Benzinpumpe. Porsche 911 2.2L / 2.4L E/S  ❭  90160810505

Saugstrahlpumpe – passt auf die linke Seite des Kraftstofftanks und pumpt Kraftstoff auf die rechte Seite, wo er von der elektrischen Kraftstoffpumpe aufgenommen wird.

Passform:
Porsche 958-1 Cayenne Diesel V6 2011-14 – Fahrgestellnummer 92-BLA24 731 und höher*

Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14

Porsche 958-2 Cayenne Diesel V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18

Diagramm Ref. 4.

*HINWEIS: Für den Cayenne V6 Diesel des Modelljahres 2011 wurden zwei verschiedene Pumpen verwendet. Diese Auflistung gilt für den späteren Typ, der in Modellen mit VIN 92-BLA24 731 und höher eingebaut ist. Für VINs bis 92-BLA24 730 verwenden Sie stattdessen die Teilenummer 95862011310. Wenn Sie sich nicht sicher sind, kontaktieren Sie uns bitte mit Ihrer VIN und wir bestätigen es gerne.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95862011315

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Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Die BOSCH Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist eine hochwertige OEM-Komponente von Bosch, die speziell für die hohen Kraftstoffdrücke moderner Direkteinspritzmotoren entwickelt wurde. Sie saugt Kraftstoff aus dem Niederdruck-Kraftstoffsystem an, verdichtet ihn und fördert ihn anschließend zur Kraftstoffverteilerleiste. Dadurch werden eine präzise Kraftstoffzerstäubung und ein optimaler Einspritzzeitpunkt für eine optimale Verbrennung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 1

Diese nach den hohen Standards von Bosch entwickelte Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter allen Motorbetriebsbedingungen und trägt so zu maximaler Leistung, Kraftstoffeffizienz, Emissionskontrolle und Motorzuverlässigkeit bei. Als wichtige Komponente des Direkteinspritzsystems stellt sie sicher, dass der Motor den korrekten Kraftstoffdruck für einen reibungslosen und effizienten Betrieb erhält.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt die für Direkteinspritzsysteme erforderlichen hohen Kraftstoffdrücke.
• Versorgt die Kraftstoffverteilerleiste und die Einspritzdüsen mit unter Druck stehendem Kraftstoff.
• Gewährleistet präzise Kraftstoffzufuhr und Einspritzzeitpunkte.
• Unterstützt optimale Motorleistung und Leistungsabgabe
• Verbessert die Kraftstoffeffizienz und die Verbrennungsqualität
• Hilft dabei, einen reibungslosen Motorlauf und die Einhaltung der Emissionsnormen zu gewährleisten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Startschwierigkeiten oder verlängerte Anlasszeiten
• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Leistungsverlust während der Beschleunigung
• Motorruckeln unter Last
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
• Motorabwürgen oder Leistungsminderung (Notlaufmodus)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her.
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Gewährleistet eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Wirtschaftlichkeit
• Verringert das Risiko von Fehlzündungen und Motorabwürgen
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Direkteinspritzsystems
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten
• Schützt Einspritzdüsen und andere Komponenten des Kraftstoffsystems vor anormalen Betriebsbedingungen
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit des Motors und Fahrleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811031630

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