Vordere untere Aufhängungsstrebe. Porsche 970 Panamera V6  ❭  LA4-1879

PASM-Fahrwerksregelung für Rennstrecke und Straße, Plug-and-Play-Controller.

für alle 991.1 mit werksseitigem PASM-Fahrwerk .
* Falls Ihr Fahrzeug mit einer anderen Federung ausgestattet ist, können Sie das Steuergerät selbst abstimmen oder sich an den Hersteller wenden, um eine kundenspezifische Software für Ihr Fahrzeug zu erhalten (gegen Aufpreis).

Der V3-Controller ist ein benutzerfreundlicher Plug-and-Play-Controller, der den werkseitigen PASM-Controller ersetzt und sowohl die Rennstreckenperformance als auch den Fahrkomfort im Straßenverkehr verbessert. Wie alle DSC Sport-Controller ermöglicht er die Feinabstimmung über G-Kräfte, Bremsdruck, Beschleunigung, Geschwindigkeit und Lenkung sowie die Steuerung des effektiven Dämpfungsbereichs über die Stoßdämpferkalibrierung. Zusätzlich verfügt der V3-Controller über eine Geschwindigkeitstabelle und eine Einstellmöglichkeit für die magnetische Motorhalterung.

Der V3-Controller ermöglicht zudem die geschwindigkeitsabhängige Abstimmung, die durch die werkseitig verbauten Vierrad-Fahrwerkshöhensensoren aller 991/981-Modelle ermöglicht wird. Die geschwindigkeitsabhängige Abstimmung erlaubt eine Anpassung basierend auf der Kolbenstangenbewegung und sorgt so für eine präzisere Anpassung des Fahrwerks an die Straßenbeschaffenheit. Diese Funktion eröffnet eine neue Dimension der Fahrwerksabstimmung und maximiert Leistung und Komfort.

Bei Fahrzeugen mit der PDCC-Option (Porsche Dynamic Chassis Control) verbessert der V3-Controller die werkseitig optionale magnetische Motorlagerungssteuerung. Dies ist eine entscheidende Verbesserung für präzises Handling in schnellen Kurven, bei schnellen Übergängen und raschen Lastwechseln.

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Mit 12 Monaten Garantie ab Kaufdatum von Design 911

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01-9911-00-V3

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Stornierungsset für PASM

Passend für:
Porsche 997 – 2005 bis 2012
Porsche 991 – 2012 bis 2019
Porsche 992 – ab 2019
Porsche 987 Boxster / Cayman – 2005 bis 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman – 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman – ab 2017

Dieses Kit verhindert, dass Armaturenbrett-Fehlercodes angezeigt werden, wenn bei Porsche-Fahrzeugen die originalen elektronisch gesteuerten Stoßdämpfer/Dämpfer vom Typ PASM durch herkömmliche Stoßdämpfer oder Gewindefahrwerke ersetzt werden.

Diese Module werden anstelle der ursprünglichen PASM-Stoßdämpfer in den Steuerkabelbaum eingesteckt und ahmen deren Verhalten nach. Dies erfüllt die Tests des Fahrzeug-ECU und verhindert Fehlermeldungen.

• Eliminiert PASM-Fehlermeldungen
• Funktioniert mit allen Porsche-Fahrzeugen, die ursprünglich mit PASM ausgestattet sind
• Kann bei anderen Fahrzeugen funktionieren
• Einfache Installation, keine Programmierung

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2350001

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Stornomodul-Bausatz für PASM.

Passform:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster Spyder – 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 l / 2,5 l – 2017 bis 2024
Porsche 718 Cayman – 2,0 l / 2,5 l 2017 bis 2024

Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 3,4 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,8 l – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 3.0ltr - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0ltr - 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,0 l – 2016 bis 2019
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 bis 2016
Porsche 992.1 Carrera / Carrera 4 - 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera S / Carrera 4S – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS – 2019 bis 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 RS – 2019 bis 2024

Elektronisch geregelte Stoßdämpfer sind immer häufiger im Einsatz, doch oft wird auch der Wunsch nach einer sportlicheren Abstimmung laut. Und während der Einbau eines konventionellen Nachrüstsystems technisch ein sehr reibungsloser Vorgang ist, kann es dennoch zu nervigen Fehlermeldungen kommen, weil die elektronische Dämpferregelung nicht richtig in den Griff bekommt. H&R Stilllegungskits verhindern Fehlermeldungen der Bordelektronik, die Funktion des Steuergerätes bleibt jedoch voll erhalten.

Die Module deaktivieren die serienmäßige elektronische Dämpferregelung und machen so das neue Fahrwerk wirksam.