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Ladeluftkühler. Porsche Macan Benzin 2.0L 2014-18  ❭  PAB145805A

Ladeluftkühler. Porsche Macan Benzin 2.0L 2014-18 - 8K0145805P, 8K0145805G, PAB145805A - DL-E125
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PAB145805A/2
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Ladeluftkühler.
 Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung. Er reduziert die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ladeluftkühler maßgeblich zur Maximierung von Motoreffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bei, indem er kühlere und dichtere Ansaugluft in die Brennräume leitet.

Passend für:
  • Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 4

Der Ladeluftkühler mit präzisionsgefertigten Kühlkernen und robusten Endtanks ist so konstruiert, dass er die beim Turboladerbetrieb entstehende Wärme effizient abführt. Durch die Senkung der Ansauglufttemperaturen unterstützt er eine optimale Verbrennung, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gleichbleibende Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
  • Erhöht die Ansaugluftdichte für eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
  • Unterstützt optimale Motorleistung und Drehmomentabgabe.
  • Hilft dabei, die Ansauglufttemperaturen unter Last zu senken.
  • Verbessert die Effizienz des Turboladersystems.
  • Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorleistung.
  • Trägt zur Zuverlässigkeit des Motors und zum Wärmemanagement bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
  • Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
  • Träge Beschleunigung.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
  • Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
  • Übermäßiger schwarzer Abgasrauch beim Beschleunigen.
  • Motorkontrollleuchten
  • Ölrückstände an den Anschlüssen des Ladeluftkühlers.
  • Sichtbare Schäden, Korrosion oder Aufprallschäden am Ladeluftkühlerkern.
  • Fehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugluftleistung.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Ladeluftkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind hohem Ansaugluftdruck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Umweltverschmutzung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, korrodieren oder Leckagen entwickeln, was die Kühlleistung verringert und den Ladedruck beeinträchtigt.
  • Ein defekter Ladeluftkühler kann zum Entweichen komprimierter Luft führen, was die Motorleistung mindert und die Belastung des Turboladers erhöht. Höhere Ansaugtemperaturen können zudem die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors negativ beeinflussen. Der Weiterbetrieb mit einem beschädigten Ladeluftkühler kann den Turbolader und andere Motorkomponenten zusätzlich belasten.
  • Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt die korrekte Ladeluftkühlung, den Ladedruck und die Motorleistung wieder her. Ein OE-kompatibler Ersatzkühler bietet passgenaue Funktion, effiziente Wärmeableitung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Fahreigenschaften zu erhalten.



Zugehörige Referenznummern
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PAB145805A
8K0145805P
8K0145805G
PAB145805A

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Ladeluftkühler aus Aluminium. Porsche 992 Turbo / Turbo S / 992.2 - 992.145.805.G, 992145805G, 992145805N - 8188
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Ladeluftkühler aus Aluminium. Porsche 992 Turbo / Turbo S / 992.2
8188
Product Information
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Ladeluftkühlersystem aus Aluminium.

Passform:
Porsche 992.1 Turbo – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Turbo S – 2020 bis 2024
Porsche 992.1 Sport Classic – 2022 bis 2024
Porsche 992.2 Carrera 2 – ab 2024
Porsche 992.2 Carrera 4 – ab 2024
(Porsche 992.2 – nicht für Hybridmodelle)

OEM-Referenz
992.145.805.G
992.145.805.N

• Beseitigt Wärmestau und senkt die Ansauglufttemperaturen (IATs) für maximale Leistung unter Rennbedingungen – besonders kritisch aufgrund der Platzierung des Ladeluftkühlers im Motorraum
• Formel-1-Performance-Grade-Kern von PWR (2-reihiger Kern mit gerollten Rohren und Innenrippen)
• CNC-gefräste Billet-Endtanks mit integrierter, gefräster Y-Rohrverbindung zum Drosselklappengehäuse
• 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zur OEM-Dichtung und gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Haltbarkeit bei Anwendungen mit hohem Ladedruck
• CNC-gefräste Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“
• F&E und Leistungstests durch das branchenführende Porsche- und McLaren-Tuning-Unternehmen M Engineering
• Hergestellt in den USA bei PWR North America

Querverweisnummern
992145805G

992145805N



Zugehörige Referenznummern
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8188
992.145.805.G
992145805G
992145805N

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Drosselklappengehäuse zum Ladeluftkühler abdichten. Porsche 992.1 / 992.2 / 991.1 Turbo
Sonderbestellung
992145865
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Porsche Drosselklappengehäuse-Ladeluftkühler-Dichtung

Diese Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Ladeluftkühler ist ein entscheidendes Bauteil im Ansaugsystem des Turbomotors und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen dem Ladeluftkühlerausgang und dem Drosselklappengehäuse. Sie sorgt dafür, dass die vom Ladeluftkühler zugeführte Druckluft verlustfrei in den Motor gelangt.

Passend für:

  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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Diagramm-Referenznummer 19

Bei turbogeladenen Porsche-Motoren ist ein vollständig abgedichtetes Ladeluftsystem unerlässlich für Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit. Selbst geringfügige Defekte an Dichtungskomponenten können zu Ladedruckverlusten, Leistungseinbußen und Problemen mit der Motorsteuerung führen.

Was diese Robbe bewirkt

Die Dichtung sitzt zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappengehäuse und sorgt für eine sichere und luftdichte Verbindung.

Es hilft:

• Korrekten Ladedruck des Turboladers aufrechterhalten
• Luftlecks im Ansaugsystem verhindern
• Für einen effizienten Luftstrom in den Motor sorgen
• Unterstützt eine ordnungsgemäße Verbrennung und Motorleistung
• Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals gewährleisten

Eine einwandfrei funktionierende Dichtung ist für den korrekten Betrieb des Turbosystems unerlässlich.

Warum Drosselklappendichtungen versagen

Die Dichtungskomponenten sind Hitze, Druck und einem ständigen Luftstrom ausgesetzt, was im Laufe der Zeit zu einer Verschlechterung führen kann.

Häufige Fehlerursachen sind:

  • Hitzeeinwirkung – Hohe Temperaturen durch Druckluft können die Dichtung aushärten oder verformen.
  • Druckbelastung – Ein kontinuierlicher Ladedruck kann zu Verschleiß an den Dichtungsflächen führen.
  • Materialalterung – Im Laufe der Zeit verlieren Gummi- oder Dichtungsmaterialien an Elastizität.
  • Ausbau und Wiedereinbau – Dichtungen können bei Wartungsarbeiten beschädigt oder verformt werden.

Anzeichen einer defekten Dichtung

• Verlust des Ladedrucks
• Reduzierte Motorleistung
• Zischendes Geräusch aus dem Ansaugbereich
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Ladedruck oder Luftdurchsatz
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung wird die Systemintegrität wiederhergestellt und weitere Leistungsprobleme werden verhindert.

Warum Sie diese Dichtung möglicherweise austauschen müssen

  • Ladedruckverluste verhindern – Eine neue Dichtung gewährleistet luftdichte Verbindungen im Ansaugsystem.
  • Stellt die Motorleistung wieder her – Sorgt für optimalen Luftstrom und Ladedruck und damit für eine optimale Leistungsentfaltung.
  • Unverzichtbar bei Wartungsarbeiten am Ladeluftkühler oder der Drosselklappe – Es wird empfohlen, dieses Teil immer dann zu ersetzen, wenn Komponenten ausgebaut werden.
  • Kostengünstige vorbeugende Wartung – Eine kleine Komponente mit großer Wirkung auf die Effizienz des Turbosystems.



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992145865
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