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Gummibuchse für den hinteren Stabilisator. Porsche 970 Panamera 2009–2016  ❭  97033379206

Gummibuchse für den hinteren Stabilisator. Porsche 970 Panamera 2009–2016 - 97033379206
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Product Information
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Gummibuchse für den hinteren Stabilisator.

Diese Gummibuchse für den hinteren Stabilisator ist ein OE-kompatibles Fahrwerksbauteil für den Porsche 970 Panamera. Sie dient der sicheren Befestigung und Dämpfung des hinteren Stabilisators am Fahrzeugchassis. Die Gummibuchse ermöglicht eine kontrollierte Bewegung des Stabilisators und reduziert gleichzeitig Vibrationen, Geräusche und Spiel im Fahrwerk.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 2

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Befestigt den hinteren Stabilisator am Chassis.
  • Ermöglicht eine kontrollierte Bewegung der Stabilisierungsstange
  • Verringert die Seitenneigung in Kurven
  • Absorbiert Vibrationen und Federungsgeräusche
  • Verbessert die Fahrstabilität und die Heckkontrolle

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
  • Übermäßige Seitenneigung in Kurven
  • schwammiges oder instabiles Fahrgefühl hinten
  • Quietschgeräusche aus dem Bereich des Stabilisators
  • Ungleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung
  • Sichtbare Risse, Abnutzung oder Verformung der Buchse

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Stellt die ordnungsgemäße Funktion des Stabilisators wieder her
  • Verbessert die Fahrstabilität und die Kurvenkontrolle
  • Reduziert Fahrwerksgeräusche und Vibrationen
  • Verhindert übermäßigen Verschleiß an den zugehörigen Fahrwerkskomponenten
  • Gewährleistet ein reibungsloses und vorhersehbares Fahrverhalten



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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Product Information
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Seitliche Stützklemme für Stabilisator.

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Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.