Solide Motoraufhängung - GT3 Cup Style. Porsche 996/997 Cup Car / GT3 / GT2 / Turbo  ❭  DSM-EMT-KIT

Die M10-Sechskantmutter ist ein vielseitiges, hochfestes Befestigungselement, das in einer Vielzahl von Porsche-Modellen und -Baugruppen zum Einsatz kommt. Von Fahrwerkslenkern über Motorhalterungen, Abgaskomponenten und Karosserieteile bis hin zu Antriebskomponenten gewährleistet diese M10-Mutter eine sichere Befestigung und zuverlässige Drehmomentübertragung, wo Präzision und Langlebigkeit entscheidend sind.

Diese nach strengen Automobilbaunormen gefertigte Mutter bietet hervorragende Beständigkeit gegen Vibrationen, Temperaturschwankungen und langfristige mechanische Belastung. Ob bei routinemäßigen Wartungsarbeiten, der Restaurierung eines Oldtimers oder dem Austausch verschlissener Teile – diese M10-Sechskantmutter ist ein unverzichtbares Bauteil, um die strukturelle Integrität und das korrekte Anzugsmoment Ihres Porsche zu gewährleisten.

Was bewirken M10-Sechskantmuttern?

M10-Sechskantmuttern sind wichtige Befestigungselemente, die zum Klemmen, Sichern und Stabilisieren von Bauteilen im gesamten Fahrzeug verwendet werden.

Kernfunktionen:
Gewährleisten Sie eine sichere Gewindebefestigung in Aufhängungs-, Motor-, Abgas- und Fahrgestellbaugruppen.
Die Klemmkraft auch unter hoher Belastung oder starken Vibrationen aufrechterhalten.
Unterstützung der korrekten Ausrichtung mechanischer Bauteile.
Gewährleisten Sie Sicherheit und strukturelle Festigkeit an den verschiedenen Befestigungspunkten.
Die Einhaltung der Drehmomenteinstellungen ist für Leistung und Zuverlässigkeit unerlässlich.

Warum versagen M10-Sechskantmuttern?

Im Laufe der Zeit unterliegen Verbindungselemente Verschleiß, Belastungen und Umwelteinflüssen, die ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen können.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion durch Feuchtigkeit, Salz oder Straßenschmutz.
• Gewindeverschleiß durch wiederholtes Einsetzen oder Überdrehen.
• Verlust der Klemmkraft durch Temperaturwechsel oder Vibrationen.
• Abgerundete Kanten, verursacht durch ungeeignetes Werkzeug oder Alterung.
• Metallermüdung, die zu Rissbildung oder Verformung führt.

Eine beschädigte Mutter kann zu lockeren Befestigungen, Fehlausrichtungen und in manchen Fällen zu Bauteilschäden oder Sicherheitsproblemen führen.

Warum sollten Sie Ihre M10-Sechskantmuttern ersetzen oder aufrüsten?

Durch den Austausch alter oder abgenutzter Muttern wird die richtige Befestigungsspannung sichergestellt und die Zuverlässigkeit der damit befestigten Bauteile erhalten.

Wichtigste Vorteile:

• Stellt die korrekte Drehmomentstabilität und Befestigungsfestigkeit wieder her.
• Verhindert vibrationsbedingte Lockerungen und Bauteilausfälle.
• Gewährleistet Korrosionsbeständigkeit für langfristige Haltbarkeit.
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle über verschiedene Generationen hinweg.
• Ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten und vorbeugende Instandhaltung.
• Präzisionsgefertigt für eine perfekte, sichere Passform.

Neue Hardware ist besonders wichtig bei der Wartung stark beanspruchter Bereiche wie Aufhängungsbefestigungen, Abgasanlagen und Antriebsstrangbaugruppen.

Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-System mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor-Ersatz auf und stellen Sie es wieder her. Er wurde entwickelt, um häufige PADM-Warnfehler zu beheben und die Langzeitzuverlässigkeit zu verbessern.

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist als direkte Plug-and-Play-Lösung konzipiert und verfügt über einen mechanisch verstifteten internen Chip, ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse sowie eine Kalibrierung auf Werksniveau, um im Vergleich zu störungsanfälligen Originaleinheiten eine verbesserte Haltbarkeit und präzise Sensorleistung zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020

Im Gegensatz zu herkömmlichen Sensoren mit Klebebefestigung nutzt diese verbesserte Version einen mechanisch fixierten Chip für deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Hitze und Druck. Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse erhöht die Langlebigkeit zusätzlich unter den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bei sportlicher Fahrweise.

Umfassende Tests an mehreren Porsche-Modellen gewährleisten eine Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau und einen reibungslosen Betrieb ohne die Notwendigkeit von Codierung, Softwarekalibrierung oder zusätzlicher Programmierung.

Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufig auftretende Fehler im Porsche PADM-System zu beheben, darunter PADM-Warnmeldungen, deaktivierte aktive Lager, instabiles Fahrverhalten und häufig auftretende sensorbezogene Fehlercodes.

Ideal für Porsche-Besitzer, die Probleme mit PADM-Warnleuchten, Antriebsstrangaufhängungen oder wiederkehrenden Sensorfehlern haben.

Hauptmerkmale

• Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
• Direkte Plug-and-Play-Installation
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierungs- und Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Umfassende Porsche-Modelltests abgeschlossen
• Entwickelt zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit
• Geeigneter Ersatz bei häufigen PADM-Sensorausfällen

Häufige PADM-Fehlerbehebungen

Dieser verbesserte PADM-Sensor trägt zur Lösung folgender Probleme bei:

• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: „PADM-Fehler“
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse links
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse rechts
• Probleme mit der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der Antriebsstrang-Halterungssensoren

Häufige PADM-Fehlersymptome

Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:

• Warnmeldung „Porsche PADM deaktiviert“
• Die Warnung „PADM-Fehler“ wird im Armaturenbrett angezeigt.
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten in den Modi Sport oder Sport Plus
• Übermäßige Motorvibrationen oder unruhiger Leerlauf
• Das Verhalten der Motorlagerung fühlt sich entweder zu weich oder zu hart an
• Fehlercodes 001013 oder 001023 im Diagnosespeicher abgelegt

Verstärkte Innenkonstruktion

Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Schwächen der ursprünglichen PADM-Sensoren zu beheben.

Mechanische Spanbefestigung

Im Gegensatz zu den in einigen Standardsensoren verwendeten verklebten internen Bauteilen nutzt diese Version einen mechanisch verstifteten Chip für eine verbesserte strukturelle Integrität und Vibrationsfestigkeit.

CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse

Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet verbesserte Haltbarkeit und Schutz gegen:
• Motorraumheizung
• Druckschwankungen
• Hohe Vibrationsbelastungen
• Langzeit-Ermüdungsversagen

Plug-&-Play-Installation

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert mit:

• Keine Programmierung erforderlich
• Keine Softwarekalibrierung erforderlich
• Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich
• Elektrische Kompatibilität nach OEM-Standard

Bitte beachten Sie:
Der Austausch bei Porsche 992-Modellen ist arbeitsintensiver als bei Porsche 991-Modellen und erfordert eine umfassende Demontage des Fahrzeugs. Eine professionelle Installation wird empfohlen.

Wichtige Bestellinformationen

• Dieses Produkt wird individuell auf Bestellung gefertigt.
• Aktuelle Produktionsvorlaufzeit: ca. 30 Tage
• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Werkstatt, insbesondere bei Porsche 992-Anwendungen.