Porsche
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911/912 (1965-1989)
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Aufhängungsnachrüstung
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KW Variant 3 einstellbare Gewindefahrwerke
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Elektronisches Dämpfer-Aufhebungs-Kit für Porsche 991 GT3 / GT3 RS / 981 Cayman GT4
Elektronisches Dämpfer-Aufhebungs-Kit für Porsche 991 GT3 / GT3 RS / 981 Cayman GT4 - 68510411
Code: 68510411
PASM Cancel-Kit.
![kw kw](/uploads/images/car_logo/kw.gif)
Porsche 991.1 GT3 / GT3RS
Porsche 991.2 GT3 / GT3RS
Porsche 981 Cayman GT4
Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
Cancellers vermeiden ECU-Ausfälle, wenn die Aufhängung auf KW-Aufhängungen aufgerüstet wird
Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
Elektronisches Steuergerät bleibt voll funktionsfähig
Für Installationsanweisungen bitte HIER KLICKEN
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
68510411
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Auch verwendbar für Fahrwerke anderer Hersteller und OE-Aftermarket-Fahrwerke
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Nur das werksseitige Klappensignal wird gelöscht, wodurch ein Fehlersignal verhindert wird
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
538,81 € inc. VAT
Jetzt 528,03 € inc. VAT
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Verwandte Produkte
KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz. Porsche 911 G-Serie 1974-89
Code: 35271061
KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz
![kw kw](/uploads/images/car_logo/kw.gif)
Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, ein komplettes Set an in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 G-Serie anzubieten.
Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt
Der größte Vorteil des V3-Dämpferkits besteht darin, dass es den kostspieligen und zeitaufwändigen Umbau der Federbeine auf Vorder- und Hinterrad des 911 der 70er/80er überflüssig macht. Stattdessen arbeitet das einstellbare Dämpferpaket von KW mit den bereits vorhandenen vorderen und hinteren Torsionsstäben, sodass G Serienbesitzer die Kontrolle über das Chassis-Setup ihres Autos zu übernehmen. Es repliziert auch eines der wichtigsten Aufhängungsmerkmale dieser besonderen Generation des 911, nämlich das mit Gewinde versehene Rad, das „Knöchel“ trägt, und alles aus verzinktem Weichstahl für eine lange und haltbare Lebensdauer.
KW-Hinweise:
- Die Einstellung der Dämpfer erfolgt über leichtgängige Stellräder. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
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35271061
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Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, ein komplettes Set an in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 G-Serie anzubieten.
Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt
Der größte Vorteil des V3-Dämpferkits besteht darin, dass es den kostspieligen und zeitaufwändigen Umbau der Federbeine auf Vorder- und Hinterrad des 911 der 70er/80er überflüssig macht. Stattdessen arbeitet das einstellbare Dämpferpaket von KW mit den bereits vorhandenen vorderen und hinteren Torsionsstäben, sodass G Serienbesitzer die Kontrolle über das Chassis-Setup ihres Autos zu übernehmen. Es repliziert auch eines der wichtigsten Aufhängungsmerkmale dieser besonderen Generation des 911, nämlich das mit Gewinde versehene Rad, das „Knöchel“ trägt, und alles aus verzinktem Weichstahl für eine lange und haltbare Lebensdauer.
KW-Hinweise:
- Die Einstellung der Dämpfer erfolgt über leichtgängige Stellräder. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
- Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
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35271061
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
3.566,70 € inc. VAT
Jetzt 3.495,37 € inc. VAT
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KW Variante 3 Einstellbar 19 mm Tieferlegungssatz. Porsche 911 G-Serie 1974-89
Code: 35271064
KW Variante 3 Einstellbare 19 mm Tieferlegung . Porsche 911 G-Serie 1974-89
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Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt
KW Variante 3 Dämpferkit für den Classic 911 Porsche gibt es jetzt auch mit 19mm Tieferlegung. Der Unterschied zwischen den beiden Produkten ist der Achsschenkel, der beim neuen Dämpferkit 19 mm höher montiert ist. Durch die Veränderung der Position des Achsschenkels erreichen Sie nicht nur eine feste Tieferlegung von 19 mm, sondern auch das Maß der ehemaligen Gruppe 4 Homologation von Porsche.
Außerdem ist es mit dieser technischen Modifikation weiterhin möglich, auf 15-Zoll-Rädern zu fahren.
Merkmale:
19 mm erhöhte Spindeln
Ausführung: Variante 3
Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufendämpfung
Einstellung VA/RA: Gewinde/Gewinde
Material: Edelstahl
Zulassung: Registrierung kostenlos
Lieferumfang: Set VA Dämpfer + HA Dämpfer
Die klassischen Porsche 911 Modelle zeichnen sich seit Jahrzehnten durch ein zeitloses Styling gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit aus. Überall auf der Welt ist der „911“ als Sportwagen-Ikone bekannt. Ab sofort sind die in Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbaren KW Variante 3 Stoßdämpfer als Fahrwerks-Komplettsatz in verzinkten Stahlgehäusen für alle Porsche 911 (ab Modelljahr 1974) der Baujahre 1973 - 1989 erhältlich. Erstmals möglich, dass ein Fahrwerk für den Porsche 911 (G-Modell) mit Straßenzulassung im Fahrverhalten individuell an den eigenen persönlichen Fahranspruch angepasst werden kann. Mit den integrierten Klick-Einstellern zur Druck- und Zugstufeneinstellung lässt sich unser empfohlenes Dämpfer-Grundsetup ganz einfach individuell einstellen. Beispielsweise erlaubt die Zugstufe mit ihrer 16-Klick-Einstellung direkten Einfluss auf das Fahrverhalten sowie den Fahrkomfort zu nehmen. Mit dem in zwölf Klicks einstellbaren Lowspeed-Druckstufenventil lässt sich das Fahrverhalten des Porsche-Klassikers auf Wunsch noch einmal steigern. So ermöglicht eine höhere Druckstufe an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenken und an der Hinterachse wirken höhere Druckstufendämpfungskräfte dem Übersteuern entgegen. Durch die degressive Ventilanordnung des vorkonfigurierten Highspeed-Druckstufenventils wird die Dämpfung beim plötzlichen Überfahren von Straßenunebenheiten positiv beeinflusst. Die Räder können schlagartig eintauchen und dies verhindert zum Beispiel das Überspringen von Bordsteinkanten. Der mit den einstellbaren KW Stoßdämpfern ausgerüstete Porsche 911 erhält ein deutlich direkteres Handling und bekommt deutlich mehr Grip an der Hinterachse ohne ein verstärktes Übersteuern. Auch der Restkomfort wird erhöht. Der große Vorteil neben einem fahrdynamischen Quantensprung ist, dass das „KW Suspension Kit“ über Spindelfederbeine und Dämpfer verfügt, ein aufwändiger Federbeinumbau mit Ersatzkartuschen entfällt. Auch die serienmäßigen Drehstabfedern an Vorder- und Hinterachse können weiterhin verwendet werden.
Es verursacht technisch:
- beim Absenken bleibt das Rollzentrum höher bzw. ist bei gleicher Fahrhöhe höher.
- der untere Querlenker vom Fahrzeug aus gesehen nicht nach oben geht
- dadurch geht das Vorderrad beim Einfedern nicht oder weniger in Richtung positiven Sturz.
- das bewirkt natürlich auch eine Tieferlegung von 19 mm, bei konstanter Position des Drehstabes.
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
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35271064
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Das Aufhängungskit hat einen 3,5-Zoll-Abstand zwischen den Bremssattel-Befestigungspunkten, die für die S-Typ-Bremssättel vorgesehen sind, die offensichtlich die meisten G-Modelle haben.
Einige frühere Autos haben jedoch den M-Bremssattel, der NICHT zu diesem Aufhängungssatz passt
KW Variante 3 Dämpferkit für den Classic 911 Porsche gibt es jetzt auch mit 19mm Tieferlegung. Der Unterschied zwischen den beiden Produkten ist der Achsschenkel, der beim neuen Dämpferkit 19 mm höher montiert ist. Durch die Veränderung der Position des Achsschenkels erreichen Sie nicht nur eine feste Tieferlegung von 19 mm, sondern auch das Maß der ehemaligen Gruppe 4 Homologation von Porsche.
Außerdem ist es mit dieser technischen Modifikation weiterhin möglich, auf 15-Zoll-Rädern zu fahren.
Merkmale:
19 mm erhöhte Spindeln
Ausführung: Variante 3
Dämpfungseinstellung: Zug- und Druckstufendämpfung
Einstellung VA/RA: Gewinde/Gewinde
Material: Edelstahl
Zulassung: Registrierung kostenlos
Lieferumfang: Set VA Dämpfer + HA Dämpfer
Die klassischen Porsche 911 Modelle zeichnen sich seit Jahrzehnten durch ein zeitloses Styling gepaart mit unverfälschter Sportlichkeit aus. Überall auf der Welt ist der „911“ als Sportwagen-Ikone bekannt. Ab sofort sind die in Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbaren KW Variante 3 Stoßdämpfer als Fahrwerks-Komplettsatz in verzinkten Stahlgehäusen für alle Porsche 911 (ab Modelljahr 1974) der Baujahre 1973 - 1989 erhältlich. Erstmals möglich, dass ein Fahrwerk für den Porsche 911 (G-Modell) mit Straßenzulassung im Fahrverhalten individuell an den eigenen persönlichen Fahranspruch angepasst werden kann. Mit den integrierten Klick-Einstellern zur Druck- und Zugstufeneinstellung lässt sich unser empfohlenes Dämpfer-Grundsetup ganz einfach individuell einstellen. Beispielsweise erlaubt die Zugstufe mit ihrer 16-Klick-Einstellung direkten Einfluss auf das Fahrverhalten sowie den Fahrkomfort zu nehmen. Mit dem in zwölf Klicks einstellbaren Lowspeed-Druckstufenventil lässt sich das Fahrverhalten des Porsche-Klassikers auf Wunsch noch einmal steigern. So ermöglicht eine höhere Druckstufe an der Vorderachse ein noch direkteres Einlenken und an der Hinterachse wirken höhere Druckstufendämpfungskräfte dem Übersteuern entgegen. Durch die degressive Ventilanordnung des vorkonfigurierten Highspeed-Druckstufenventils wird die Dämpfung beim plötzlichen Überfahren von Straßenunebenheiten positiv beeinflusst. Die Räder können schlagartig eintauchen und dies verhindert zum Beispiel das Überspringen von Bordsteinkanten. Der mit den einstellbaren KW Stoßdämpfern ausgerüstete Porsche 911 erhält ein deutlich direkteres Handling und bekommt deutlich mehr Grip an der Hinterachse ohne ein verstärktes Übersteuern. Auch der Restkomfort wird erhöht. Der große Vorteil neben einem fahrdynamischen Quantensprung ist, dass das „KW Suspension Kit“ über Spindelfederbeine und Dämpfer verfügt, ein aufwändiger Federbeinumbau mit Ersatzkartuschen entfällt. Auch die serienmäßigen Drehstabfedern an Vorder- und Hinterachse können weiterhin verwendet werden.
Es verursacht technisch:
- beim Absenken bleibt das Rollzentrum höher bzw. ist bei gleicher Fahrhöhe höher.
- der untere Querlenker vom Fahrzeug aus gesehen nicht nach oben geht
- dadurch geht das Vorderrad beim Einfedern nicht oder weniger in Richtung positiven Sturz.
- das bewirkt natürlich auch eine Tieferlegung von 19 mm, bei konstanter Position des Drehstabes.
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
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35271064
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz. Porsche 911 F-Serie 1965-73
Code: 35271076
KW Variante 3 Verstellbarer Bausatz.
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Passt:
Porsche 911 F-Serie 1965-73
Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, einen kompletten Satz von in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 F-Serie anzubieten.
Dieses Kit ist für Bremssättel vom Typ S und belüftete Bremsscheiben geeignet. Wenn Ihr Auto M-Typ-Bremssättel (2 Stück) und Vollbremsscheiben hat, müssen Sie die Bremssättel und Bremsscheiben separat kaufen.
KW-Hinweise:
-Dämpfer werden durch leichtgängige Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
-Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
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Passt:
Porsche 911 F-Serie 1965-73
Als Teil unserer „Classic Range“ sind wir nun in der Lage, einen kompletten Satz von in Druck- und Zugstufe einstellbaren Stoßdämpfern für die Porsche 911 F-Serie anzubieten.
Dieses Kit ist für Bremssättel vom Typ S und belüftete Bremsscheiben geeignet. Wenn Ihr Auto M-Typ-Bremssättel (2 Stück) und Vollbremsscheiben hat, müssen Sie die Bremssättel und Bremsscheiben separat kaufen.
KW-Hinweise:
-Dämpfer werden durch leichtgängige Einstellräder eingestellt. Die Zugstufe ist nur einstellbar, wenn die Oberseite der Kolbenstange zugänglich ist. Dies hängt von der Fahrzeugkonstruktion ab.
-Dämpferset inkl. Achsschenkel aus verzinktem Stahl
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen Sonderbestellartikel. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage - 8 Wochen.
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
3.638,32 € inc. VAT
Jetzt 3.565,55 € inc. VAT
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![12 Monate Garantie 12 Monate Garantie](/uploads/images/badges/DE_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Weltweite Lieferung Weltweite Lieferung](/uploads/images/badges/DE_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
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