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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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Im Zusammenhang mit Engine Oil & Lubricants - Millers Oils NanoDrive for 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Millers Oils
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7677
Product Information
Leistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.
Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt. Nur für den Wettkampfeinsatz gedacht, nicht für den Straßenverkehr empfohlen.
Anwendung
Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere für Qualifikations- oder kürzere Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmierung ausgelegt ist, wie z. B. Bergauffahrten und Sprints.
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Nur für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen – nicht für den Straßeneinsatz empfohlen.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 0w30
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,853
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 11.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 62,2
Viskositätsindex: 173
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7677
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Millers Oils Motoröl CFS 0W30 Vollsynthetische NT NANODRIVE-TechnologieLeistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.
Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt. Nur für den Wettkampfeinsatz gedacht, nicht für den Straßenverkehr empfohlen.
Anwendung
Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere für Qualifikations- oder kürzere Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmierung ausgelegt ist, wie z. B. Bergauffahrten und Sprints.
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Nur für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen – nicht für den Straßeneinsatz empfohlen.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 0w30
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,853
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 11.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 62,2
Viskositätsindex: 173
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7677
7677GKB
7677XPB
7677JKB
0W30
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Product Information
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7676
Product Information
Leistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Triple Ester Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Für größere Renn- und Rallye-Motoren, mit oder ohne Turbolader, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung.
Anwendung
Für Wettbewerbs- oder Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts.
Für den schnellen Straßeneinsatz oder Streckentage in Motoren, bei denen normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 10w60
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,870
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 24,4
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 170,8
Viskositätsindex: 175
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000
Zugehörige Referenznummern
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7676
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Product Information
Millers Oils Motoröl CFS 10W60 Vollsynthetische NT NANODRIVE-TechnologieLeistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Triple Ester Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Für größere Renn- und Rallye-Motoren, mit oder ohne Turbolader, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung.
Anwendung
Für Wettbewerbs- oder Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts.
Für den schnellen Straßeneinsatz oder Streckentage in Motoren, bei denen normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 10w60
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,870
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 24,4
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 170,8
Viskositätsindex: 175
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000
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7676
7676GNB
10W60
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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7678
Product Information
Leistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.
Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt.
Anwendung
Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere bei Qualifying- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmiermittel ausgelegt wurde. Ideal zur Verwendung als Qualifizierungsöl.
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Vorgesehen für den Renn- und Rennstreckeneinsatz. Kann für Straßenfahrzeuge verwendet werden, bei denen ein vollsynthetisches 0w20 vom Originalhersteller empfohlen wird.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 0w20
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,855
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 8.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 43,3
Viskositätsindex: 163
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7678
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Product Information
Millers Oils Motoröl CFS 0W20 Vollsynthetische NT NANODRIVE-TechnologieLeistungsprofil
• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4
Beschreibung
Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.
Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt.
Anwendung
Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere bei Qualifying- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmiermittel ausgelegt wurde. Ideal zur Verwendung als Qualifizierungsöl.
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Vorgesehen für den Renn- und Rennstreckeneinsatz. Kann für Straßenfahrzeuge verwendet werden, bei denen ein vollsynthetisches 0w20 vom Originalhersteller empfohlen wird.
Benutzervorteile
• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz
Typische Eigenschaften
SAE-Viskosität: 0w20
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,855
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 8.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 43,3
Viskositätsindex: 163
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7678
7678GFB
7678JFB
7678XOB
0W20
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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