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High-Flow-Turbo-Einlassschlauch-Kit. Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 ❭ DO88-KIT76S

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DO88

DO88-KIT76S

Product Information

High-Flow-Turbo-Einlassschlauch-Kit

doachtacht

Passend zu:
Porsche 911.1 Turbo & GT2 2007 bis 2009, H6 Twin Turbo (473 PS, 523 PS) Tiptronic oder 6-Gang-Schaltgetriebe

Wesentliche Vorteile mit den Porsche Performance Silikonschläuchen von do88:

• Mit 4-lagigem Polyestergewebe verstärkter Silikonkautschuk
• Diese Schläuche haben einen viel größeren Gesamtinnendurchmesser für einen verbesserten Luftstrom!
• Fließende Übergänge!
• Hervorragende thermische Eigenschaften, diese Schläuche absorbieren keine Wärme vom Motor!
• Die Schläuche sind mit Edelstahldraht verstärkt, wodurch das Implosionsrisiko bei einem so leistungsstarken Motor beseitigt wird!
• Innenschicht aus Fluorsilikonkautschuk zur Verlängerung der Chemikalienbeständigkeit des Schlauches!

Dieses Do88-Silikonschlauch-Kit enthält alles, was Sie für die Installation benötigen.
• 2 x drahtverstärkte Silikonschläuche,
• CNC-gefräste VTG-Adapter,
• Edelstahlklemmen
• Luftanschluss für CNC-Maschine.

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                            TTE6XX VTG Upgrade-Turbolader. Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS
                        
                        TTE10566
                    
Product InformationProduct Information

 TTE6XX VTG Upgrade Turbolader für Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS

 Das TTE6XX VTG Turbo-Upgrade für den 718 Boxermotor mit 2,5 l Hubraum und 4-Liter-Turbomotor. Der Turbolader des Serienmodells, der die Variable Turbine Geometry (VTG)-Technologie nutzt, bleibt weiterhin erhalten, verwendet jedoch eine größere, höher strömende 9-Blatt-Turbine und den Einbau eines größeren, gefrästen Billet-Kompressors mit 7+7 Blättern, wodurch zusätzliche Leistung erzeugt wird und die VTG dennoch früh reagiert.

Gleichgewicht:

 Das genaue Ausbalancieren unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern große Sorgfalt darauf verwendet, unsere Ausgewogenheitsstandards zu erreichen. Zuerst werden die Teile mithilfe unserer Einzelteilmaschine bei langsamen Geschwindigkeiten von bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen ausgewuchtet, dann werden die Komponenten zusammengebaut und anschließend werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, dieses Mal jedoch je nach Anwendung bei bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mithilfe unseres hauseigenen VSR Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem seriennummerierten Auswuchttest-Ergebnisdokument geliefert.

Produkt Höhepunkte:

 • Original BWTS VTG Turbolader als Basisteil
 • TTE Billet Milled TTE-Kompressor 7+7 BLADE
 • TTE-Turbine mit 9 Blättern und hohem Durchfluss und geringer Masse
 • Sehr frühe Reaktion
 • Plug & Play-Installation (größere Turbo-Ansaugöffnung empfohlen)
 • 580 PS fähig
 • Bewährte TheTurboEngineers-Qualität
 • Feinauswuchtung der einzelnen Teile, dann Zusammenbau der Komponenten und Auswuchten des Kerns mit Hochgeschwindigkeits-VSR
 • Wird mit einem Ergebnisdokument für die Waagenprüfung geliefert
 • Hergestellt in Deutschland

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High-Flow-Turbo-Einlassschlauch-Kit. Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 ❭ DO88-KIT76S