O-Ring-Dichtung für die Anschlussbuchse des Wasserpumpengehäuses. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3  ❭  99970741140

O-Ring-Dichtung für Verbindungsmuffe am Wasserpumpengehäuse , 28,00 x 4,50 mm
Der originale Porsche O-Ring 99970741140 ist ein OE-Ersatz-Dichtungsring für die Anschlussbuchse am Wasserpumpengehäuse. Er dichtet die Kühlmittelverbindung ab, hält den Druck im Kühlsystem aufrecht und verhindert Leckagen bei ausgewählten Porsche 996- und 997-Modellen. Ideal für Reparaturen an Wasserpumpe, Thermostat, Kühlmittelflansch oder Anschlussbuchse.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem an der Verbindungsstelle zwischen Kühlmitteleinlassflansch und Wasserpumpengehäuse montiert. Er befindet sich im hinteren Motorbereich, wo die Kühlmittelleitungen mit dem Wasserpumpengehäuse verbunden sind.

Funktionen:
• Dichtet die Steckverbindung am Wasserpumpengehäuse ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks im Bereich des Wasserpumpengehäuses zu verhindern.
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss durch den Motorkühlkreislauf
• Hilft dabei, die umliegenden Motorkomponenten vor Kühlmittelaustritt zu schützen
• Bietet eine Dichtung in Erstausrüsterqualität für Reparaturen am Kühlsystem von Porsche
• Gewährleistet die korrekte Passform beim Wiedereinbau der Anschlussmuffe, des Wasserpumpengehäuses oder des zugehörigen Kühlmittelflansches

O-Ring-Dichtungen können sich im Laufe der Zeit durch Temperaturwechsel, Kühlmittelkontakt und Motorvibrationen verhärten, abflachen, reißen oder porös werden. Sobald die Dichtung ihre Elastizität verliert, kann Kühlmittel aus der Verbindungsmuffe oder dem Wasserpumpengehäuse austreten. Der Austausch des O-Rings gegen eine Original-Porsche-OE-Dichtung stellt die korrekte Dichtungsleistung wieder her und reduziert das Risiko von Kühlmittelverlust, Druckabfall oder Überhitzungsproblemen. Es empfiehlt sich außerdem, diese Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Verbindungsmuffe oder das Wasserpumpengehäuse ausgebaut wird.

Wann ersetzen
• Wenn Kühlmittel aus dem Wasserpumpengehäuse oder dem Anschlussbereich austritt
• Beim Austausch der Wasserpumpe, des Thermostats oder des Kühlmittelflansches
• Wenn die Verbindungsmuffe entfernt oder wieder eingesetzt wird
• Wenn der ursprüngliche O-Ring abgeflacht, spröde, aufgequollen oder rissig ist
• Bei Reparaturen oder Instandsetzungsarbeiten am Motorkühlsystem
• Bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Porsche Turbo- oder GT3-Modellen
• Wenn das Kühlsystem Druck verliert oder Anzeichen von Leckage aufweist

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem im Bereich des Wasserpumpengehäuses montiert. In der Abbildung ist er als Position 18 dargestellt und dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelrohr und Verbindungsmuffe ab. Zusammen mit den angrenzenden Kühlmittelrohrverschraubungen und Dichtungselementen sorgt er für eine leckagefreie Verbindung am Wasserpumpengehäuse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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