Porsche
>
991 (911) MK2 2016-2018
>
Aufhängungsnachrüstung
>
Ohlins Road & Track Gewindefahrwerke
>
Öhlins Schraubenfeder vorne Haupt, 120 N/mm, 120 mm
Öhlins Schraubenfeder vorne Haupt, 120 N/mm, 120 mm - 48120-21
Code: 48120-21
Öhlins Schraubenfeder vorne Haupt, 120 N/mm, 120 mm
Preis pro Stück.
Es sind keine individuellen ABE's, Teilegutachten (TÜV), Material-/Beschaffenheitsgutachten oder sonstige Dokumentationen für Road & Track Federn vorhanden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
48120-21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis pro Stück.
Es sind keine individuellen ABE's, Teilegutachten (TÜV), Material-/Beschaffenheitsgutachten oder sonstige Dokumentationen für Road & Track Federn vorhanden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
48120-21
48120-21
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
54,26 € inc. VAT
Jetzt 53,17 € inc. VAT
Bestellbar
Verwandte Produkte
Einstellbare Aufhängung. Fortgeschrittener Trackday. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm
Code: POFGR11
Einstellbare Aufhängung. Fortgeschrittener Trackday. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm
Passt:
Porsche 911 (991) GT3 RS, Baujahr 2015>>
Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgekehrt
• Zweirohrtechnik
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern
Rückseite:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Twin Tube-Technologie
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern
Hinweise: Das Set besteht aus 2 Dämpfern POF 5R00 für vorne und 2 Dämpfern POF 6R00 für hinten.
Passt:
Porsche 911 (991) GT3 RS, Baujahr 2015>>
Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgekehrt
• Zweirohrtechnik
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern
Rückseite:
• Herkömmlicher Stoßdämpfer
• Twin Tube-Technologie
• Separate Druckstufen- und Zugstufeneinsteller
• Federvorspannungseinsteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm
• Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit Original-Stützlagern
Hinweise: Das Set besteht aus 2 Dämpfern POF 5R00 für vorne und 2 Dämpfern POF 6R00 für hinten.
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
6.316,91 € inc. VAT
Jetzt 6.190,57 € inc. VAT
Bestellbar
Einstellbare Aufhängung. Porsche 911 GT3 RS (991) inkl. 120/200 N/mm Federn (Motorsport-Kit)
Code: POFGR21
Einstellbare Aufhängung. Porsche 911 GT3 RS (991) inkl. 120/200 N/mm Federn (Motorsport-Kit)
Passt:
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>
Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Umbaubar
Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
McPherson-Strebe, umgedreht
Zweirohr-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 120 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern
Rückseite:
Herkömmlicher Stoßdämpfer
Twin Tube-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 200 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern
Passt:
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>
Allgemeine Merkmale:
TTX-Technologie
2-fach verstellbar
Höhenverstellbar
Umbaubar
Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
McPherson-Strebe, umgedreht
Zweirohr-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 120 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern
Rückseite:
Herkömmlicher Stoßdämpfer
Twin Tube-Technologie
Separate Druck- und Zugstufeneinsteller
Federvorspannungseinsteller
Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
Federrate Hauptfeder 200 N/mm
Federrate Hilfsfeder 20 N/mm
Staubschutzhüllen
Verwendung mit originalen Stützlagern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
6.316,91 € inc. VAT
Jetzt 6.190,57 € inc. VAT
Bestellbar
Einstellbare Aufhängung. Porsche 991 Carrera / Carrera S 2011>> Ohlins DFV-Technologie
Code: POSGMP70
Einstellbare Aufhängungssätze.
Passend für folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, Baujahr 2011 –
Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil der 991 Carrera / Carrera S-Modelle mit Kits für alle Bedürfnisse ab. Es ist ein Kit, das für den Trackday-Einsatz und Clubrennen entwickelt wurde, aber mit der DFV-Technologie bietet es auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von den Strecken.
Das Road & Track-Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Lowspeed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob es sich um Trackdays oder Rennen handelt. Die Einstellungen wurden sowohl mit Schüttelprüfständen als auch mit Tests von Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.
Diese Kits haben ein leichtes Design mit den meisten Teilen aus Aluminium und wurden korrosionsgetestet und mit einer zweijährigen eingeschränkten Garantie geliefert. Außerdem sind sie TÜV-geprüft.
Dieses Kit ist speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und auch TÜV-geprüft.
Allgemeine Merkmale:
● DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
● Höhenverstellbar
● Wiederherstellbar
● Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
● 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
● McPherson-Federbein, umgedreht
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 70 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern
Rückseite:
● Herkömmlicher Stoßdämpfer
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 120 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern
Passend für folgende Fahrzeuge:
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, Baujahr 2011 –
Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil der 991 Carrera / Carrera S-Modelle mit Kits für alle Bedürfnisse ab. Es ist ein Kit, das für den Trackday-Einsatz und Clubrennen entwickelt wurde, aber mit der DFV-Technologie bietet es auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von den Strecken.
Das Road & Track-Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Lowspeed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Druck- und Zugstufe sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob es sich um Trackdays oder Rennen handelt. Die Einstellungen wurden sowohl mit Schüttelprüfständen als auch mit Tests von Rennfahrern entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.
Diese Kits haben ein leichtes Design mit den meisten Teilen aus Aluminium und wurden korrosionsgetestet und mit einer zweijährigen eingeschränkten Garantie geliefert. Außerdem sind sie TÜV-geprüft.
Dieses Kit ist speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und auch TÜV-geprüft.
Allgemeine Merkmale:
● DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
● Höhenverstellbar
● Wiederherstellbar
● Salzsprühnebel-Korrosionstest (ISO 9227)
● 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Vorderseite:
● McPherson-Federbein, umgedreht
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 70 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern
Rückseite:
● Herkömmlicher Stoßdämpfer
● Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
● Federvorspannungseinsteller
● Ca. 10 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
● Höhenverstellbereich -15/+15 mm
● Federrate 120 N/mm
● Staubschutzhüllen
● Verwendung mit Original-Stützlagern
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
2.737,00 € inc. VAT
Jetzt 2.682,26 € inc. VAT
Bestellbar