information

M14x1,5 Wettbewerbsbolzen passend für Original- oder OEM-Porsche-Räder.

rennline

Produktbeschreibung

Bitte beachten Sie, dass die 60-mm-Bolzen LANG sind. Für OEM-Räder, die meisten Aftermarket-Räder und selbst mit den meisten Distanzstücken sind 45 mm lang genug. Bitte messen und bestätigen Sie, dass Sie diese Bolzenlänge benötigen, bevor Sie das 60-mm-Kit bestellen. Die 35-mm-Bolzen sind lang genug, wenn Sie bis zu 7 mm Abstandshalter haben. 7 mm und mehr kaufen Sie bitte die 45 mm-Bolzen. Die 60-mm-Bolzen sind nur erforderlich, wenn Sie einen Abstandshalter verwenden, der breiter als 15 mm ist.

Die Wettkampf-Radbolzen von Rennline bieten Kunden die Möglichkeit, auf die sperrigen Werks-Radbolzen zu verzichten, die einen schnellen Radwechsel so umständlich machen. Diese Bolzen sind wärmebehandelt, um die Anforderungen der SAE-Standards für Radbefestigungen zu übertreffen. Die Bolzen von Rennline sind im Gegensatz zur anfälligen schwarzen Oxidbeschichtung, die üblicherweise bei anderen Radbolzen verwendet wird, schwarz verzinkt. Bolzen wurden zertifiziert, um die Anforderungen der ISO 898-1 Klasse 10.9 zu erfüllen. Diese speziellen Stehbolzen haben ein M14x1,5-Gewinde, das häufig bei Porsche, Audi und mehreren anderen Marken zu finden ist, und sind in den Längen 45 mm und 60 mm erhältlich. Detaillierte Spezifikationen finden Sie weiter unten. Einzeln verkauft

15 mm Gewinde auf der Nabenseite
8 mm gewindefreier Ansatz für den Bremsrotor
35 mm, 45 mm oder 60 mm Gewindebolzen von der Schulter

Verwandte Produkte

Radnabenbolzen 72mm für Porsche 911/944/928/964/993

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Product Information

Radnabenbolzen 72 mm.
Die OE MATCH Radbolzen (72 mm) sind OE-konforme Radbefestigungselemente zur sicheren Montage des Rades an der Fahrzeugnabe. Mit einer Länge von 72 mm stellen diese hochfesten Radbolzen die Gewindeverbindung zwischen Nabe und Radmuttern her und gewährleisten so einen sicheren Radhalt unter allen Fahrbedingungen. Sie eignen sich besonders für Standardanwendungen sowie für Setups mit Spurverbreiterungen, bei denen ein zusätzlicher Gewindeeingriff erforderlich sein kann.

Passend für:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2,5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4,5L 1978-82
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Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigten Radnabenbolzen zeichnen sich durch präzise Passform, korrektes Gewinde und außergewöhnliche Langlebigkeit aus. Hergestellt aus hochfestem Stahl, halten sie den hohen Belastungen beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und bei sportlicher Fahrweise stand.

Was dieses Produkt bewirkt:

Bietet einen sicheren Gewindebefestigungspunkt für Radmuttern
Befestigt das Rad fest an der Nabenbaugruppe
Gewährleistet die korrekte Radpositionierung und -ausrichtung
Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Fahrzeugstabilität
Ermöglicht die korrekte Montage der Räder und das korrekte Anziehen des Drehmoments.
Bietet zuverlässige Befestigungsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Abgenutzte oder beschädigte Gewinde
Korrosion, die die Festigkeit der Bolzen und den Gewindeeingriff beeinträchtigt
Verbogene oder verformte Radbolzen
Schwierigkeiten beim korrekten Festziehen der Radmuttern
Radmuttern lösen sich wiederholt
Risse oder Ermüdungsschäden durch wiederholte Belastung
Verringerter Gewindeeingriff aufgrund von Verschleiß oder Beschädigung

Warum Ersatz wichtig ist:

Stellt eine sichere und zuverlässige Radbefestigung wieder her.
Gewährleistet den korrekten Sitz der Radmuttern und das korrekte Drehmoment.
Sorgt für korrekte Radausrichtung und Sitzposition
Verhindert Radbewegungen oder -lockerungen während der Fahrt
Unterstützt sicheres Bremsen, Handling und Federungsverhalten
Verringert das Risiko von Radbefestigungsfehlern
Bietet Passgenauigkeit nach Erstausrüsterstandard und langfristige Zuverlässigkeit.
Schützt Räder, Naben und Bremskomponenten vor Beschädigungen durch Befestigungselemente.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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99333167102

90133167101

91133167100

901331671

PCG33167100

33167100

90134167105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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Radmutter (offenes Ende) Kugelbund R14 (Chrom-Finish) passt für verschiedene Porsche-Modelle

N0201121/2

Product Information

Offene Radmutter – Kugelbund R14 (verchromt)
Verkauft jeweils

Sichern Sie Ihre Porsche-Räder zuverlässig mit dieser OE-kompatiblen offenen Radmutter mit R14-Kugelsitz und langlebiger Chromoberfläche. Diese hochwertige Radmutter ist für eine Vielzahl moderner und klassischer Porsche-Modelle geeignet und ideal für Fahrzeuge mit Radbolzenumbauten, Spurverbreiterungen oder Radbefestigungssystemen im Motorsport-Stil.

Im Gegensatz zu herkömmlichen geschlossenen Radmuttern ermöglicht die offene Bauweise, dass längere Radbolzen vollständig durch die Mutter geführt werden können. Daher sind sie die bevorzugte Wahl bei der Montage von Distanzscheiben, Zubehörnaben oder verlängerten Radbolzen, da sie einen vollständigen Gewindeeingriff bei gleichzeitig sicherem und festem Radhalt gewährleisten.

Diese Radmuttern werden nach OE-Standards gefertigt und bieten hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine attraktive Chromoberfläche, wodurch sie sich sowohl für den Straßenverkehr als auch für sportliche Anwendungen eignen.

Was bewirkt eine offene Radmutter?

Radmuttern befestigen das Rad an der Fahrzeugnabe, indem sie es fest gegen die Montagefläche klemmen.

Das offene Design ermöglicht Folgendes:

Verwendung mit verlängerten Radbolzen
Montage von Spurverbreiterungen
Kompatibilität mit Bolzenumrüstsätzen
Maximaler Gewindeeingriff
Einfache Überprüfung der Bolzenlänge
Sichere Radbefestigung
Radmontage im Motorsportstil

Das Kugelsitzprofil R14 ist auf kompatible Porsche-Leichtmetallräder abgestimmt und gewährleistet so den korrekten Sitzwinkel und die richtige Lastverteilung.

Warum auf offene Radmuttern umsteigen?

Offene Radmuttern sind unerlässlich, wenn längere Radbolzen montiert werden.

Sie werden häufig verwendet für:

Einbau von Spurverbreiterungen
Radbolzen-Umrüstungen
Motorsport-Anwendungen
Trackday-Fahrzeuge
Leistungssteigerung der Räder
Porsche-Sonderanfertigungen
Klassische Porsche-Restaurierungen

Die Chromoberfläche verbessert zudem das Erscheinungsbild der freiliegenden Radbefestigungen und bietet gleichzeitig einen ausgezeichneten Korrosionsschutz.

Warum müssen Radmuttern ausgetauscht werden?

Radmuttern werden während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholt festgezogen und gelöst.

Häufige Verschleißursachen sind:

Beschädigung des Gewindes
Übermäßiges Anziehen
Korrosion
Beschädigung durch Aufprallpistole
Abgerundete Sechseckflächen
Ballsitzverschleiß
Falsche Installation

Beschädigte Radmuttern dürfen niemals wiederverwendet werden, da sie möglicherweise nicht mehr die richtige Klemmkraft oder einen sicheren Halt gewährleisten.

Anzeichen für verschlissene Radmuttern

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

Beschädigte Gewinde
Abgerundeter Sechskantkopf
Korrosion
Rissige Chromoberfläche
Ballsitzverschleiß
Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
Sichtbare Verzerrung
Schlechter Halt der Radbolzen

Die Verwendung hochwertiger Radbefestigungselemente ist sowohl für die Sicherheit als auch für die langfristige Zuverlässigkeit unerlässlich.

Wann sollten Radmuttern ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

Einbau von Radbolzen-Umrüstsätzen
Radabstandshalter montieren
Aufrüstung auf Leichtmetallfelgen
Die Fäden werden beschädigt
Korrosion entsteht
Während der Aufhängungs- oder Nabenüberholung
Vorbereitung eines Renn- oder Wettbewerbsfahrzeugs
Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten

Viele Porsche-Spezialisten tauschen die Radmuttern aus, wenn längere Radbolzen montiert werden, um die volle Kompatibilität zu gewährleisten.

Warum OE-passende Radmuttern?

Zu den Vorteilen gehören:

Fertigung in Erstausrüsterqualität
Robuste und langlebige Konstruktion
Attraktive Chromoberfläche
Korrosionsbeständigkeit
Geeignet für verlängerte Radbolzen
Korrektes R14-Kugelsitzprofil
Sichere und zuverlässige Radklemmung
Direkte Ersatzqualität

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0201121

N0201121

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